[SMM Aço Inoxidável Flash] Custos Crescentes do Molibdênio Ampliam Diferencial, Diferença entre 304 e 316L de Usina Indonésia Atinge US$ 1.850/t

No primeiro semestre de 2026, o mercado de sal de níquel (sulfato de níquel) passou por oscilações bruscas de "duas altas e duas quedas", com os movimentos de preços dominados por um padrão de suporte de custos e impulso do lado da demanda.

A tabela a seguir mostra a movimentação de metais ferrosos e não ferrosos na SHFE e DCE em 08 de julho de 2026.

A comissão ENVI do Parlamento Europeu aprovou, com 70% dos votos, um projeto de relatório que alarga o CBAM a produtos a jusante, incluindo automóveis, eletrodomésticos, mobiliário, materiais de construção e máquinas agrícolas, com implementação prevista a partir de 2028. Com o atual preço do carbono na UE a rondar os 80 euros por tonelada — prevendo-se que atinja 140 euros em 2030 e 250 euros em 2045 —, a expansão deverá aumentar sistematicamente o custo dos bens de consumo diário importados e agravar os encargos de conformidade para as PME, sem qualquer mecanismo de compensação previsto. A ACEA criticou o plano, considerando-o tecnicamente deficiente e incoerente, e apelou ao seu adiamento para, pelo menos, 2030. Paralelamente, a alegação da EUROFER de ter perdido 30 milhões de toneladas de capacidade e 30 mil postos de trabalho ao longo de cinco anos tem sido alvo de escrutínio: os seus próprios dados revelam uma perda efetiva de cerca de 17 mil postos de trabalho, enquanto a quebra de capacidade reflete a redução da produção de aço bruto — e não da capacidade instalada —, em parte porque os produtores europeus substituíram as importações de placas da Rússia, China, Brasil e Indonésia para proteger as margens a jusante, detendo simultaneamente certificados de emissões gratuitos acumulados no valor estimado de 56 mil milhões de euros.