"A procura global de carbonato de lítio está projetada para atingir 1,55 milhões de toneladas em 2025, com a oferta a alcançar 1,7 milhões de toneladas. Em 2026, espera-se que a procura global de carbonato de lítio cresça 30%, equilibrando gradualmente a oferta e a procura; se o crescimento atingir 40%, poderá levar a novos aumentos de preço do carbonato de lítio."
No dia 16 de novembro, na cerimónia de abertura do 10.º CBIS2025, durante uma palestra intitulada "Romper Barreiras, Estabelecer Novos Paradigmas — Reflexões sobre o Futuro da Indústria de Baterias de Lítio e as Práticas da Ganfeng", Li Liangbin, Presidente do Grupo Ganfeng Lithium, apresentou uma análise aprofundada das tendências de oferta-procura e preços do carbonato de lítio, e partilhou os planos estratégicos e os mais recentes avanços em I&D da Ganfeng Lithium perante os cenários de desenvolvimento diversificado das baterias de lítio.
Como empresa líder em recursos mineiros a montante e produtos químicos de lítio no setor de baterias, a Ganfeng Lithium está a acelerar a sua expansão para a investigação e desenvolvimento de células de bateria e aplicações finais, construindo um sistema integrado da cadeia industrial.
Atualmente, a indústria de baterias de lítio mantém alta vitalidade. A estratégia da Ganfeng Lithium envolve avançar continuamente a iteração e aplicação de baterias líquidas, bem como a investigação e desenvolvimento de baterias de estado sólido, para suportar a eletrificação em diversos cenários e posicionar-se na vanguarda da tecnologia de ponta.
Li Liangbin afirmou: "Em termos de capacidade, a Ganfeng Lithium planeou uma capacidade anual de produção de baterias de aproximadamente 40 GWh, abrangendo pequena potência para veículos de duas rodas, grande potência para veículos/máquinas de engenharia, e baterias para sistemas de armazenamento de energia. Na expansão de mercado, a Ganfeng Lithium adere a uma estratégia de desenvolvimento estável, procurando avanços em nichos de mercado."
Por cenário de aplicação, Li Liangbin salientou que o mercado chinês de troca de baterias para camiões pesados está a acelerar, mostrando tendências de "expansão do volume de mercado, iteração tecnológica e diversificação de cenários", tornando-se um caminho chave para a eletrificação de camiões pesados, com oportunidades significativas futuras para as baterias de lítio neste mercado.
O mercado chinês de empilhadores elétricos continua a registar taxas de penetração crescentes, com as baterias de lítio a aumentar gradualmente a sua quota de mercado, especialmente em segmentos de alta gama e emergentes. A indústria espera que as vendas de empilhadeiras elétricas na China atinjam 1,78 milhão de unidades até 2029。
No setor de veículos elétricos de duas rodas da China， o setor apresenta alta concentração， com as duas maiores empresas detendo cerca de 70％ de quota de mercado。 Tecnologicamente， as baterias de LFP representam aproximadamente 74，6％ do total do mercado de baterias de lítio。 Li Liangbin afirmou que， com a publicação da norma nacional obrigatória “Especificação Técnica de Segurança para Bicicletas Elétricas” （GB 17761－2024）， a aplicação de baterias de lítio no mercado de veículos elétricos de duas rodas será facilitada， e as principais empresas de baterias estão a acelerar a sua implantação no setor de baterias de potência para duas rodas。
A Ganfeng Lithium continua a aprofundar a sua investigação， desenvolvimento e aplicação de baterias de lítio。 Na área de veículos de duas rodas， a Ganfeng concentra－se no desenvolvimento de baterias tipo “pouch” e já estabeleceu uma certa influência de marca no setor de partilha de troca de baterias para veículos de duas rodas。
Segundo informações， os produtos de células de bateria para veículos de duas rodas desenvolvidos pela Ganfeng Lithium apresentam longa vida útil， alta taxa C， alta segurança e alta densidade energética。 Entre eles， a densidade energética das células de bateria de LFP continua a melhorar， atingindo até 195 Wh／kg， com a densidade energética do PACK a alcançar até 145 Wh／kg。 As células de bateria semi－sólida oferecem desempenho de alta taxa sustentado de 3C e instantâneo de 5C。
Nos setores de troca de baterias para camiões pesados e autocarros， a Ganfeng já fez implantações e visa aumentar as instalações。 Na área de veículos industriais， a Ganfeng está a expandir－se activamente para a propulsão marítima e a electrificação de veículos industriais。
De notar que a Ganfeng Lithium continua a aprofundar os seus esforços na investigação e desenvolvimento de tecnologia de ponta em baterias de estado sólido。 Segundo informações， a Ganfeng Lithium estabeleceu duas linhas piloto de baterias de estado sólido： uma é uma linha piloto de baterias cilíndricas de estado sólido 21700 com capacidade de aproximadamente 0，35 GWh e densidade energética superior a 450 Wh／kg， adequada para aeronaves eléctricas， robôs inteligentes e outros campos； a outra é uma linha piloto de baterias de estado sólido tipo “pouch”， também visando o desenvolvimento de baterias com densidade energética acima de 450 Wh／kg。
Na promoção da industrialização de baterias de estado sólido， a Ganfeng Lithium concentra－se em avançar a sua aplicação em drones， robôs e no sector das novas energias。
Em relação aos materiais de bateria de estado sólido, a Ganfeng possui atualmente uma capacidade de produção anual de 3.150 toneladas de ânodo de lítio metálico. Além disso, sua linha de produção de eletrólitos em nível de mil toneladas e a linha de produção de alta condutividade iônica são de escala industrial. No futuro, a empresa continuará a impulsionar o progresso no campo das baterias de estado sólido, promovendo o rápido desenvolvimento de baterias de alta energia específica.
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