De acordo com a mais recente divulgação da Administração Geral das Alfândegas, os dados da SMM mostram que as importações totais de minério de manganês da China foram de 2,3064 milhões de toneladas em fevereiro de 2026, queda de 33,00% em relação ao mês anterior e alta de 3,24% na comparação anual. As importações acumuladas em janeiro-fevereiro atingiram 5,749 milhões de toneladas, alta de 46,29% em relação ao mesmo período do ano passado. Em fevereiro, as importações da Austrália foram de 413,1 mil toneladas, queda de 31,35% em relação ao mês anterior; o minério sul-africano somou 990,4 mil toneladas, queda de 49,55%; o minério do Gabão totalizou 375,1 mil toneladas, alta de 13,01%; o minério de Gana alcançou 270,4 mil toneladas, alta de 1,78%; o minério do Brasil foi de 99,7 mil toneladas, queda de 17,87%; e o minério de Mianmar totalizou 49,9 mil toneladas, alta de 14,8% em relação ao mês anterior.
As principais razões para a queda mensal nas importações de minério de manganês em fevereiro foram as seguintes: o feriado do Ano-Novo Chinês provocou paralisação nas compras e nas chegadas aos portos chineses, enquanto os desembarques de minério da África do Sul e da Austrália recuaram simultaneamente, e o leve aumento em variedades como minério do Gabão e de Gana esteve longe de compensar a redução das principais variedades. Primeiro, as compras na China ficaram paralisadas durante o feriado do Ano-Novo Chinês: a formação concentrada de estoques antes do feriado já havia sido concluída em janeiro, e em fevereiro as usinas de ligas estavam em recesso e as taxas de operação caíram acentuadamente, com as compras de minério de manganês passando de “reposição ativa de estoques” para uma postura de espera, com apenas aquisições mínimas; as chegadas aos portos e o desembaraço aduaneiro desaceleraram: durante o feriado do Ano-Novo Chinês (meados de fevereiro), a atividade operacional nos portos chineses e a eficiência do desembaraço aduaneiro caíram significativamente, enquanto desapareceu o efeito anterior da chegada concentrada de navios; o ritmo dos embarques no exterior ficou desencontrado: um grande número de navios chegou aos portos em janeiro, e os embarques correspondentes no exterior naturalmente recuaram em fevereiro, formando o padrão sazonal de “forte alta em janeiro e recuo em fevereiro”. Além disso, inspeções de segurança foram realizadas em minas na Bacia de Kalahari, na África do Sul, no início de fevereiro, interrompendo a produção e os embarques em algumas minas. As chegadas de minério sul-africano recuaram.
