Notícias da SMM de 3 de março:
Ponto-chave：Análise de baterias de estado sólido para fevereiro de 2026: rumores de testes por grandes fabricantes; várias empresas lançaram rapidamente validação em escala piloto】 Em fevereiro de 2026, a indústria de baterias de estado sólido acelerou a transição de testes em escala piloto para produção em massa, com eletrólitos sulfetados tornando-se o principal foco tecnológico e a norma nacional prevista para julho. Linhas piloto como as da Guoci Materials e da Xinjie Energy entraram em operação em rápida sucessão; produtos de alta densidade energética de 500 Wh/kg foram lançados um após o outro, e a demanda por equipamentos de eletrodos de processo a seco disparou. Esperava-se alcançar produção em pequenos lotes em 2027, com um ponto de inflexão de comercialização previsto após 2030.
Prefácio
Em fevereiro de 2026, o setor de baterias de estado sólido registrou uma onda de avanços positivos, à medida que a indústria passou do P&D em laboratório para um ponto crítico de validação em escala piloto. A Administração Nacional de Energia identificou explicitamente as baterias de estado sólido como uma direção-chave na competição por tecnologias energéticas. Várias empresas anunciaram a entrada em operação de linhas de produção piloto ou alcançaram avanços por etapas; a padronização de eletrólitos sulfetados acelerou; e a cooperação entre capital e cadeia industrial continuou a se aprofundar. Espera-se que baterias totalmente de estado sólido alcancem produção em pequenos lotes em 2027 e avancem gradualmente para um ponto de inflexão de comercialização após 2030. Atualmente, a indústria acelera a formação de um ecossistema de inovação colaborativa de cadeia completa, abrangendo “materiais–equipamentos–fabricação–aplicações”.
I. Materiais de eletrólito: a rota sulfetada torna-se o foco principal, com a padronização liderando o avanço da industrialização
Com vantagens como alta condutividade iônica à temperatura ambiente (≥10⁻³ S/cm) e boa ductilidade, os eletrólitos sulfetados tornaram-se a principal rota técnica para baterias totalmente de estado sólido e o foco central do avanço do setor em fevereiro.
A padronização alcançou avanços-chave. A elaboração da norma de grupo “Requisitos Técnicos para Eletrólitos Sulfetados para Baterias de Estado Sólido” acelerou e pretende cobrir métricas completas, incluindo teor de impurezas, teor de umidade, condutividade iônica e impedância interfacial. Ela define limites para produção em massa, como pureza de sulfeto de lítio ≥99,9% e rendimento do filme de eletrólito ≥95%, reduzindo o custo do eletrólito para 2,5 milhões de yuans/mt em 2026. A GB/T “Baterias de Estado Sólido para VEs, Parte 1: Terminologia e Classificação” concluiu o rascunho para consulta pública e será oficialmente publicada em julho de 2026. Pela primeira vez, definirá claramente a terminologia para baterias líquidas, baterias híbridas sólido–líquido (baterias semissólidas) e baterias de estado sólido (baterias totalmente de estado sólido). Entre elas, o critério de taxa de perda de massa para baterias de estado sólido é ≤0,5, mais rigoroso do que o requisito ≤1 na norma de grupo da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos.
