Exportações de placas/chapas e tiras de alumínio enfrentam pressão dupla, apesar do crescimento anual de 16,6% em jan-fev [Análise SMM]

SMM, 22 de março de 2026:

De acordo com dados da alfândega, as exportações chinesas de chapas/folhas e tiras de alumínio (códigos HS 76061121, 76061129, 76061191, 76061199, 76061220, 76061230, 76061251, 76061259, 76061290, 76069100, 76069200) totalizaram 509,3 mil t em janeiro-fevereiro de 2026, alta de 16,65% em relação ao ano anterior frente a 2025. Desse total, as exportações de janeiro foram de 278,5 mil t, alta de 16% na comparação anual, e as de fevereiro foram de 230,8 mil t, alta de 17% na comparação anual.

Por modalidade de comércio, em janeiro-fevereiro de 2026, as exportações chinesas de chapas/folhas e tiras de alumínio por comércio de processamento com materiais importados foram de cerca de 76 mil t, representando 14,9%; as exportações por comércio de processamento com materiais fornecidos foram de cerca de 9,6 mil t, representando 1,9%;

Por país, os cinco principais destinos das exportações chinesas de chapas/folhas e tiras de alumínio em janeiro-fevereiro de 2026 foram México (66,3 mil t, 13,0%), EUA (50 mil t, 9,8%), Vietnã (34 mil t, 6,7%), Coreia do Sul (31 mil t, 6,1%) e Indonésia (2 mt, 4,0%), enquanto todos os demais países responderam, no total, por cerca de 60,4%.

Em janeiro-fevereiro de 2025, diretamente afetados pelo cancelamento, pela China, da política de rebate tributário de exportação para semimanufaturados de alumínio, os clientes fora da China anteciparam a demanda, enquanto o mercado também atravessava um período de transição para negociar um novo sistema de precificação, resultando em exportações relativamente baixas no mesmo período do ano passado. Por outro lado, com a escalada do conflito entre Irã e Israel e a deterioração da situação de segurança no Estreito de Ormuz, os fluxos comerciais na região agora foram efetivamente interrompidos. Segundo pesquisa da SMM, todos os pedidos envolvendo o Oriente Médio foram totalmente suspensos, e até mesmo algumas cargas em trânsito enfrentam devolução ou retenção nos portos porque as seguradoras se recusaram a cobrir riscos de guerra. A paralisação completa desses pedidos afetará direta e fortemente as exportações em março e no 2º trimestre, com impacto muito superior às flutuações sazonais. Embora a industrialização em mercados emergentes como o Sudeste Asiático ainda esteja avançando, é improvável que o aumento da demanda nessas regiões compense, no curto prazo, a perda do mercado do Oriente Médio e a contração dos mercados tradicionais. As exportações de chapas/folhas e tiras de alumínio em março devem enfrentar risco de baixa e recuar sob pressão, e o setor entrará em um período crítico de destocagem ativa e ajuste da estrutura de mercado.