[Bateria de Lítio: FSPG Technology Investe 300 Milhões de Yuans para Aumentar Capital em Subsidiária de Separadores de Baterias de Lítio]

Em 17 de julho, a Annada (002136.SZ) anunciou que sua subsidiária integral, Tongling Huatai New Energy Materials Co., Ltd., planeja investir 3,298 bilhões de yuan na construção do “Novos Materiais Energéticos — Projeto Integrado de 300.000 toneladas de Fosfato de Ferro Grau Bateria”. O escopo principal da construção do projeto inclui uma unidade de produção de fosfato de ferro grau bateria com capacidade de 300.000 toneladas/ano e uma unidade de produção de dióxido de titânio rutilo com capacidade de 150.000 toneladas/ano, além de obras públicas de apoio, instalações auxiliares e instalações de proteção ambiental. O investimento total previsto do projeto é de 3,298 bilhões de yuan, financiado por diversas fontes, como recursos próprios e empréstimos bancários, com prazo de construção de 18 meses.

Em 16 de julho, a Li Auto lançou a nova geração do Li L6 com preço nacional unificado de 249.800 yuans. Mantendo o espaço interno e as vantagens dimensionais do modelo anterior, o novo veículo recebeu atualizações em aspectos centrais da experiência, como conforto, dirigibilidade, inteligência e autonomia, com os sistemas inteligentes como foco principal. Ele é equipado com o chip de condução inteligente Mach M100, desenvolvido internamente pela Li Auto, o chip de cockpit Qualcomm Snapdragon 8797 e uma tela panorâmica de 29 polegadas e resolução 6K. Um pacote opcional de inteligência artificial incorporada com dois chips Mach M100 está disponível, igualando as especificações de hardware do carro-chefe Li L9, de 500.000 yuans, com chips da mesma geração. Em termos de motorização, a capacidade da bateria da nova geração do Li L6 aumentou de 37 kWh para 51 kWh, elevando a autonomia elétrica CLTC de 212 km para 300 km, enquanto a recarga de 20% a 80% da carga leva apenas 12 minutos.

No dia 16 de julho, o Grupo GAC anunciou que seu veículo concluído de número 30 milhões saiu da linha de produção, sendo a versão para o exterior do M8 PHEV. Depois do Grupo FAW, SAIC Motor, Dongfeng Motor e Changan Automobile, a GAC se torna o quinto conglomerado automotivo da China a atingir o marco de produção de 30 milhões de unidades. O Grupo GAC afirmou que a produção de 30 milhões de veículos representa a escolha e a confiança de 30 milhões de clientes domésticos. As estatísticas mostram que o grupo vendeu 144.866 veículos em junho, uma queda de 3,47% em relação ao ano anterior; as vendas acumuladas no ano chegaram a 773.085 unidades, um aumento de 2,35% na comparação anual.