Inovance Automotive e Innoscience lançam sistema OBC de 6,6 kW baseado em GaN para EVs da Changan

Xanghai (Gasgoo) - Em 8 de dezembro, a Inovance Automotive e a especialista em semicondutores de potência Innoscience anunciaram que o carregador de bordo de 6,6 kW desenvolvido em conjunto, baseado na tecnologia GaN de 650 volts da Innoscience, entrou em instalação em massa nos veículos da Changan Automotive. Este marco representa uma das aplicações mais avançadas de GaN em sistemas de energia automotiva até o momento, oferecendo eficiência de carregamento e densidade de potência líderes do setor, estabelecendo um novo padrão para unidades de energia de bordo de veículos elétricos.

A nova solução integra o carregador de bordo e o conversor DC-DC em um único módulo baseado em GaN. Ao combinar um design sistêmico holístico com as características de baixa perda e alta frequência dos dispositivos GaN de 650 V da Innoscience, a plataforma oferece ganhos notáveis de desempenho. A densidade de potência aumenta quase 30% para 4,8 kW por litro, a eficiência geral do sistema melhora mais de dois pontos percentuais em comparação com produtos similares, e o peso total é reduzido em aproximadamente 20%. Essas melhorias ajudam os fabricantes de veículos de nova energia a alcançar maior eficiência de carregamento, avançando simultaneamente no design de veículos leves.

Além dos ganhos de eficiência, a integração compacta da unidade OBC e DC-DC libera espaço interno de embalagem e oferece mais flexibilidade aos montadores no layout do veículo. Para os consumidores, a maior eficiência de carregamento se traduz em sessões de carregamento mais rápidas e economia de energia mensurável, apoiando, em última análise, a melhoria da autonomia.

Com o sistema OBC baseado em GaN agora saindo da linha em modelos Changan, as duas empresas veem a conquista como um passo significativo para a comercialização do GaN em aplicações automotivas. Tanto a Inovance Automotive quanto a Innoscience afirmam que continuarão a aprofundar sua colaboração para impulsionar a indústria de veículos elétricos em direção a uma arquitetura de eletrônica de potência mais eficiente e sustentável.