De acordo com o último comunicado da Administração Geral de Alfândegas, estatísticas da SMM mostram que as importações totais de minério de manganês da China em novembro de 2025 atingiram 2,6942 milhões de toneladas, uma queda de 13,09% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 22,38% em relação ao ano anterior. As importações acumuladas de janeiro a novembro totalizaram 29,568 milhões de toneladas, um aumento de 10,39% em relação ao ano anterior.
As principais razões para o declínio mensal nas importações de minério de manganês em novembro foram: Por um lado, o ritmo das remessas de minas de manganês no exterior diminuiu, levando a importações reduzidas na China. Primeiro, a eficiência logística nos portos do Gabão permaneceu limitada, e os gargalos no transporte ferroviário restringiram o volume total de remessas. A mina de manganês de Moanda, no Gabão, enviou 1,586 milhão de toneladas no terceiro trimestre de 2025, uma queda de 13% em relação ao ano anterior, principalmente devido a gargalos no transporte ferroviário, forçando ajustes na produção da mina: a Comilog reduziu a produção e as remessas de minério de manganês do Gabão para se adequar à capacidade ferroviária. Segundo, após a redução das remessas de Gana, os volumes de envio não retornaram aos níveis normais, e as importações de países de origem não principais, como Brasil e Malásia, foram limitadas, incapazes de preencher a lacuna de oferta de fontes principais como Gabão e Gana. Por outro lado, as indústrias tradicionais de ligas a jusante estavam fracas, com a demanda de procura enfraquecida. As taxas de operação das fábricas de ligas a jusante nas regiões norte e sul geralmente diminuíram, com uma procura cautelosa mantendo principalmente um modelo de "procura just-in-time" e evitando o acumulação de estoques.

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