[Análise da SMM] Reconfiguração do panorama do mercado da indústria de reciclagem de baterias

À medida que 1º de abril de 2026 se aproxima, a indústria chinesa de reciclagem de baterias chega a um ponto de inflexão histórico. As Medidas Provisórias para a Administração da Reciclagem e da Utilização Abrangente de Baterias de Potência Aposentadas de Veículos de Nova Energia (doravante, as “Medidas”), emitidas conjuntamente por seis ministérios, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) e o Ministério da Ecologia e do Meio Ambiente, devem entrar oficialmente em vigor. Considerada a “mais rigorosa da história”, a nova regulamentação marca a entrada formal do setor em uma era de supervisão rigorosa, baseada na lei e padronizada.

O setor chinês de veículos de nova energia tem registrado crescimento explosivo. Em 2025, a produção e as vendas de veículos de nova energia na China atingiram 16,626 milhões e 16,49 milhões de unidades, respectivamente, alta anual de 29% e 28,2%, com as vendas desses veículos representando 47,9% do total de vendas de veículos novos. À medida que a capacidade das baterias de potência dos veículos de nova energia vendidos e colocados em operação anteriormente continua a se degradar, a China está prestes a entrar em uma fase de aposentadoria em larga escala dessas baterias.

No entanto, por trás do enorme potencial de mercado, há desafios consideráveis. Há muito tempo, a indústria de reciclagem de baterias de potência é marcada por um cenário “pequeno, disperso e desordenado”. Um grande número de pequenas oficinas sem licença, apoiadas em vantagens de custo, oferece preços elevados para disputar as fontes de fornecimento de baterias aposentadas, resultando na distorção em que “os operadores formais não conseguem obter o suficiente, enquanto as pequenas oficinas estão por toda parte”.

Com a publicação e implementação da nova regulamentação, a indústria de reciclagem de baterias de potência deverá passar por mudanças profundas. Ming Yuebin, vice-presidente da Battery Technology Co., Ltd., observou: “Ao reforçar a supervisão das etapas de reciclagem e pós-processamento, as novas Medidas eliminarão gradualmente as empresas que não atendem aos requisitos de proteção ambiental e segurança, promovendo o desenvolvimento saudável e de longo prazo do setor.”

No longo prazo, o desenvolvimento saudável do setor também exigirá esforços contínuos em inovação tecnológica e participação pública. As empresas precisam elevar continuamente o nível de inteligência da reciclagem e do processamento, reduzindo custos e aumentando a eficiência por meio de atualizações tecnológicas. Os consumidores também devem fortalecer seu senso de responsabilidade, entregar proativamente as baterias aposentadas a canais formais e resistir à tentação da “reciclagem a alto preço”.

1º de abril de 2026 não é apenas a data de entrada em vigor de uma regulamentação; é também o divisor de águas para a indústria chinesa de reciclagem de baterias em sua transição de um crescimento sem controle para um desenvolvimento padronizado. Com a chegada da era dos “operadores formais”, o mercado de reciclagem de baterias de potência, na escala de 100 bilhões de yuans, deverá passar por uma reavaliação de valor, lançando uma base sólida para o desenvolvimento sustentável da indústria de veículos de nova energia.