As entregas acumuladas do Leapmotor C16 ultrapassam 100.000 unidades

Xangai (Gasgoo) - Em 30 de outubro, a Leapmotor anunciou que as entregas do seu SUV C16 já ultrapassaram 100.000 unidades, mantendo a liderança por 14 meses consecutivos entre os SUVs de porte médio a grande com preço abaixo de 200.000 yuans.

O Leapmotor C16 foi lançado no mercado em 28 de junho de 2024 e, nas primeiras 48 horas, as pré-encomendas teriam superado 5.200 unidades. A Leapmotor lançou o C16 renovado do ano modelo 2026 neste mês de junho, oferecendo configurações de cinco e seis lugares. O novo modelo foca em melhorar a autonomia, a tecnologia de condução assistida e o conforto do habitáculo — áreas centrais de competição no mercado chinês de veículos elétricos novos. Com preços entre 151.800 yuans e 181.800 yuans, a atualização traz mais de 70 melhorias, já que o novo modelo continuou a mirar o competitivo segmento de SUVs médios na China.

Em termos de design, o C16 2026 mantém um visual familiar que combina características comuns de estilo de veículos elétricos — incluindo uma barra de luz em toda a largura e maçanetas embutidas. Ele mede 4.915 mm de comprimento, 1.905 mm de largura e 1.770 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.825 mm. A maioria das versões agora inclui LiDAR no teto, emparelhado com o chip de assistência à condução 8.650 da Qualcomm, substituindo o Nvidia Orin-X usado na versão de 2024. A Leapmotor afirma que o sistema suporta funções de cruzeiro baseadas em navegação e estacionamento com memória em estacionamentos complexos.

No interior, todas as variantes incluem um display de instrumentos de 10,25 polegadas e uma tela central de 14,6 polegadas, executando o sistema operacional atualizado OS 4.0 Plus da Leapmotor em um chipset Snapdragon 8295. As versões mais equipadas acrescentam uma tela de entretenimento traseira de 15,6 polegadas, enquanto as versões mais básicas a oferecem apenas em pacote com outras opções.

O C16 2026 mantém a tração traseira. As variantes de veículo elétrico com extensão de autonomia (REEV) usam um gerador de quatro cilindros de 1,5 litro combinado com um motor elétrico que oferece até 170 kW de potência. Além disso, a autonomia elétrica da variante REEV, equipada com baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 28,4 kWh/38,7 kWh, deve chegar a até 200 km/280 km sob o Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC).

As variantes de veículo elétrico a bateria (BEV) são equipadas com um motor de 220 kW que oferece um torque de pico de 360 N·m e proporcionam uma autonomia classificada pelo CLTC de 580 km ou 630 km, dependendo da configuração, emparelhadas com pacotes de baterias LFP de 74,9 kWh e 81,9 kWh, respectivamente.