[Flash do Aço Inoxidável da SMM] Mercado italiano de aço continua fraco em fevereiro; CBAM e restrições de oferta elevam os preços do aço inoxidável

De acordo com o Departamento de Desenvolvimento e Reforma da cidade de Fu’an, conforme descrito no plano de desenvolvimento económico e social de 2026 divulgado em 6 de março, a cidade pretende consolidar continuamente a sua posição de liderança no setor de novos materiais de aço inoxidável. Um dos principais focos do ano é acelerar a construção e a implementação de grandes projetos a jusante, com destaque para o projeto de laminação a frio de 600 mil toneladas de aço inoxidável da Runhengxin e para um novo parque industrial de fabrico de materiais de liga de titânio. Por meio destas expansões estratégicas de capacidade, Fu’an pretende elevar o valor total da produção da sua indústria de novos materiais de aço inoxidável para 24,6 mil milhões de RMB em 2026, com uma meta de crescimento homólogo superior a 5%

Segundo o Departamento de Recursos Naturais do Condado de Zhouning, o projeto de processamento profundo de aço inoxidável da Fujian Tsingshan Special Materials recebeu oficialmente sua licença de planejamento de engenharia de construção em 14 de fevereiro de 2026. A principal instalação, com área de terreno superior a 207,7 mil metros quadrados e área total de construção de aproximadamente 156.482 metros quadrados, representa um passo importante na expansão de capacidade da entidade ligada à Tsingshan na província de Fujian, consolidando ainda mais sua presença no processamento a jusante.

Segundo a EFDA, o CBAM está penalizando severamente os importadores de parafusos, porcas e outros fixadores, com custos que teriam aumentado de 30% a 50% desde que o mecanismo entrou plenamente em vigor em janeiro de 2026. A EFDA atribui esse aumento drástico de custos a falhas estruturais da Comissão Europeia, especificamente à ausência de um sistema de verificação funcional, que obriga os importadores a recorrer a valores padrão de emissões exorbitantemente altos, em vez de dados reais. Esse problema é agravado por uma grave escassez de verificadores certificados, cuja acreditação foi adiada até o verão de 2027. A entidade alerta que essas complexidades burocráticas estão ameaçando a competitividade global de produtos finais europeus, como automóveis e máquinas.