China estabelece os primeiros limites obrigatórios de energia para veículos elétricos do mundo

por 29 de dezembro de 2025

A China implementará os primeiros limites obrigatórios de consumo de energia para veículos elétricos de passageiros em 1º de janeiro de 2026, estabelecendo padrões de eficiência vinculantes que podem influenciar o desenvolvimento global de veículos elétricos (EV).

O novo padrão nacional, intitulado “Limites de Consumo de Energia para Veículos Elétricos – Parte 1: Carros de Passageiros” (GB 36980.1—2025), substitui diretrizes voluntárias anteriores e confere força legal direta sobre modelos recém-produzidos, de acordo com a China Central Television citada pela IT Home.

A regulamentação estabelece limites vinculantes de consumo de eletricidade diferenciados por peso do veículo e características técnicas. Para carros de passageiros puramente elétricos com peso bruto de cerca de duas toneladas, o novo requisito define um consumo máximo de eletricidade de 15,1 quilowatt-hora por 100 quilômetros.

Em comparação com a versão recomendada anterior, o novo padrão obrigatório aperta os requisitos de consumo de energia em aproximadamente 11%. Autoridades chinesas afirmam que os limites foram definidos após avaliar o consumo atual de energia de carros de passageiros puramente elétricos, o potencial das tecnologias de economia de energia, considerações de controle de custos e características de desempenho de categorias especiais de veículos.

Atualizações técnicas necessárias para conformidade

Assim que o padrão entrar em vigor, os fabricantes serão obrigados a realizar atualizações técnicas em veículos recém-produzidos para garantir a conformidade. Autoridades afirmam que, após as atualizações técnicas, veículos com a mesma capacidade de bateria devem ter um aumento médio de cerca de 7% na autonomia devido à redução do consumo de energia.

A regulamentação aplica-se especificamente a veículos de passageiros puramente elétricos e não cobre modelos híbridos plug-in ou de extensão de autonomia. Os ganhos de eficiência relatados em documentos oficiais são atribuídos a melhorias em nível de sistema, em vez de aumentos na capacidade da bateria.

Espera-se que o novo marco exerça pressão significativa sobre os fabricantes de automóveis para desenvolver soluções que aumentem a eficiência do trem de força, reduzam o arrasto aerodinâmico e diminuam o peso do veículo, uma vez que a resistência ao rolamento é diretamente proporcional à massa do veículo.

Isenções de imposto de compra vinculadas à eficiência

Autoridades chinesas, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério das Finanças e a Administração Tributária Estadual, emitiram requisitos técnicos atualizados que vinculam o novo padrão de consumo de energia diretamente a incentivos financeiros.

Os veículos de passageiros totalmente elétricos devem cumprir os novos limites obrigatórios de consumo de energia para manter a elegibilidade às isenções do imposto de compra em 2026 e 2027, alinhando a política fiscal com as metas de eficiência regulatória.

Os veículos já listados no catálogo de isenção do imposto de compra até o final de 2025 que cumprirem os requisitos atualizados serão transferidos para o catálogo de 2026, enquanto os modelos não conformes podem ser removidos.

Para grandes montadoras chinesas, como BYD e Geely, a nova regulamentação formaliza limites de eficiência que muitos de seus modelos mais recentes de veículos de passageiros totalmente elétricos já atendem. Os veículos conformes podem continuar a produção com mudanças mínimas, enquanto os modelos não conformes podem exigir atualizações técnicas ou serem removidos da produção e da elegibilidade à isenção do imposto de compra.

Implicações para o mercado da Nova Zelândia

O padrão obrigatório pode ter implicações para o mercado da Nova Zelândia, onde marcas chinesas de veículos elétricos, incluindo BYD, MG e Leapmotor, estabeleceram uma presença significativa. Os modelos destinados aos mercados de exportação podem se beneficiar das melhorias de eficiência impulsionadas pelos requisitos domésticos da China.

A regulamentação afeta principalmente veículos da classe de duas toneladas e outros modelos mais pesados, levando as montadoras a priorizar melhorias de eficiência energética em plataformas e níveis de acabamento para permanecerem competitivas sob o novo quadro regulatório e fiscal.

Autoridades chinesas afirmam que a política é importante para o planejamento energético do país, uma vez que veículos elétricos mais eficientes consomem menos energia e exigem menos fontes de energia para cobrir o consumo nacional de veículos elétricos.

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