【Análise SMM】Que benefícios traz a nova política de reciclagem da China para as empresas de reciclagem de baterias de lítio?

SMM, 19 de janeiro: Em 16 de janeiro de 2026, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, em conjunto com a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, o Ministério dos Transportes, o Ministério do Comércio e a Administração Estatal de Regulação do Mercado, emitiram conjuntamente as "Medidas Provisórias para a Reciclagem e Aproveitamento Integral de Baterias Usadas de Veículos de Nova Energia (NEV)". Esta nova medida de gestão é uma regulamentação departamental conjunta com força legal vinculativa obrigatória, alterando fundamentalmente a situação anterior em que os documentos de orientação careciam de aplicabilidade suficiente.

O conteúdo principal da nova medida de gestão inclui os seguintes pontos:

I. Estabelecimento de Codificação de Produção para Baterias de NEV.
Irá estabelecer um sistema de "carteira de identidade digital" para baterias de NEV, permitindo a gestão de rastreabilidade do ciclo de vida completo através de códigos únicos, e garantindo o monitoramento integral desde a produção até a desativação e reciclagem. As empresas que produzem ou importam baterias para NEV vendidos e utilizados no país (doravante designadas coletivamente como empresas de baterias) devem codificar suas baterias de acordo com as "Regras para Codificação de Baterias de Tração Automotiva" (GB/T 34014).

II. Determinação do Sistema de Responsabilidade do Produtor.
A nova medida de gestão exige que as empresas de baterias assumam a responsabilidade pela reciclagem das baterias que produzem ou importam para venda e uso doméstico, e cumpram as seguintes obrigações de reciclagem (excluindo baterias vendidas a produtores de NEV): as regiões de venda de baterias devem incluir pontos de serviço de reciclagem correspondentes aos volumes de venda para prestar serviços de reciclagem de baterias usadas; atualizar de forma proeminente os endereços dos pontos de serviço de reciclagem e informações de lembrete de reciclagem; e não podem recusar aceitar baterias usadas que devem ser recicladas pelas empresas de baterias, quando transferidas por empresas de serviço de troca de baterias ou empresas de manutenção de veículos motorizados, etc.

Entretanto, incentiva-se que empresas de baterias e produtores de NEV estabeleçam pontos de serviço de reciclagem de acordo com a "Especificação de Gestão para Reciclagem de Baterias de Tração para Veículos - Parte 2: Pontos de Serviço de Reciclagem" (GB/T 38698.2).

III. Registo em Tempo Real na Plataforma de Informação.
A nova medida de gestão exige que as empresas de reciclagem e desmontagem de veículos em fim de vida reportem informações de baixa de veículos e dados sobre a retirada de armazém de baterias de energia usadas desmontadas, conforme as disposições relevantes do "Regulamento de Implementação das Normas de Reciclagem de Veículos Automotores em Fim de Vida". Além disso, em etapas como certificação de produto, verificação aduaneira, reparo, troca de bateria e armazenagem, as seguintes informações devem ser reportadas à plataforma correspondente. Por exemplo, produtores de veículos de nova energia (NEV) e empresas que importam NEVs para venda doméstica devem, dentro de 6 meses após obter o anúncio de acesso ao produto NEV ou a certificação obrigatória do produto NEV, enviar informações técnicas sobre a desmontagem e o desmantelamento necessário das baterias de energia de NEVs.

III. Registro em Tempo Real na Plataforma de Informações.
A nova medida de gestão exige que as empresas de reciclagem e desmontagem de veículos em fim de vida reportem informações de baixa de veículos e dados sobre a retirada de armazém de baterias de energia usadas desmontadas, conforme as disposições relevantes do "Regulamento de Implementação das Normas de Reciclagem de Veículos Automotores em Fim de Vida". Além disso, em etapas como certificação de produto, verificação aduaneira, reparo, troca de bateria e armazenagem, as seguintes informações devem ser reportadas à plataforma correspondente. Por exemplo, produtores de veículos de nova energia (NEV) e empresas que importam NEVs para venda doméstica devem, dentro de 6 meses após obter o anúncio de acesso ao produto NEV ou a certificação obrigatória do produto NEV, enviar informações técnicas sobre a desmontagem e o desmantelamento necessário das baterias de energia de NEVs.

Consumidores

Devem cumprir a cadeia completa de responsabilidades desde a aquisição até a baixa e supervisão: na compra, não adquirir produtos de bateria de lítio de origem desconhecida (especialmente para bicicletas elétricas); na baixa, entregar o veículo junto com a bateria a uma empresa de reciclagem legalizada; na supervisão, reportar ativamente atividades ilegais de reciclagem e desmontagem.

A SMM acredita que esta inovação política marca a entrada da China em uma nova fase de "regulação forte, rastreabilidade total e aplicação rigorosa da lei" na gestão da reciclagem de baterias de energia. Por meio de compulsão legal, tecnologia digital e colaboração interministerial, garante-se profundamente a rastreabilidade ambiental e a utilização eficaz de baterias de lítio usadas. À medida que as baterias usadas gradualmente entram em uma era de baixa social em larga escala, isso pode efetivamente melhorar a taxa de utilização das baterias e reduzir riscos ambientais potenciais.