Nos dois artigos anteriores, realizamos cálculos detalhados sobre a demanda por neodímio-ferro-boro (NdFeB) em setores como transporte, energia eólica, linha branca, eletrônicos de consumo e mercado imobiliário. Como texto de encerramento desta série, voltamos agora o olhar para o futuro, com foco em três novos polos de crescimento muito aguardados pelo mercado: a indústria de robótica, a economia de baixa altitude e os veículos elétricos de duas rodas. Esses setores são considerados fundamentais para a “segunda curva de crescimento” da demanda por ímãs permanentes de terras raras. No entanto, no contexto duplo do ambiente macroeconômico e dos ciclos setoriais de 2026, qual é sua real capacidade de sustentação? Vamos explorar isso por meio do nosso modelo de dados.
I. Setor de robótica: crescimento industrial estável e a “lacuna de expectativa” dos robôs humanoides
Como componente central da manufatura de alto padrão, a indústria de robótica se divide principalmente em dois grupos: robôs industriais e robôs de serviço.
1. Robôs industriais: a tendência de “desmagnetização” em meio à redução de custos e ganhos de eficiência
Segundo a definição do Departamento Nacional de Estatísticas, robôs industriais são manipuladores multifuncionais programáveis voltados à automação industrial, capazes de movimentar materiais, peças, ferramentas ou equipamentos especializados por meio de movimentos programados variáveis.
Os dados mostram que, de janeiro a fevereiro de 2026, a produção de robôs industriais da China totalizou 111.500 unidades, um aumento anual de 15%. Esse crescimento se deve principalmente ao avanço contínuo da transformação e modernização da manufatura, bem como à demanda rígida das empresas por atualização de linhas de produção automatizadas. Apesar dos desafios macroeconômicos, a lógica de “substituir pessoas por máquinas” para elevar a eficiência produtiva continua sólida.
A SMM projeta que a taxa de crescimento anual da produção de robôs industriais em 2026 permanecerá em 15%, com produção total de aproximadamente 868.200 unidades. Com base no modelo da SMM, a demanda média de aço magnético NdFeB de alto desempenho por robô industrial é de 20 quilogramas. Assim, o consumo total de aço magnético no setor de robôs industriais em 2026 deverá atingir 18.311,8 toneladas, alta de 9% em relação às 16.783 toneladas de 2025.
Vale destacar que a taxa de crescimento da demanda por aço magnético (9%) é significativamente inferior à taxa de crescimento da produção (15%). A razão central é que, à medida que a tecnologia dos robôs industriais amadurece, a concorrência no setor está migrando da simples comparação de desempenho para o controle de custos. Somado a isso, a forte volatilidade dos preços das terras raras representa uma ameaça potencial à segurança da cadeia de suprimentos, levando os principais fabricantes de robôs a otimizar ativamente o design dos motores. Eles vêm reduzindo gradualmente o teor de NdFeB por unidade por meio de otimização algorítmica ou adoção de materiais alternativos, a fim de aumentar a competitividade de custo dos produtos.
2. Robôs de serviço: o brilho e a realidade dos robôs humanoides
Os robôs de serviço abrangem aspiradores robóticos domésticos, robôs comerciais de serviço e robôs de alto padrão representados pelos humanoides.
De janeiro a fevereiro de 2026, a produção de robôs de serviço atingiu impressionantes 2.547.480 unidades, um aumento significativo de cerca de 70% em relação às 1.494.024 unidades do mesmo período de 2025. Esse crescimento explosivo se deve principalmente ao efeito da alta temporada do Festival da Primavera e ao ciclo de substituição dos aspiradores robóticos impulsionado pela popularização das casas inteligentes. No entanto, a SMM espera que a taxa anual de crescimento dos robôs de serviço em 2026 recue para 13%. A razão é que o forte crescimento do primeiro trimestre antecipou parte da demanda anual, e a penetração de robôs comerciais em áreas como alimentação e entregas está entrando em uma fase de crescimento estável, dificultando a manutenção do ritmo explosivo observado no início do ano.
Cálculo da estrutura da demanda:
Aspiradores robóticos domésticos (participação de 91%): consumo de cerca de 55 g/unidade.
Robôs comerciais (participação de 7,8%): consumo de cerca de 355 g/unidade.
Robôs humanoides e de alto padrão (participação de 1,2%): consumo de cerca de 2.550 g/unidade.
Com base na estrutura acima, a demanda total de NdFeB no setor de robôs de serviço em 2026 deverá atingir 1.983,21 toneladas, aumento de cerca de 16% em relação às 1.706 toneladas de 2025.
Análise aprofundada dos robôs humanoides:
2025 foi saudado como o “Ano do Robô Humanoide”. A Unitree Robotics liderou a produção em massa, com produção anual de 5.500 unidades, e sua apresentação espetacular na Gala do Festival da Primavera incendiou o entusiasmo do mercado. Em meio à fraqueza da demanda tradicional por NdFeB em 2026, muitos veem os robôs humanoides como o “salvador”, e os principais fabricantes de materiais magnéticos também começaram a se posicionar estrategicamente.
