Hyundai faz recall de mais de 61 mil veículos nos EUA por questões de segurança

Em 23 de março (horário local), a Toyota anunciou planos de investir US$ 800 milhões em sua fábrica no Kentucky para preparar uma segunda linha de produção de veículos elétricos a bateria (BEV) e ampliar a capacidade do Camry e do RAV4. A empresa também investirá US$ 200 milhões em duas instalações em Indiana para aumentar a produção do SUV Grand Highlander, enquanto avança em esforços paralelos relacionados à fabricação de baterias.

O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul anunciou que fará a divulgação prévia de alterações ao Decreto de Execução e aos regulamentos relacionados da Lei de Gestão de Automóveis para reforçar a gestão de segurança das baterias usadas em veículos elétricos. As revisões incluem a ampliação da divulgação de informações e critérios mais rigorosos para a revogação de certificações. Pelas novas regras, os consumidores poderão aceder a informações mais detalhadas ao comprar veículos elétricos, incluindo o país de origem da bateria, o fabricante e a data de produção.

Segundo informações sobre medidas de defesa comercial da China, em 18 de março de 2026, em resposta a pedidos apresentados por empresas dos EUA, incluindo a RealTruck, Inc., o Departamento de Comércio dos EUA anunciou a abertura de investigações antidumping e de subsídios compensatórios sobre coberturas para caçambas de caminhonetes importadas da China. Esperava-se que a Comissão de Comércio Internacional dos EUA (ITC) emitisse uma determinação preliminar sobre dano à indústria até 13 de abril de 2026. Segundo estatísticas dos EUA, em 2025 o valor das importações americanas dessas coberturas provenientes da China foi de aproximadamente US$ 1,1 bilhão.