Expansão do Negócio de Baterias de Estado Sólido da BYD Começa no Setor de Consumo, Site FinDreams Adiciona Conteúdo sobre Eletrólito Sólido

Publicado: Nov 11, 2025 15:51
Fonte: SMM
Em novembro de 2025, a FinDreams Battery da BYD atualizou o gráfico de informações técnicas oficiais para baterias de consumo em seu site, listando eletrólitos sólidos na seção de eletrólitos como parte das inovações químicas. Outros materiais, como cátodos ternários de alta densidade energética, ânodos de silício de alta densidade energética e separadores ultrafinos de alta viscosidade, também foram integrados com eletrólitos sólidos para formar um ciclo fechado para baterias de estado sólido.

SMM Notícias, 11 de novembro:
Pontos principais:Em novembro de 2025, a FinDreams Battery da BYD atualizou o gráfico de informações técnicas oficiais para baterias de consumo em seu site, listando eletrólitos sólidos na seção de eletrólitos como parte das inovações químicas. Outros materiais, como materiais catódicos ternários de alta densidade de energia, ânodos de base de silício de alta densidade de energia e separadores ultrafinos de alta viscosidade, também foram integrados com eletrólitos sólidos para formar um ciclo fechado para baterias sólidas.

A BYD é uma das seis empresas envolvidas na P&D, avanço e aplicação comercial de produtos e tecnologias de baterias sólidas apoiadas por subsídios nacionais. Seu negócio de baterias sólidas está sendo avançado pela sua subsidiária, FinDreams Battery.
Devido aos desafios na produção de células de baterias sólidas de grande formato, estabilidade de lote inconsistente e a sensibilidade das indústrias a montante ao custo das baterias sólidas, as áreas de aplicação iniciais para baterias sólidas começarão com baterias pequenas, requisitos de armazenamento de energia baixos e campos insensíveis ao custo, como eletrônicos de consumo 3C, a economia de baixa altitude e robôs humanoides.
As aplicações da FinDreams Battery também começarão nessas três áreas. Seu site atualizou o gráfico de informações técnicas oficiais para baterias de consumo, listando eletrólitos sólidos na seção de eletrólitos como parte das inovações químicas. Outros materiais, como materiais catódicos ternários de alta densidade de energia, ânodos de base de silício de alta densidade de energia e separadores ultrafinos de alta viscosidade, também foram integrados com eletrólitos sólidos para formar um ciclo fechado para baterias sólidas.

O roteiro geral da BYD para baterias sólidas é o seguinte:
- 2027: Prevista instalação em pequena escala em veículos.
- 2030: Atingir paridade de custos entre baterias sólidas e líquidas e expandir para 40 mil unidades.
- 2033: Atingir instalação em 120 mil unidades e aumentar a parte de mercado.

A base de Chongqing Bishan é planejada com uma capacidade de 100 GWh, com a primeira fase de 20 GWh prevista para iniciar a produção em 2026. No Segundo Sumit de Inovação e Desenvolvimento da Bateria Totalmente Sólida da China em 2025, o CTO da BYD, Sun Huajun, anunciou que a empresa já tinha produzido uma amostra de bateria totalmente sólida de 60 Ah em 2024. Através da “otimização do processo de eletrólito de sulfeto + adaptação para produção em massa de ânodos de base de silício”, o custo durante a fase piloto de meados de 2025 foi reduzido para 1.200 yuan/kWh, uma redução de 33% em relação ao custo da amostra de 2023 (1.800 yuan/kWh).
Redução de custos: A adoção do "processo integrado de sinterização em fase sólida" substituiu a síntese tradicional passo a passo, aumentando a eficiência produtiva em 25% e elevando o rendimento de 65% para 85%。 O uso de materiais de alto teor de níquel NCM811 em vez de materiais à base de cobalto no cátodo reduziu os custos de materiais em 20%。 Com a adição da linha piloto de 20 GWh em Shenzhen iniciando operações em 2026, espera-se que o custo da célula da bateria seja realmente reduzido para 500 yuans/kWh durante a fase de instalação de demonstração de 2027。
De acordo com as projeções da SMM, as remessas de baterias de estado sólido completo devem atingir 13,5 GWh até 2028, enquanto as remessas de baterias semissólidas estão previstas para alcançar 160 GWh。 Até 2030, a demanda global por baterias de íon-lítio está estimada em cerca de 2,800 GWh, com as taxas anuais de crescimento composto de 2024 a 2030 para a demanda de baterias de íon-lítio em veículos elétricos, armazenamento de energia estacionária e eletrônicos de consumo em aproximadamente 11%, 27% e 10%, respectivamente。 A taxa de penetração global de baterias de estado sólido está projetada para cerca de 0,1% em 2025, e espera-se que atinja cerca de 4% para baterias de estado sólido completo até 2030。 Até 2035, a taxa de penetração global de baterias de estado sólido pode se aproximar de 10%。

**Nota:** Para mais detalhes ou consultas sobre o desenvolvimento de baterias de estado sólido, entre em contato:
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Contato: Chaoxing Yang。 Obrigado!

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