Xanghai (Gasgoo)- Segundo uma publicação na conta WeChat da CATL Choco-Swap, com a inauguração da estação de troca de baterias na Zona de Inovação de Jinan em 21 de outubro, a rede Choco-Swap da CATL ultrapassou 700 locais operacionais em todo o país.
Até o momento, a Choco-Swap da CATL estabeleceu presença em 39 cidades da China. Onze delas — incluindo Chongqing, Shenzhen, Ningbo, Hefei, Qingdao e Jinan — desenvolveram o que a CATL chama de "zonas de liberdade de troca de baterias", onde os motoristas podem localizar uma estação em até dez minutos e completar uma troca completa da bateria em apenas 99 segundos. A empresa afirmou que está no caminho para alcançar o marco de 1,000 estações até 2025, pressionando para construir uma rede nacional de troca densa, abrangente e amigável ao usuário.
Perspetivando 2026, a CATL planeja expandir sua presença Choco-Swap para mais de 2,500 estações em mais de 120 cidades, criando um ecossistema de reposição de energia mais conveniente, económico e seguro para os motoristas chineses.
A rede nacional de troca de baterias da CATL está agora a tomar forma nos principais clusters económicos. No Delta do Rio Yangtze, 179 estações foram construídas em cidades como Xanghai, Hangzhou, Wuxi, Suzhou e Hefei — uma rede que agora se estende para regiões de nível distrital. A área de Sichuan-Chongqing abriga 123 estações, com os principais distritos de Chongqing totalmente cobertos e o Distrito de Yubei sozinho apresentando 15 estações, posicionando a região como um benchmark para a infraestrutura energética do oeste da China. Entretanto, o cluster Beijing-Tianjin-Hebei tem 121 estações em operação, avançando para a cobertura total da rede na zona económica da capital. Na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, 116 estações agora servem sete grandes cidades, incluindo Guangzhou e Shenzhen, com a rede continuando a densificar-se.
A CATL também padronizou seus módulos de bateria sob o sistema Choco-Swap, introduzindo duas versões — os blocos 20# e 25# — que correspondem aos graus de combustível de 92 e 95 octanas encontrados nos postos de gasolina. Cada modelo pode suportar diferentes químicas de bateria e capacidades energéticas. Ambas as versões estão disponíveis em variantes de fosfato de ferro e lítio (LFP) e lítio ternário (NMC), permitindo aos utilizadores escolher com base nas suas preferências de desempenho ou custo.
Ａ subsidiária da CATL, a Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. ("CAES"), está a colaborar com vários grandes fabricantes de automóveis — incluindo FAW Group, Changan Automobile, BAIC Group, Chery e GAC Group — para desenvolver veículos compatíveis com o sistema Choco-Swap. Numa iniciativa recente, a JD.com, a CAES e a GAC anunciaram conjuntamente planos para lançar um "carro nacional do povo" durante o próximo festival de compras Double 11 da JD. O modelo será vendido exclusivamente através da plataforma online da JD, com o objetivo de tornar a compra de carros tão fácil e simples como a compra de eletrodomésticos.
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