Empresas nacionais e internacionais aceleraram a implantação de capacidade. A Lotte Energy Materials, na Coreia do Sul, opera a maior linha piloto do mundo para eletrólitos sulfetados de estado sólido, com capacidade anual de 70 mt, e trabalha com empresas líderes globais de baterias totalmente de estado sólido para avaliar o aumento da capacidade de suporte para 1 GWh. A Idemitsu Kosan, do Japão, tomou a decisão final de investimento em uma planta piloto de grande escala para eletrólitos de estado sólido e iniciou oficialmente a construção. No mercado doméstico, a linha planejada de produção de eletrólito sulfetado da Guoci Materials avançou de forma estável, com a primeira linha prevista em 30 mt por ano. O “Projeto de Plataforma de P&D para Materiais-Chave de Baterias Sulfetadas de Estado Sólido” da Ruifu Lithium foi selecionado para o catálogo de transformação tecnológica em nível provincial de Shandong de 2026, com foco central em sulfeto de lítio grau bateria. A linha piloto de produção de eletrólito de estado sólido da Ronbay Technology deve ser concluída e entrar em operação em 2026. A Xin’an Co., Ltd. divulgou um projeto piloto de eletrólito sólido para baterias de estado sólido, planejando produção piloto anual de 0,5 mt cada de fosfato de titânio-alumínio de lítio (LATP) e óxido de zircônio-lantânio-lítio (LLZO) como eletrólitos sólidos de óxido. A Jiuwu Hi-Tech alcançou fornecimento em pequenos lotes de eletrólitos sólidos de óxido LLZO e LATP para fabricantes downstream de células e de separadores. Avanços contínuos em inovação tecnológica. A Jinghe Energy lançou o primeiro processo de ciclo fechado “in-resource” do mundo, convertendo com eficiência recursos de baterias em fim de vida e sucata industrial de múltiplas origens em materiais de alta pureza de eletrólito sólido sulfetado grau bateria, enfrentando os desafios de escalonamento da produção tradicional de baterias de estado sólido, e já construiu um portfólio de mais de 80 patentes relacionadas a baterias de estado sólido. A GEM recebeu uma patente de invenção para “Um eletrólito sólido revestido e modificado e seu método de preparação e aplicação”. O Instituto de Bioenergia e Tecnologia de Bioprocessos de Qingdao, da Academia Chinesa de Ciências, obteve um avanço em tecnologia de empilhamento multicamadas, permitindo que baterias pouch apresentem degradação zero após 300 ciclos.
II. Materiais de cátodo e ânodo: avanço coordenado de cátodos ternários de alto níquel e ânodos à base de silício, com melhoria contínua da capacidade de industrialização
No segmento de materiais de cátodo, o sistema ternário de alto níquel manteve posição de liderança, enquanto a exploração de materiais à base de manganês ricos em lítio acelerou. A XTC New Energy Materials (Xiamen) alcançou fornecimento de materiais de cátodo compatíveis com baterias de estado sólido pela rota de óxidos, e seus materiais de cátodo pela rota sulfetada mantêm intercâmbio técnico e cooperação estreitos com empresas downstream de primeira linha, no país e no exterior. A Ronbay Technology estabeleceu um arranjo de cadeia tecnológica completa cobrindo cátodos, eletrólitos, ânodos, adesivos e células pouch para baterias de estado sólido; seus produtos-chave alcançaram embarques na escala de 10 mt, e sua linha de produção em massa na escala de kt concluiu a adaptação e retrofit para produtos de cátodo de estado sólido. A Easpring Technology e a ProLogium Technology assinaram um acordo de cooperação estratégica, estabelecendo uma parceria abrangente em áreas como investimento acionário, colaboração em materiais de bateria, produção em massa de produtos e fornecimento. A MGL deve investir 929 milhões de yuans para construir um projeto de materiais de cátodo para baterias de íons de lítio com capacidade anual de 30.000 mt, abrangendo LCO de alta tensão, materiais NCA e materiais ternários de ultra-alto níquel.
No segmento de materiais de ânodo, é clara a tendência de evolução de ânodos à base de silício para ânodos de lítio metálico. A Xiangfenghua reservou tecnologias de produção para materiais de ânodo de silício-carbono e silício-oxigênio, possui condições básicas para industrialização e pode aplicá-las a baterias de estado sólido e semissólidas. A Dowstone Technology aprofundou sua atuação no campo de baterias de estado sólido e, apoiando-se em seu acúmulo de materiais centrais como ânodos de silício-carbono e nanotubos de carbono de parede simples, está comprometida em tornar-se uma fornecedora líder de soluções completas de materiais para baterias de estado sólido.
No segmento de materiais auxiliares, a cidade de Wuhai divulgou um anúncio de atração de investimentos para um projeto de adesivos para baterias de estado sólido com capacidade anual de 50.000 mt, com investimento total estimado em 600 milhões de yuans, produzindo principalmente adesivos dedicados para baterias de estado sólido. A Yinlian Co., Ltd. e a Dongchi Energy assinaram um acordo de fornecimento de folha de alumínio composta, com pedidos superiores a 50 milhões de m², especificamente para baterias quase sólidas e semissólidas.
