Em 13 de outubro, na fábrica de moldagem por injeção integrada da Dongfeng Motor em Wuhan, o baixo zumbido de uma máquina de moldagem de 16.000 toneladas misturava-se com os alertas dos equipamentos, enquanto mais de uma dezena de engenheiros, vestidos com uniformes de trabalho, realizavam testes e ajustes pré-produção ao lado dos enormes maquinários.
Um forno de alumínio fundido foi despejado no molde, seguido pelo fechamento do molde, pressurização e resfriamento — em apenas dois minutos, uma bandeja completa de bateria para veículos elétricos estava formada. Esta fábrica, que abriga a maior tecnologia de moldagem integrada por tonelagem do mundo, entrou totalmente na contagem regressiva para o início da produção.
A fábrica, construída em conjunto e que passou pela aceitação final, cobre uma área de 47.000 m² e abriga dois "gigantes industriais" instalados — as máquinas de moldagem integrada de 16.000 toneladas e 10.000 toneladas. Entre elas, a máquina de 16.000 toneladas é a maior do mundo em tonelagem; seu princípio de funcionamento envolve o molde móvel pressionando o molde fixo com uma força de 16.000 toneladas, equivalente a aplicar o peso de mais de 200.000 adultos sobre a superfície do molde.


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