[SMM Nova Energia] Bloqueio de Pedido de 100.000 Toneladas por Três Anos! Shandong Fengyuan Chemical e CORNEX New Energy Assinam o "Acordo-Quadro de Cooperação para LFP"

[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Was Made on Solid-State Battery Enterprises] On September 4, 2026, Wang Fang, Chief Scientist at the China Automotive Technology and Research Center (CATARC), clarified recent rumors at the "2026 World Power Battery Conference": CATARC has not conducted any determination on solid-state battery enterprises, and the related rumors are "false information." Recently, there were market reports claiming that CATARC, based on the national standard GB/T 43568-2026 "Solid-State Batteries for Electric Vehicles – Part 1: Terminology and Classification," which took effect in July this year, conducted determinations on more than 320 enterprises involved in solid-state batteries, with only 9 ultimately passing all compliance items in full.

Foshan Plastics Technology disclosed on Sept 3 that its wholly-owned unit Gellec (Hebei Jinli) will invest about RMB 3.35bn in a 4 billion sqm/yr wet-process separator base in Shaoguan, Guangdong, and about RMB 3.81bn in a 4 billion sqm/yr coated separator project in Wu'an, Hebei. It also plans a private placement of up to RMB 4bn to fund the projects, with controlling shareholder Guangxin Group subscribing RMB 400mn-1bn, aiming to lift separator supply scale and cost competitiveness.

A ProLogium anunciou em 2 de setembro que sua bateria cerâmica de lítio de terceira geração Gen 3.5 entrou em produção em massa em sua fábrica de escala gigawatt em Taiwan, China, levando a tecnologia de estado sólido de alta densidade energética do estágio piloto para a produção em escala. Testes da TÜV mostram que sua célula grande de 185,4 Ah atinge 381 Wh/kg e 903 Wh/L, e os testes da UL Solutions sob a norma chinesa GB/T 43568-2026 confirmam sua classificação como totalmente de estado sólido. A ProLogium já enviou mais de 2,4 milhões de células desde 2013 e conquistou mais de 175 pedidos repetidos no uso automotivo; sua bateria Gen 4 de próxima geração requer apenas cerca de 10% de adaptação das linhas existentes, visando data centers de IA, veículos elétricos, setor marítimo e aeroespacial.