III. Produtos de bateria: avanços contínuos em densidade energética, acelerando a implantação em múltiplos cenários
Em fevereiro, os lançamentos de produtos de baterias de estado sólido foram intensos, alcançando novos avanços em densidade energética e desempenho técnico.
Produtos de alta densidade energética lideraram a fronteira tecnológica. A China Automotive New Energy lançou um produto de sistema de bateria sólido–líquido de energia específica ultra-alta, com densidade energética da célula acima de 500 Wh/kg; a capacidade do pack aumentou 67% em relação ao ano anterior, e a autonomia após a instalação superou 1.000 km. Espera-se iniciar operações de demonstração em 2026. Uma bateria eVTOL de 320 Wh/kg, de alta energia específica e alta potência, desenvolvida pela Zhejiang Fengli sob a Ganfeng Lithium, foi oficialmente instalada no modelo AE200-100 da AEROFUGIA e concluiu a primeira fase de testes de voo tripulado em dezembro de 2025. A célula de bateria híbrida sólido–líquido de nova geração da Dongfeng Motor, com 350 Wh/kg de alta energia específica, concluiu a validação de materiais e do sistema eletroquímico e foi implementada em linha piloto; pode oferecer autonomia veicular de 1.000 km e deve entrar em produção em massa e ser instalada em modelos da marca própria de veículos de nova energia da Dongfeng em 2026.
Produtos para cenários segmentados aceleraram a implantação. A Jinyu New Energy entregou suas baterias de estado sólido de carregamento ultrarrápido da série Wanshan a clientes líderes de veículos de engenharia, oferecendo capacidades de entrega full-stack, incluindo P&D e fabricação de células de estado sólido para veículos de engenharia, integração de sistemas de powertrain e testes de simulação de cenários de aplicação. A Xinjie Energy realizou a cerimônia de início de operação de sua linha de produção em massa de baterias de lítio metálico de estado sólido de 2 GWh em seu campus-sede em Xiaoshan, Hangzhou, mirando estrategicamente campos de ponta como aeronaves de baixa altitude, robôs incorporados, dispositivos de eletrônicos de consumo e satélites de poder computacional. A Guangnian Engine lançou as primeiras baterias totalmente de estado sólido para todos os cenários do mundo, LY-70 e LY-25, e anunciou “produção em massa no lançamento”, ao mesmo tempo em que divulgou a primeira bateria do setor para motocicleta elétrica de alta velocidade semissólida com autonomia de 300 km, “Engine No. 1”. Os produtos de bateria de lítio finos e leves da Dejia Energy passaram nos testes obrigatórios de normas do MIIT para fontes de alimentação.
A validação de segurança continuou a se aprofundar. A confiabilidade de baterias poliméricas de estado sólido em ambientes extremos foi validada. O projeto “Bateria de lítio com eletrólito sólido polimérico flexível e suas aplicações em águas profundas”, concluído em colaboração entre o Instituto de Bioenergia e Tecnologia de Bioprocessos de Qingdao, da Academia Chinesa de Ciências, e a Zhongtian Energy Storage, ganhou o Primeiro Prêmio (Invenção Tecnológica) do Prêmio de Ciência e Tecnologia de 2025 da Federação da Indústria Petrolífera e Química da China. Concluiu com sucesso a aplicação em profundidade total do oceano a 10.918 metros na Fossa das Marianas e desenvolveu o primeiro sistema de estação-base de energia submarina de classe megawatt-hora do mundo.
IV. Progresso de projetos: linhas piloto iniciam produção em rápida sucessão, e linhas de produção em grande escala aceleram a implantação
Em fevereiro, o avanço de projetos de baterias de estado sólido foi intenso, com o tema principal mudando de P&D para validação piloto.
