No dia 22 de dezembro, o "Kaito", o primeiro VLCC inteligente do mundo com duplo combustível de metanol, construído pela China Shipbuilding Dalian Shipbuilding em colaboração com a China Shipbuilding Trading para a China Merchants Energy Shipping, foi entregue com quatro meses de antecedência, marcando um grande avanço na modernização verde e inteligente dos grandes navios oceânicos da China.
Este navio é o modelo de VLCC de oitava geração desenvolvido autonomamente pela Dalian Shipbuilding, classificado pela China Classification Society, e apresenta três vantagens principais: primeiro, excelente navegabilidade e adaptabilidade portuária, com um calado de carga completa menor do que os modelos convencionais, melhorando significativamente a conveniência de navegação pelo Estreito de Malaca e a compatibilidade portuária; segundo, notáveis efeitos de redução de emissões verdes, utilizando motores principais e sistemas de abastecimento de duplo combustível de metanol de produção nacional, reduzindo as emissões de CO2 em até 92%, as emissões de óxidos de enxofre em 99% e as emissões de material particulado em 90% em comparação com o combustível convencional; terceiro, capacidades inteligentes líderes, equipado com plataformas de navio inteligente e sistemas de controle de carga de produção nacional, alcançando uma tripla melhoria na economia operacional, segurança e inteligência.
Segundo informações, a Shanghai Enaisi Electric forneceu um conjunto completo de equipamentos elétricos, incluindo quadros de distribuição principais e de emergência, para este VLCC de 306 mil toneladas, garantindo a operação estável do navio. A entrega bem-sucedida deste navio oferece uma "solução chinesa" para a transformação verde global do transporte marítimo oceânico, apoiando os objetivos de "duplo carbono" da indústria naval.
