Xangai (Gasgoo) – No dia 17 de outubro, a Stellantis e a fornecedora chinesa de tecnologia de condução autónoma Pony.ai anunciaram a assinatura de um memorando de entendimento não vinculativo para acelerar o desenvolvimento e a implementação de soluções de veículos autónomos em toda a Europa.
A colaboração, centrada na sede europeia da Pony.ai no Luxemburgo, integrará o software avançado de condução autónoma da Pony.ai com a plataforma AV-Ready da Stellantis para furgões elétricos de tamanho médio K0, com o objetivo de oferecer soluções de mobilidade urbana seguras, escaláveis e eficientes.
Nos próximos meses, as parceiras planeiam implementar veículos de teste baseados no modelo Peugeot e-Traveller no Luxemburgo, sendo esperado que implementações mais abrangentes em cidades europeias comecem em 2026. Estes testes em condições reais focar-se-ão na validação da segurança, desempenho e conformidade regulamentar sob condições de condução reais.
Inicialmente, a parceria focar-se-á no segmento de veículos comerciais ligeiros (LCV) – uma área onde a Stellantis detém uma posição de liderança na Europa através da sua unidade de negócios Pro One.
A ampla carteira de LCVs da Stellantis fornece uma base versátil para dimensionar aplicações autónomas em diversos ambientes de transporte europeus. A variedade da gama em tamanho, flexibilidade, custo total de propriedade e eficiência torna-a idealmente adequada para implementação autónoma – desde veículos de entrega compactos até furgões de passageiros com capacidade para até oito pessoas.
A plataforma AV-Ready da Stellantis é uma base avançada concebida para suportar a condução autónoma de Nível 4 SAE através de atualizações tecnológicas, como redundância de sistema e compatibilidade com conjuntos de sensores avançados. Estas capacidades permitem a integração perfeita de uma pilha de software totalmente autónoma, garantindo segurança e fiabilidade de topo para cenários de condução sem uso das mãos e sem vigilância visual.
Embora a parceria atual se centre em veículos comerciais ligeiros, ela também estabelece as bases para aplicações mais amplas em logística autónoma e transporte de passageiros no futuro.
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