O Plano da Bateria de Estado Sólido da Toyota: Produção em Massa em 2027 para Alcançar uma Revolução de Autonomia de 1.000 km

SMM, 21 de novembro – Notícias:

A Toyota tem-se dedicado profundamente às baterias de estado sólido de sulfeto, alcançando uma densidade energética de 450-500 Wh/kg, com carga rápida que permite uma autonomia de 1.200 km em 10 minutos. A produção em massa e instalação em veículos está planeada para 2027, e a Toyota está a colaborar com a Sumitomo e a Idemitsu Kosan para superar os estrangulamentos de materiais e custos.

A estratégia da Toyota para as baterias de estado sólido centra-se principalmente na rota do eletrólito de sulfeto, com produção em massa planeada para 2027. Alguns relatórios mencionam 2026 ou 2028, dependendo do progresso tecnológico e do avanço da colaboração. O progresso real é o seguinte, fornecendo uma visão geral do plano da Toyota para as baterias de estado sólido no Japão.

Tecnologia de Baterias de Estado Sólido: Rota do Eletrólito de Sulfeto

A densidade energética atinge até 450-500 Wh/kg, mais do dobro das atuais baterias de lítio ternárias. Através do material de cátodo de "alta durabilidade" desenvolvido em conjunto com a Sumitomo Metal Mining, o problema da degradação do material durante ciclos repetidos de carga e descarga foi resolvido com sucesso. A vida útil da bateria pode exceder 15 anos, com retenção de capacidade mantendo-se acima de 90% após 2.000 ciclos.

Mais revolucionário é o seu desempenho de carga rápida: pode carregar de 0% a 80% em apenas 10 minutos. Aliado a uma plataforma de alta tensão de 800V, a velocidade de carga é quatro vezes mais rápida do que as tecnologias de carga rápida existentes.

Cronograma de Produção em Massa

De acordo com o plano da Toyota, será construída uma fábrica de baterias de estado sólido com uma capacidade anual de produção de 10 GWh no Japão em 2026. A capacidade inicial será priorizada para modelos de carros Lexus de alta gama, com um preço de venda esperado de 800.000 a 1 milhão de yuans. Os utilizadores-alvo nesta fase são os primeiros adeptos de tecnologia e profissionais de negócios de alto nível, visando capturar o mercado através da experiência diferenciada de "sem ansiedade de autonomia".

Até 2030, à medida que o custo de produção em massa do sulfeto de lítio diminui, a Toyota planeia reduzir o custo das baterias de estado sólido para dentro de 1,5 vezes o das baterias líquidas, popularizando-as gradualmente em modelos de carros de gama média.

2026: Alguns relatórios indicam que a Toyota planeia uma produção em massa em pequena escala em 2026, mas o progresso real é afetado por estrangulamentos técnicos.
２０２７：　Ａ　Ｔｏｙｏｔａ，　ｅｍ　colaboração　com　ａ　Sumitomo　Metal　Mining　ｅ　ａ　Idemitsu　Kosan，　planeia　iniciar　ａ　produção　em　massa　de　materiais　de　sulfeto　de　lítio　em　２０２７　e　equipar　os　seus　veículos　elétricos　de　alto　desempenho，　atingindo　uma　autonomia　de　aproximadamente　１，２００　km．
２０２８：　Alguns　relatórios　mencionam　２０２８　como　o　objetivo　final　de　comercialização，　sobrepondo‐se　ao　plano　de　produção　em　massa　de　２０２７．

Colaborações　e　Progresso
Colaboração　com　a　Sumitomo　Metal　Mining　no　desenvolvimento　de　materiais　para　cátodos，　e　estabelecimento　conjunto　de　uma　fábrica　de　sulfeto　de　lítio　com　a　Idemitsu　Kosan　（prevista　para　entrar　em　funcionamento　em　２０２７）．　Pacotes　de　baterias　protótipo　já　foram　demonstrados，　mas　a　produção　em　larga　escala　ainda　requer　a　resolução　de　questões　relativas　à　estabilidade　dos　materiais　e　aos　custos．

