[Análise SMM] Co3O4: Suporte de custo persiste, produtores mantêm preços e aguardam

On April 28, CNGR Advanced Material Co., Ltd. disclosed its first quarter report for 2026. The financial report shows that in the first quarter of 2026, CNGR achieved operating revenue of 15.750 billion yuan, a year-on-year increase of 46.00%; net profit attributable to shareholders of the listed company was 555 million yuan, a year-on-year increase of 80.54%; net profit after deducting non-recurring gains and losses was 518 million yuan, a year-on-year increase of 96.87%. As of the end of the reporting period, the company's total assets were 83.432 billion yuan, an increase of 2.24% compared to the end of the previous year.

[Análise SMM: Perspectivas para 2027: Sinais de Baterias de Estado Sólido no Salão do Automóvel de Pequim] O Salão do Automóvel de Pequim, inaugurado em 24 de abril de 2026, tornou-se uma plataforma de demonstração para a "integração real em veículos" de baterias de estado sólido. A bateria totalmente sólida de sulfeto da BYD estreou pela primeira vez em um veículo real, com 480 Wh/kg, e a instalação em pequenos lotes está prevista para 2027; o Rhino S da Chery alcançou uma densidade energética de 600 Wh/kg, liderando o salão. A bateria de matéria condensada da CATL concluiu a verificação aeronáutica e é retrocompatível com veículos de passageiros. As baterias semi-sólidas estão às vésperas da produção em massa, com a MG já reduzindo os preços ao nível de 100 mil yuans. Consenso do setor: a produção em massa começará em 2027, e a paridade de preços entre baterias líquidas e de estado sólido é esperada até 2030.