Nayuan revela protótipo de bateria de íon de sódio sem ânodo com densidade energética de 220 Wh/kg

Em maio de 2026, a China importou 131.000 toneladas métricas de minério de fosfato, uma queda de 36,4% em relação a abril, com o preço médio recuando 2,6% para US$ 93/tonelada métrica.

A gigante automobilística norte-americana General Motors (GM) anunciou um investimento na startup Peak Energy e planeja avançar a comercialização de baterias de íon-sódio — voltadas principalmente para sistemas de armazenamento de energia (ESS) — com implantação prevista para depois de 2029. Trata-se da primeira entrada relevante de uma montadora não chinesa nesse segmento e está levando a indústria coreana de baterias a incorporar a tecnologia de íon-sódio entre suas prioridades estratégicas, mesmo enquanto acelera os esforços para se aproximar no segmento LFP. Diferentemente das baterias ternárias (NCM/NCA) e das LFP, que dependem do lítio, as baterias de íon-sódio utilizam o sódio — mais abundante e de menor custo — como substituto, oferecendo vantagens como maior estabilidade na cadeia de suprimentos, melhor desempenho em baixas temperaturas e segurança reforçada, o que as torna especialmente adequadas para aplicações de armazenamento em larga escala. Ao mesmo tempo, o aumento da volatilidade nos preços do lítio fortaleceu ainda mais a competitividade de custo das baterias de íon-sódio. Empresas coreanas incluindo LG Energy Solution, Samsung SDI e SK On já aceleraram seus esforços, com o objetivo de avançar na produção de amostras ou na comercialização por volta de 2027. No geral, a entrada da GM sinaliza que uma rota tecnológica antes dominada por empresas chinesas está se globalizando, e tende a pressionar os fabricantes coreanos de baterias a acelerar os ajustes em seus portfólios de tecnologia e de produtos.

【Indústria de Fósforo: Wengfu aumenta preço do ácido fosfórico 85% via processo úmido em 500 RMB, para 12.100 RMB/tonelada】 Em 15 de junho de 2026, de acordo com a SMM, a Wengfu elevou seu preço ex‑fábrica do ácido fosfórico 85% via processo úmido em 500 RMB, para 12.100 RMB/tonelada. Impulsionado por fortes oscilações nos preços do enxofre, esse aumento visa aliviar as pressões da oferta restrita e conter a demanda a jusante. Um total de 800 mil toneladas de capacidade nas bases de Dazhou e Shanghang permanece parado. Perspectiva: influências geopolíticas significativas devem manter os preços voláteis no curto prazo. A alta do ácido fosfórico eleva ainda mais os custos de produção do fosfato de ferro e do fosfato de ferro-lítio (LFP).