[Cobalto e Lítio: Huayou Cobalt planeja adquirir 100% da Atlantic Lithium por 210 milhões de dólares]

Zimbabwe's Finance Minister Ncube Mthuli stated unequivocally on June 24 that, despite a collective industry request for a postponement, the government will not extend the ban on lithium concentrates exports originally scheduled to take effect in January 2027. He noted that enterprises unable to build their own plants could be encouraged to sign processing trade agreements with supplied materials with companies possessing processing capacity. The minister's remarks came after most of the country's lithium producers requested more time last week to complete the construction of beneficiation plants.

Após o seu chip autodesenvolvido, a Li Auto reforçou novamente a sua estratégia de tecnologia própria. A bateria da marca “Li Auto”, também desenvolvida internamente, passa agora a equipar oficialmente os veículos, sendo o primeiro modelo o recém‑lançado Li L8. No desenvolvimento de baterias, a Li Auto e a Sunwoda estabeleceram uma parceria através de uma joint venture, com uma divisão de trabalho clara e responsabilidades bem definidas. A nível de I&D, a Li Auto lidera todo o processo, definindo toda a cadeia tecnológica, desde o nível da célula (incluindo a formulação dos materiais e os sistemas estruturais) até ao design do pack de bateria, bem como o desenvolvimento base do BMS (Sistema de Gestão de Bateria). A nível de fabrico, as duas partes criaram um mecanismo abrangente de colaboração operacional: o presidente da joint venture é nomeado pela equipa da Li Auto, e o design global de I&D, os processos de fabrico e os padrões de qualidade são uniformemente especificados e controlados pela Li Auto. Durante a fase de execução do fabrico, as duas partes recorrem à plataforma de produção madura da Sunwoda e combinam as suas respetivas áreas de competência para avançar em conjunto.

A metals.io, sediada em Londres, adicionou cobalto e níquel tokenizados à sua plataforma de negociação baseada em Tezos, abrindo o acesso a commodities que, tradicionalmente, só estavam disponíveis para compradores industriais e grandes casas de trading. A empresa afirmou nesta quinta-feira que comprou e tokenizou 7 toneladas dos metais, lançando os tokens xCo e xNi, que conferem aos investidores a propriedade do metal físico armazenado em instalações seguras. A plataforma utiliza uma estrutura de trust conjugada com contratos inteligentes baseados em blockchain para permitir que os investidores comprem, detenham e negociem os ativos sem as exigências de armazenagem, financiamento e tamanho mínimo de lote tipicamente associadas aos mercados físicos de commodities. “O rápido crescimento da IA, a explosão da capacidade de produção nos mercados emergentes e um conjunto de outros desenvolvimentos tecnológicos criaram uma procura por metais e minerais que alimentam indústrias que vão desde o fabrico automóvel até ao setor aeroespacial”, afirmou Ben Elvidge, responsável pela metals.io e diretor de ativos alternativos da Trilitech, em comunicado. “Com o lançamento da metals.io e o despontar da tokenização, conseguimos simplificar o acesso a estas commodities essenciais, disponibilizando-as a um novo perfil de comprador e introduzindo novas rotas de mercado para os fornecedores.”