Xanghai (Gasgoo) – A AVATR Technology (Chongqing) Co., Ltd. submeteu formalmente um pedido de oferta pública inicial na Bolsa de Valores de Hong Kong, sendo a primeira vez que um fabricante chinês de veículos de nova energia (NEV) apoiado pelo estado apresenta um pedido de listagem na bolsa. A empresa — fundada conjuntamente pela Changan Automobile, Huawei e CATL — nomeou a CITIC Securities e a CICC como subscritoras conjuntas para o negócio.
Divulgações financeiras mostram que a empresa está a expandir-se rapidamente. A AVATR registou uma receita de 12,208 mil milhões de yuans no primeiro semestre de 2025, quase duplicando em termos homólogos. As vendas de veículos permaneceram o principal motor, contribuindo com 11,49 mil milhões de yuans, enquanto outros 718 milhões de yuans foram provenientes de serviços e tecnologias, como soluções de condução assistida, ofertas de ecossistema, suporte pós-venda e componentes.
O pedido também destaca o aprofundamento dos laços da AVATR com a Huawei. Em agosto passado, a empresa concordou em adquirir uma participação de 10% na subsidiária da Huawei, Yinwang, por 11,5 mil milhões de yuans — um movimento que reforça a sua aliança de co-desenvolvimento técnico e de produtos. De acordo com Wang Hui, presidente da AVATR, o número de modelos desenvolvidos em conjunto com a Huawei deverá aumentar de um para quatro até 2026, sinalizando uma expansão da parceria numa altura em que o ecossistema chinês de NEV inteligentes se está a consolidar em torno das principais plataformas tecnológicas.
A Changan Automobile informou anteriormente aos investidores que a AVATR continuará a operar de forma independente, aproveitando, mas não dependendo exclusivamente, dos seus parceiros estratégicos, enquanto avança para a sua própria listagem. A empresa reiterou a sua intenção de abrir capital após concluir uma ronda de financiamento da Série C em dezembro passado, indicando uma janela de listagem alvo para 2026.
Ao submeter o seu pedido de OPI agora, a AVATR deu um passo significativo em direção a esse plano, lançando as bases para uma potencial estreia em Hong Kong já no segundo trimestre de 2026.
![[Bateria de estado sólido: produto de 10 Ah da classe 500 Wh/kg da Ganfeng Lithium em produção em massa em pequenos lotes]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Bateria de estado sólido: SEVC POWER conclui financiamento de centenas de milhões de yuans, acelerando a industrialização da bateria de estado sólido total de sulfeto]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