As linhas-piloto de produção iniciaram a fabricação em rápida sucessão. A BYD tem seguido uma exploração por múltiplas rotas no campo das baterias de estado sólido, e espera-se que sua bateria de estado sólido à base de sulfeto alcance produção em pequenos lotes em 2027. O Grupo GAC deve iniciar testes de instalação em veículos em pequenos lotes em 2026 e, gradualmente, alcançar uma implantação e popularização em pequena escala de 2027 a 2030. A CATL continuou a aumentar o investimento em baterias totalmente de estado sólido e deve alcançar produção em pequenos lotes em 2027. A linha-piloto de células de bateria de estado sólido de 0,2 GWh da Dongfeng Motor concluiu a construção e entrou em operação, com o primeiro lote de células-piloto saindo com sucesso da linha. A linha de produção de baterias totalmente de estado sólido da SAIC alcançou integração completa em Anting, Xangai, e deve realizar testes de veículos-protótipo com baterias totalmente de estado sólido em 2026, buscando alcançar entregas de produção em massa em 2027. A Sunwoda afirmou que suas baterias sólido–líquido de primeira e segunda geração alcançaram produção em larga escala, e espera-se que sua bateria totalmente de estado sólido alcance produção em massa em 2027.
A construção de linhas de produção em larga escala acelerou. Os projetos de baterias de estado sólido da CORNEX New Energy em seus dois principais locais, em Yichang e Xiaogan, concluíram o registro; o investimento total do projeto de Yichang foi de 27,5 bilhões de yuans e o investimento total do projeto de Xiaogan foi de 27,5 bilhões de yuans, ambos mencionando explicitamente “novas baterias para UAVs, baterias para robôs e linhas de produção de baterias de estado sólido e semi-sólidas”. O projeto de expansão de 1,6 bilhão de yuans da Guangdong Dianjiangjun para um local de produção de baterias de estado sólido voltado à economia de baixa altitude iniciou as obras, com foco em P&D e produção de baterias de baixa altitude e baterias ESS, com valor de produção anual esperado de 1 bilhão de yuans. O projeto de baterias LFP semi-sólidas de 4 GWh por ano da Guansheng Dongchi divulgou um anúncio proposto de aprovação de EIA e deve alcançar produção em massa em larga escala até meados de 2026. O projeto de baterias de estado sólido de 10 GWh da Jinheng Guneng foi assinado em Huanggang, Hubei. A Guangdong Jianggong venceu uma licitação conjunta para um projeto de bateria de lítio 3D de estado sólido de 1,524 bilhão de yuans. Jintan assinou um projeto com a Beijing Zhongke Qinen para um local de produção de módulos de potência de armazenamento de energia de alta potência de 1 GWh por ano. A unidade de fabricação inteligente de baterias de estado sólido de pequeno e médio porte de Pujiang, da Heyi New Energy, com investimento total de aproximadamente 1 bilhão de yuans, realizou sua cerimônia de lançamento da pedra fundamental.
A cooperação internacional avançou de forma constante. A norte-americana Factorial e a sul-coreana Philenergy assinaram um memorando de entendimento para buscar cooperação estratégica em torno da fabricação de baterias totalmente em estado sólido. A gigafábrica de Dunkirk da ProLogium, na França, iniciou as obras e introduzirá a tecnologia de quarta geração de “bateria cerâmica de lítio de estado sólido totalmente inorgânica superfluidizada”, com produção em massa a partir de 2028 e capacidade da Fase I de 4 GWh totalmente comissionada em 2030.
V. Progresso de equipamentos: eletrodos secos e prensagem isostática tornam-se os principais segmentos incrementais
A inovação nos processos de fabricação de baterias de estado sólido desencadeou um aumento na demanda por equipamentos, com a participação de valor dos equipamentos das etapas inicial e intermediária aumentando ainda mais.
O tamanho do mercado de equipamentos cresceu rapidamente. Segundo um relatório de pesquisa da Huayuan Securities, a participação de valor dos equipamentos da etapa inicial para baterias de estado sólido aumentou de 31% nas baterias líquidas convencionais para 35%–40%, enquanto a etapa intermediária aumentou de 40% para 40%–45%, com a participação combinada das etapas inicial e intermediária chegando a cerca de 80%. O China Business Industry Research Institute espera que o tamanho do mercado global de equipamentos para baterias de estado sólido alcance 12 bilhões de yuans em 2026.
