A Ronbay Tech impulsiona a indústria de baterias de estado sólido com cátodos de alto teor de níquel e atende às necessidades de células de 400 Wh/kg

No Fórum Anual de 2026 da Aliança de Inovação da Indústria de Baterias Automotivas da China, realizado em 30 de junho, Ma Chunsheng, Diretor da Divisão de Desenvolvimento Automotivo do Departamento I da Indústria de Equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), afirmou: “A indústria global de veículos de nova energia entrou agora em uma nova etapa de desenvolvimento acelerado, o que impõe exigências mais elevadas às baterias de potência em termos de segurança, sustentabilidade, durabilidade e outros aspetos de desempenho, e exige que reforcemos ainda mais o desenvolvimento orientado pela inovação.” E acrescentou: “Na próxima etapa, reforçaremos a coordenação, aperfeiçoaremos as políticas de apoio e continuaremos a promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de baterias de potência. Intensificaremos os esforços de P&D em tecnologias-chave, apoiaremos a inovação conjunta entre empresas a montante e a jusante, com foco na superação de baterias totalmente em estado sólido, baterias de íons de lítio de alta energia específica e outras tecnologias críticas. Aumentaremos os esforços para avanços em materiais como cátodos à base de manganês ricos em lítio, ânodos à base de silício, eletrólitos de estado sólido e outros materiais, a fim de consolidar nossas capacidades tecnológicas. Também aprimoraremos a fabricação flexível inteligente em larga escala e as capacidades de teste e verificação, melhorando continuamente o desempenho e a qualidade dos produtos.”

[Análise SMM: Vantagens da Expansão Global se Destacam em Meio a Pressões das Barreiras de Patentes; Analisando o Impacto na Indústria do Ânodo de Silício-Carbono Diante de uma Investigação da Seção 337 dos EUA] SMM, 30 de junho: Em 18 de junho de 2026, uma empresa doméstica dos EUA protocolou formalmente uma queixa da Seção 337 na Comissão de Comércio Internacional dos EUA (ITC).

A proibição entrou em vigor em 27 de junho, com uma exceção para exportações para a Rússia, desferindo outro duro golpe na oferta global de enxofre: de acordo com a Ordem Nº 1363 assinada pelo Ministério da Energia do Cazaquistão em 26 de junho, o país suspendeu totalmente as exportações de enxofre a partir de 27 de junho de 2026, e a proibição permanecerá em vigor "até nova ordem". Notavelmente, os embarques de enxofre destinados a estações ferroviárias na Federação Russa estão isentos. A proibição abrange todas as categorias, com operadores logísticos responsáveis pela fiscalização: esta proibição inclui todas as principais categorias de enxofre industrial, como enxofre líquido, enxofre granulado e enxofre em bloco. A responsabilidade pela supervisão e aplicação foi explicitamente atribuída às estruturas ferroviárias e operadores logísticos relevantes, incluindo Dar Rail LLC e TTT Service LLC. Rússia e Cazaquistão tomam medidas sucessivas, oferta global sofre contração acentuada: apenas um dia antes da proibição cazaque, em 25 de junho, o governo russo assinou o Decreto Nº 785, prorrogando até 31 de dezembro de 2026 a proibição de exportação de enxofre industrial, que originalmente expiraria em 30 de junho. A proibição russa também abrange enxofre líquido, granulado e em bloco, com autoridades afirmando que a medida visa priorizar a produção nacional de fertilizantes e fortalecer a segurança alimentar do país.