A Administração Geral de Alfândegas divulgou recentemente os dados de importação e exportação de dezembro de 2025. Os dados alfandegários mostraram que:
Em dezembro de 2025, as importações de ligas de alumínio não trabalhadas foram de 93,1 mil toneladas, uma queda de 11,8% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 27,2% na comparação mensal. As importações acumuladas para o ano completo de 2025 totalizaram 1,0084 milhão de toneladas, uma redução de 16,9% na base anual.
Em dezembro de 2025, as exportações de ligas de alumínio não trabalhadas foram de 25,5 mil toneladas, um aumento de 20,0% em relação ao ano anterior, mas uma queda de 16,8% na comparação mensal. As exportações acumuladas para o ano completo de 2025 totalizaram 284,7 mil toneladas, um crescimento de 17,5% na base anual.
As importações totais para o ano completo de 2025 diminuíram em 203,9 mil toneladas em relação ao ano anterior. As importações dos principais fornecedores geralmente recuaram: embora as importações da Malásia tenham caído 164,6 mil toneladas para 356,7 mil toneladas, o país permaneceu como o maior importador; Tailândia, Vietnã, Coreia do Sul e Paquistão também registraram reduções entre 14,1 mil e 46,1 mil toneladas. Em contraste, as importações da Rússia dispararam, aumentando 131,6 mil toneladas para 225,4 mil toneladas na base anual, subindo da quarta posição em 2024 para a segunda. Em termos de características comerciais, as importações da Rússia foram principalmente através do Comércio de Processamento com Matérias-Primas Importadas (respondendo por 39%), com foco em tarugos de liga de alumínio, como as séries 3003 e 5052; em termos de fluxo, cerca de 79% das mercadorias entraram em Henan, suplementando efetivamente as necessidades de produção das empresas locais de chapas e tiras.
Em 2025, os cinco principais províncias para as importações chinesas de ligas de alumínio não trabalhadas foram Zhejiang (415,8 mil t, 41%), Shandong (129,2 mil t, 13%), Henan (100,2 mil t, 10%), Jiangsu (95,4 mil t, 9%) e Guangdong (82,2 mil t, 8%). Em comparação com 2024, o panorama de importação tornou-se mais diversificado: as importações em Zhejiang, Guangdong e Jiangsu diminuíram 171,7 mil, 91,8 mil e 21,5 mil toneladas, respectivamente; enquanto Shandong e Henan registraram aumentos significativos, adicionando 63,7 mil e 59,3 mil toneladas, respectivamente, subindo para a segunda e terceira posições no setor.
No geral, em 2025, as ligas de alumínio não trabalhadas da China apresentaram uma tendência de encolhimento das importações e crescimento das exportações. As importações anuais diminuíram 16,9% na base anual para 1,0084 milhão de toneladas; as exportações aumentaram 17,5%, atingindo 284,7 mil toneladas. O fraco desempenho das importações deveu-se principalmente a dois fatores: primeiro, a persistente inversão do diferencial de preços entre as ligas de alumínio domésticas e internacionais ao longo do ano, enfraquecendo a vantagem importadora e fechando a janela de lucro; segundo, o suprimento apertado de sucata de alumínio ou a recuperação da demanda no Japão, Coreia do Sul e Índia, que elevou os preços regionais de lingotes de liga, levando a uma redução significativa dos recursos fluindo para a China. Do final de dezembro de 2025 a janeiro de 2026, os preços domésticos do ADC12 subiram acentuadamente, acompanhando os preços do alumínio, atingindo seu nível mais alto desde outubro de 2021. Embora os preços internacionais também tenham subido rapidamente para acima de US$ 2.850 por tonelada, o aumento foi menor do que no mercado doméstico. O resultado imediato de importação/exportação passou de déficit para acima do ponto de equilíbrio, reabrindo teoricamente a janela de importação. As importações em janeiro de 2026 foram projetadas na faixa de 80.000 a 100.000 toneladas.