Os processos de eletrodo seco tornaram-se um ponto focal. A Tesla alcançou produção em escala de processos de eletrodo seco, eliminando o uso de solventes e a etapa de secagem, e permitindo a dispersão de materiais e a pré-formação por meio de equipamentos de mistura a seco de alto cisalhamento e fibrilação. O equipamento de eletrodo seco da Qingyan Nake foi oficialmente enviado a uma montadora japonesa líder, representando o primeiro equipamento chinês de formação de filme e laminação de eletrodo seco de alta velocidade e grande largura. A Lingge Technology venceu com sucesso a licitação do primeiro projeto de linha contínua turnkey de eletrólito sólido sulfetado de classe 100 mt, que pode ser rapidamente expandido para capacidade em escala de kt por meio de replicação modular. A Yuandian Xinneng e a Gaoneng Shuzao assinaram um acordo de cooperação de 60 milhões de yuans para uma linha de produção automatizada de baterias totalmente em estado sólido, com equipamentos de produção de baterias de estado sólido personalizados.
A validação de equipamentos de prensagem isostática acelerou. O equipamento de prensagem isostática a quente desenvolvido internamente pela Nakanol utiliza pressurização por líquido, com pressão de projeto de 600 MPa, e está acelerando os testes de validação. O equipamento de prensagem isostática a quente da Litong Technology pode melhorar a densificação interfacial entre eletrodos sólidos e eletrólitos de estado sólido.
VI. Financiamento e cooperação: capital industrial acelera a implantação, e a colaboração na cadeia industrial se aprofunda
Em fevereiro, o financiamento e a cooperação no setor de baterias de estado sólido foram frequentes, à medida que o capital industrial acelerou sua implantação em tecnologias de próxima geração.
Fundos do setor foram estabelecidos de forma intensiva. A SAIC Jinkong, subsidiária integral da SAIC, planejou investir conjuntamente com a SDIC Pioneer, a Hunan Jinfurong e outros para estabelecer a Shanghai Shangqi Shangcheng II Private Equity Investment Fund Partnership. O tamanho inicial comprometido do fundo foi de 2,5 bilhões de yuans, dos quais a SAIC Jinkong comprometeu 1 bilhão de yuans, com foco em baterias de estado sólido, arquiteturas eletrônicas full-stack, chassi digital, localização de chips e outras áreas. A colaboração estratégica em toda a cadeia industrial se aprofundou. A Shanghai Enjie, subsidiária da SEMCORP, assinou um acordo de cooperação estratégica com a Gotion High-tech para realizar colaboração abrangente em materiais-chave para baterias de nova energia, incluindo separadores e eletrólitos sólidos. A Honggong Technology e a Shanghai Firm-Lithium Technology estabeleceram conjuntamente a Hunan Hongyi Intelligent Equipment Co., Ltd., com foco em P&D de equipamentos relevantes e equipamentos de linha de produção envolvidos em materiais de eletrólito para baterias totalmente em estado sólido. A SEVC POWER concluiu uma nova rodada de financiamento, com investidores incluindo o Linjie Fund e a Zhongguancun Venture Capital. A Nayuan New Materials assinou um memorando de cooperação estratégica com a alemã SCHOTT, lançando colaboração estratégica em materiais avançados para baterias de íons de sódio e eletrólitos sólidos.
Pedidos comerciais continuaram a se materializar. A Zhongxinde Solid garantiu um pedido de mais de 100 milhões de yuans no mercado de entregadores de delivery de Guangdong, personalizando fontes de energia móveis de alto desempenho para dezenas de milhares de entregadores locais; suas células de bateria de estado sólido utilizam tecnologia de membrana cerâmica flexível e uma estrutura empilhada exclusiva. A Guansheng Dongchi realizou entrega e recebimento de pagamento de pedidos comerciais em pequenos lotes em 2025, validando a aceitação do mercado e a viabilidade de comercialização de seus produtos de baterias de estado sólido.
VII. Políticas e normas: o desenho de alto nível acelerou, e a divulgação da norma nacional é iminente
No nível de políticas, os esforços continuaram a intensificar a implantação industrial de baterias de estado sólido. Ren Yuzhi, diretor-geral do Departamento de Planejamento da Administração Nacional de Energia, afirmou claramente que campos de fronteira como baterias de estado sólido se tornaram uma direção-chave na implantação competitiva de tecnologias energéticas entre países. Os Pontos-chave do Trabalho de Padronização Automotiva do MIIT listaram as baterias de estado sólido como prioridade para o desenvolvimento de novas normas do setor, e títulos especiais do tesouro de prazo ultralongo alavancaram mais de 20 bilhões de yuans em investimento industrial por meio de um subsídio de investimento de 15%. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) incluiu as baterias de estado sólido no catálogo de “Indústrias Emergentes Estratégicas”, exigindo avanços no custo de eletrólitos sulfetados e nos gargalos de produção em massa antes de 2026.
