Devido à forte dependência dos fabricantes japoneses em relação ao fornecimento de alumínio do Oriente Médio, várias empresas japonesas foram forçadas a reduzir a produção e buscar urgentemente fontes alternativas de abastecimento após o conflito interromper rotas marítimas essenciais.
Os mais visivelmente afetados foram as montadoras e os fabricantes de peças, como a Toyota Motor e a Denso Corp. Dados do setor mostraram que aproximadamente 70% das importações de alumínio das montadoras japonesas provinham do Oriente Médio.
Desde o início desta rodada de conflito, os preços do alumínio haviam acumulado uma alta de aproximadamente 13%. Uma das empresas que já sentia o impacto era a Kato Light Metal Industries. A empresa, com sede na província de Aichi, produz uma ampla gama de produtos de alumínio, principalmente para o setor automotivo.
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