No entanto, pesquisas mostram que os robôs de alto padrão representados pelos humanoides ainda estão em estágio inicial, respondendo por apenas uma fração mínima (1,2%) dos robôs de serviço na classificação estatística. Em meio à instabilidade geopolítica e à fraqueza da economia global, a SMM acredita que os robôs humanoides dificilmente serão a “exceção única” em 2026. Embora as novas tecnologias sejam empolgantes, limitadas por custos elevados e por um ciclo comercial ainda imaturo, sua capacidade de sustentar de forma relevante a demanda e os preços do NdFeB em 2026 é bastante limitada, permanecendo mais no nível da “expectativa”.
II. Veículos elétricos de duas rodas: um pilar de crescimento estável
Em comparação com a alta volatilidade do setor de robótica, os veículos elétricos de duas rodas demonstraram forte resiliência.
Segundo estatísticas da SMM, a produção de veículos elétricos de duas rodas da China em 2025 foi de 54,1 milhões de unidades. Com base no modelo da SMM, o consumo de NdFeB por unidade é de aproximadamente 450 g (principalmente para motores de cubo). Assumindo uma taxa de crescimento anual da produção de 10% em 2026, a demanda projetada de NdFeB para veículos elétricos de duas rodas em 2026 chegará a 26.779 toneladas.
A razão pela qual os veículos elétricos de duas rodas podem manter uma taxa estável de crescimento de 10% em 2026 é principalmente o impulso contínuo das políticas domésticas de renovação com troca e a forte demanda de exportação de mercados emergentes no exterior (como Sudeste Asiático e América Latina) por veículos elétricos chineses de duas rodas. Como ferramenta básica de mobilidade verde, sua demanda de mercado é menos afetada pelas flutuações do ciclo econômico, tornando-o uma indispensável “âncora de estabilidade” para a demanda de NdFeB.
III. Economia de baixa altitude: um potencial participante em meio à névoa dos dados
Por fim, analisamos o setor com maior espaço para imaginação: a economia de baixa altitude.
Limitada por seu estágio inicial e pela falta de consenso sobre as estatísticas de dados, a economia de baixa altitude ainda não foi incorporada individualmente ao modelo de cálculo da demanda terminal de praseodímio-neodímio da SMM para 2026. Aqui, forneceremos apenas uma análise de referência com base em dados públicos.
O principal vetor da economia de baixa altitude são os drones civis. Dados da Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma de Guangdong mostram que Guangdong abriga mais de 30% das empresas da cadeia industrial de baixa altitude da China, totalizando 15.000 companhias, incluindo líderes como EHang e DJI. Em 2024, a produção de drones civis de Guangdong atingiu 6,94 milhões de unidades, ocupando o primeiro lugar no país. Entre elas, os drones de consumo responderam por 95% da participação no mercado nacional, e os drones industriais por 54%.
Segundo estatísticas incompletas, a produção nacional de drones em 2025 foi de aproximadamente 9,25 milhões de unidades, abrangendo drones de consumo, industriais/comerciais, militares e de grande porte. Devido às enormes diferenças entre os modelos, o consumo de NdFeB também varia amplamente:
Drones de consumo: consumo de cerca de 100–300 g/unidade.
Drones comerciais/industriais: consumo de cerca de 500–2.000 g/unidade.
Embora existam opiniões divergentes no setor sobre o uso de materiais magnéticos em drones, a SMM ainda não concluiu uma pesquisa aprofundada nessa área e não pode confirmar a precisão dos dados. A julgar pela velocidade atual de desenvolvimento da economia de baixa altitude, a taxa de crescimento projetada para esse setor em 2026 está entre 15% e 35%. Apesar da taxa de crescimento considerável, devido à base pequena e à contínua iteração das rotas tecnológicas, é difícil formar uma tendência explosiva no curto prazo, e o setor ainda não é suficiente para se tornar um fator importante de sustentação dos preços do NdFeB.
IV. Conclusão: a “água distante” dos campos emergentes não pode saciar a “sede imediata”
Com isso, chega ao fim a série de análises baseada no modelo de demanda terminal de praseodímio-neodímio para 2026.
Além das principais áreas mencionadas acima, o NdFeB também é amplamente utilizado em nichos como ímãs de geladeira, cortinas elétricas, secadores de cabelo de alto padrão e ímãs para brinquedos. Essas aplicações são extremamente dispersas e difíceis de quantificar estatisticamente. Portanto, definimos de forma unificada a demanda de NdFeB de outros setores, incluindo drones civis, em 13%. No futuro, à medida que setores como o de drones civis ganhem escala, a participação desse segmento aumentará gradualmente.
Resumo:
Embora a robótica, a economia de baixa altitude e os veículos elétricos de duas rodas representem direções de desenvolvimento futuro, em 2026 os robôs industriais enfrentam pressão para reduzir custos e o uso de materiais, os robôs humanoides ainda estão em estágio inicial e a economia de baixa altitude tem uma base pequena demais. Embora esses campos emergentes tenham amplas perspectivas, neste momento ainda não conseguem preencher a lacuna deixada pela queda da demanda nos setores tradicionais (como energia eólica e linha branca). O mercado ainda precisa avaliar com racionalidade o cenário de oferta e demanda no curto prazo e estar atento aos riscos de preços provocados por expectativas excessivas.
