Projeto de Magnésio na Colúmbia Britânica Enfrenta Oposição Apesar da Aprovação e Ameaça o Turismo e a Saúde

[SMM Titanium Flash] Kenmare Resources confirmed on 6 October that International Resources Holdings had submitted a non-binding proposal for a possible cash offer for all Kenmare shares. Discussions are continuing, but no price or firm offer has been announced. Under Irish takeover rules, IRH must state a firm intention to bid or withdraw by 17 November unless the deadline is extended. Kenmare operates Mozambique’s Moma mine, which produces titanium minerals including ilmenite and rutile. A change of ownership could affect future financing and development, but no acquisition has been agreed. Kenmare’s statement reported no change to Moma’s production plans.

A indústria de ferrocromo da África do Sul enfrenta um desafio de competitividade mais amplo, apesar do progresso no alívio dos custos de eletricidade, segundo discussões na Conferência de Materiais Críticos da Project Blue em Joanesburgo, nos dias 8 e 9 de setembro, conforme relatado pela Engineering News em 9 de outubro. A tarifa de eletricidade negociada de cerca de 62 centavos/kWh para fundições de ferrocromo selecionadas, sujeita à aprovação regulatória, oferece alívio potencial aos produtores que enfrentam altos custos operacionais. No entanto, os participantes do setor enfatizaram que custos de energia mais baixos por si só não garantirão uma recuperação sustentada, pois a eficiência logística, o desempenho das plantas, o acesso a capital e a segurança regulatória continuam sendo essenciais para a viabilidade da fundição doméstica. O desafio reflete um desequilíbrio estrutural na cadeia de valor do cromo: a África do Sul continua sendo uma grande fornecedora de minério de cromo, enquanto a China se tornou a principal produtora de ferrocromo, apoiada pela escala de processamento e pela proximidade com a demanda de aço inoxidável. Uma recuperação duradoura da fundição sul-africana depende, portanto, de o alívio tarifário poder ser complementado por transporte confiável, operações eficientes e investimento na capacidade existente. Para o mercado de cromo, um aumento sustentado na produção doméstica de ferrocromo poderia redirecionar parte do minério para os fornos locais em vez de exportações, embora a escala e o momento de qualquer mudança dependam da utilização real das fundições e das condições de mercado.

Em 9 de outubro de 2026, o estoque total de minério de cromo nos portos da China subiu para 4,996 milhões de toneladas, um aumento de 113.600 toneladas (+2,33%) em relação a 4,882 milhões de toneladas em 30 de setembro, o primeiro aumento após três quedas semanais consecutivas. A comparação abrange o feriado do Dia Nacional, com o conjunto de dados anterior encerrado em 30 de setembro. Os estoques permanecem 321.800 toneladas (-6,05%) abaixo do pico de 5,318 milhões de toneladas registrado em 11 de setembro. O Porto de Tianjin respondeu por toda a recuperação, subindo 141.300 toneladas (+3,30%) para 4,4192 milhões de toneladas, elevando sua participação no total nacional para 88,5%, ante 87,6%. Os demais portos registraram queda combinada de 27.700 toneladas: Qinzhou e Fangchenggang caíram 12.700 toneladas (-3,22%) para 381.600 toneladas, Chongqing caiu 10.000 toneladas (-12,50%) para 70.000 toneladas e Lianyungang caiu 5.000 toneladas (-7,69%) para 60.000 toneladas. Xangai, Caofeidian e outros portos, e Zhanjiang permaneceram inalterados. O acúmulo em Tianjin reflete a fraca retirada durante o feriado. As negociações paralisaram, os fornecedores estrangeiros suspenderam as ofertas para a China e as fundições fizeram apenas pequenas compras de reposição. As usinas de grande porte haviam reduzido os preços de licitação do ferrocromo de outubro em RMB 200 por unidade de 50 toneladas, e a produção de ferrocromo de alto carbono caiu 3,17% na comparação mensal em setembro devido à inversão de custos, com a produção do sul caindo 23,33%, o que provavelmente deixou os portos do sul com chegadas escassas em vez de consumo forte. As saídas também se mantiveram entre 624.900 e 660.600 toneladas por três semanas até 2 de outubro, bem acima da calmaria de meados para o final de agosto, de modo que chegadas mais fortes provavelmente manterão os estoques de Tianjin elevados até meados de outubro.