Em　７　de　outubro　de　２０２５，　a　bateria　de　estado　sólido　da　Toyota　recebeu　oficialmente　a　aprovação　para　produção　no　Japão．　A　produção　em　massa　está　programada　para　começar　em　２０２６，　e　em　２０２７　será　equipada　primeiro　nos　modelos　de　topo　da　Lexus，　atingindo　o　feito　histórico　de　“１０　minutos　de　carga　para　１，２００　km　de　autonomia”。

Patentes　da　Toyota

A　Toyota　detém　mais　de　１，０００　patentes　de　baterias　de　estado　sólido　a　nível　global，　posicionando‐se　entre　os　líderes　mundiais　e　estabelecendo　uma　forte　barreira　tecnológica．

Perfil　da　Toyota
A　Toyota　Motor　Corporation　é　um　dos　maiores　fabricantes　automóveis　do　mundo　e　a　maior　empresa　do　Japão．
Marcas　Automóveis：　Toyota，　abrangendo　uma　gama　completa　de　modelos，　desde　sedans　familiares　a　SUVs　de　luxo．　Marca　de　Luxo：　Lexus，　direcionada　para　o　mercado　de　alto　padrão．　Outras　marcas　afiliadas：　Daihatsu，　Hino．　Linhas　de　Produtos：　Veículos　tradicionais　de　motor　de　combustão　interna：　como　modelos　populares　globais，　por　exemplo，　Camry，　Corolla　e　RAV４．　Veículos　de　Nova　Energia：　o　híbrido　Prius，　a　série　elétrica　pura　bZ　e　o　modelo　de　célula　de　combustível　a　hidrogénio　Mirai．
Parceiros：　Prime　Planet　Energy　＆　Solutions　（sob　a　Panasonic），　Idemitsu　Kosan，　entre　outros．

[Bateria　de　Estado　Sólido　no　Estrangeiro：　Sumitomo　e　Toyota　Chegam　a　Acordo　de　Cooperação　sobre　Materiais　para　Cátodos　de　Baterias　de　Estado　Sólido　Totais]　Em　８　de　outubro　de　２０２５，　foi　anunciado　que　a　Sumitomo　Metal　Mining　Co．，　Ltd．　e　a　Toyota　Motor　Corporation　chegaram　a　um　acordo　de　cooperação　para　a　produção　em　massa　de　materiais　para　cátodos　de　baterias　de　estado　sólido　totais　para　veículos　elétricos　a　bateria　（BEV）．　Ambas　as　partes　avançarão　conjuntamente　o　processo　de　P＆D．　A　Toyota　reiterou　o　seu　plano　de　lançar　BEVs　equipados　com　baterias　de　estado　sólido　totais　entre　２０２７　e　２０２８．

De　acordo　com　as　projeções　da　SMM，　espera‐se　que　as　expedições　de　baterias　de　estado　sólido　totais　atinjam　１３，５　GWh　até　２０２８，　enquanto　as　expedições　de　baterias　semi‐sólidas　estão　previstas　alcançar　１６０　GWh．　Até　２０３０，　estima‐se　que　a　procura　global　de　baterias　de　iões　de　lítio　será　de　cerca　de　２，８００　GWh，　com　taxas　de　crescimento　anual　compostas　de　２０２４　a　２０３０　para　a　procura　de　baterias　de　iões　de　lítio　em　VEs，　ESS　e　eletrónicos　de　consumo　de　aproximadamente　１１％，　２７％　e　１０％，　respetivamente．　A　taxa　de　penetração　global　de　baterias　de　estado　sólido　está　projetada　para　ser　cerca　de　０，１％　em　２０２５，　e　espera‐se　que　atinga　cerca　de　４％　para　baterias　de　estado　sólido　totais　até　２０３０．　Até　２０３５，　a　taxa　de　penetração　global　de　baterias　de　estado　sólido　poderá　aproximar‐se　dos　１０％．

**Nota：**　Para　mais　detalhes　ou　questões　relativas　ao　desenvolvimento　de　baterias　de　estado　sólido，　queira　contactar：
Telefone: 021-20707860 (ou WeChat: 13585549799)
Contato: Chaoxing Yang. Obrigado!