O desenvolvimento do sistema de normas alcançou progresso marcante. A GB/T Baterias de Estado Sólido para VEs — Parte 1: Terminologia e Classificação está programada para divulgação oficial em julho de 2026, esclarecendo pela primeira vez em nível nacional a definição de baterias de estado sólido e os padrões de classificação. A elaboração da norma de grupo Requisitos Técnicos para Eletrólitos Sulfetados para Baterias de Estado Sólido acelerou e deve se alinhar com precisão às necessidades do setor na etapa de comissionamento em escala piloto.
Resumo e perspectivas
Em fevereiro de 2026, a indústria de baterias de estado sólido apresentou características notáveis, incluindo “alta concentração de avanços tecnológicos, validação acelerada em escala piloto, sistema de normas aprimorado e implantação ativa de capital”. Do ponto de vista das rotas tecnológicas, os eletrólitos sulfetados tornaram-se o foco principal para baterias totalmente em estado sólido, e o desenvolvimento de normas deve acelerar o processo de industrialização. Do ponto de vista do desempenho do produto, produtos com densidades de energia acima de 500 Wh/kg foram lançados sucessivamente, e cenários de aplicação especializados como eVTOL, robótica e uso em águas profundas aceleraram sua adoção. Do ponto de vista do progresso industrial, o comissionamento intensivo de linhas piloto e a construção de linhas de produção em escala avançaram em paralelo, e espera-se que 2026 se torne uma janela crítica para liberação de capacidade. Do ponto de vista da dinâmica de capital, o capital industrial acelerou sua implantação em tecnologias de próxima geração, e a colaboração a montante e a jusante em toda a cadeia industrial continuou a se aprofundar.
No entanto, a indústria ainda enfrentou desafios práticos como custos elevados (eletrólitos sulfetados custam de 3 a 5 vezes mais do que eletrólitos líquidos tradicionais), rendimentos relativamente baixos e suporte incompleto da cadeia industrial. Especialistas geralmente acreditavam que as baterias de estado sólido ainda precisavam superar múltiplos obstáculos — custo, cadeias de suprimento e validação de ciclo longo — antes de passar de “integração ponta a ponta da linha de produção” para “instalação em veículos em larga escala”, e que isso era um empreendimento sistêmico envolvendo materiais, processos, equipamentos, normas e modelos de negócios. Espera-se que as baterias totalmente em estado sólido alcancem produção em pequenos lotes em 2027 e gradualmente atinjam um ponto de inflexão de comercialização após 2030. Somente por meio de inovação colaborativa entre os segmentos a montante e a jusante da cadeia industrial, e por meio da co-construção de normas e do ecossistema, a transformação industrial no setor de baterias de potência poderá avançar de forma constante.
De acordo com as previsões da SMM, as remessas de baterias totalmente em estado sólido alcançarão 13,5 GWh até 2028, enquanto as remessas de baterias semissólidas alcançarão 160 GWh. A demanda global por baterias de íons de lítio deve atingir aproximadamente 2.800 GWh até 2030, com a demanda do setor de VEs por baterias de íons de lítio apresentando um CAGR de cerca de 11% de 2024 a 2030, a demanda de baterias de íons de lítio para ESS com CAGR de cerca de 27% e a demanda de baterias de lítio para eletrônicos de consumo com CAGR de aproximadamente 10%. A penetração global de baterias de estado sólido é estimada em cerca de 0,1% em 2025, com a penetração de baterias totalmente em estado sólido prevista para atingir cerca de 4% até 2030, e a penetração global de baterias de estado sólido podendo se aproximar de 10% até 2035.
**Observação:** Para mais detalhes ou dúvidas sobre o desenvolvimento de baterias de estado sólido, entre em contato:
Telefone: 021-20707860 (ou WeChat: 13585549799)
Contato: Chaoxing Yang. Obrigado!
