１． Indústria Luta Sob Aperto das Políticas
O mercado de sucata de cobre da Malásia permaneceu em dificuldades nos últimos anos, com tanto os comerciantes a montante quanto os fundidores a jusante sob pressão crescente. De acordo com a SMM, esta situação está intimamente relacionada com a intensificação da supervisão de importações pelo governo desde ２０２１, particularmente o rigoroso regime de inspeção aplicado pela SIRIM (Instituto de Normas e Pesquisa Industrial da Malásia). Os controles apertados remodelaram significativamente o fluxo do comércio de sucata metálica em todo o Sudeste Asiático.
２． Padrões Elevados da SIRIM Elevam Barreiras à Importação
De acordo com as regulamentações atuais da SIRIM, a sucata de cobre importada deve conter no mínimo ９４,７５％ de cobre, com outros metais ferrosos e não ferrosos não excedendo ５％ e outros materiais recuperáveis abaixo de ０,２５％. Além disso, as importações de resíduos eletrônicos programados (SW１１０) são estritamente restritas. O SW１１０ inclui componentes eletrônicos, equipamentos industriais ou resíduos de fabricação contendo ou contaminados com substâncias perigosas, como computadores, televisores, telefones móveis descartados e resíduos de produção eletrônica.
A SIRIM também aplica um rigoroso limite de radiação: a taxa de dose em qualquer ponto da embalagem não deve exceder "valor de fundo + ０,２５ µSv/h". Em comparação com o limite internacional comum de "não mais que o dobro do nível de fundo", o padrão da Malásia é muito mais rigoroso. Participantes da indústria observam que o limite é definido irrealisticamente baixo, uma vez que os níveis naturais de fundo flutuam, e erros de medição causados por dispositivos portáteis e fatores ambientais podem levar a carregamentos conformes serem rejeitados erroneamente. Isso aumenta tanto os custos operacionais quanto o risco de reexportação forçada para os importadores.
３． Inspeções Mais Apertadas Conduzem à Diversão Comercial e Evasão Regulatória
Embora os novos padrões de importação tenham fortalecido a imagem ambiental da Malásia, eles também aumentaram muito os custos de importação e os riscos de reexportação. Devido aos complexos procedimentos de inspeção da SIRIM, todo o processo frequentemente leva cerca de duas semanas para ser concluído, o que aumenta significativamente as despesas de estoque, armazenamento e estadia.
Como resultado, muitos comerciantes transferiram operações para países com políticas mais flexíveis e desalfândegamento mais rápido, como Tailândia, Vietnã e Emirados Árabes Unidos. Esses países têm atraído ativamente investimentos em reciclagem de metais nos últimos anos. As suas regulamentações mais flexíveis e logística mais eficiente transformaram‐nos gradualmente em novos centros de processamento e transbordo de sucata de cobre. Consequentemente, a oferta doméstica de sucata de cobre da Malásia diminuiu acentuadamente, agravando a escassez de matéria‐prima.
Entretanto, para preservar as margens de lucro, alguns comerciantes recorreram a “rotas de contorno”, incluindo transbordo através de portos de terceiros países ou declaração incorreta das categorias de carga para evitar inspeção. Isso levou a um ressurgimento de importações ilegais, declarações falsas e sucata metálica não certificada a entrar no mercado, criando maior pressão fiscalizadora sobre as autoridades. Em julho de 2025, a alfândega malaia tinha descoberto um grande caso de contrabando envolvendo 125 toneladas de sucata de cobre no valor de 5 milhões de RM (aproximadamente 8,4 milhões de RMB).
4. Capacidade Produtiva em Contração e Importações em Queda Livre
Sob a dupla pressão da escassez de matéria‐prima e do aperto regulamentar, muitas pequenas e médias empresas de reciclagem e fundição foram forçadas a reduzir a produção, suspender operações ou mesmo mudar para outros setores, especialmente em centros industriais como Selangor, Penang e Johor. Se a escassez persistir, a capacidade produtiva geral de metal secundário da Malásia pode contrair‐se ainda mais.
De acordo com dados da WITS (World Integrated Trade Solutions), as importações de sucata de cobre da Malásia caíram de 318.347 toneladas em 2021 para 66.609 toneladas em 2022, uma queda acentuada de 79% em comparação anual após a implementação total das normas da SIRIM. As importações mantiveram‐se deprimidas desde então, totalizando apenas cerca de 17.000 toneladas em 2024, o nível mais baixo em cinco anos.
No primeiro semestre de 2025, a Malásia importou 9.533 toneladas de sucata de cobre. Apesar das normas rigorosas em vigor, a escalada das tensões comerciais entre EUA e China levou alguns comerciantes chineses a considerar a Malásia como ponto de transbordo, redirecionando certas cargas de sucata de cobre através do país. A SMM espera que as importações totais de sucata de cobre da Malásia em 2025 registem uma modesta recuperação para cerca de 21.000 toneladas, impulsionadas principalmente por esses fluxos de redirecionamento.
5. Perspetiva para 2026: Fraqueza Prolongada com Recuperação Limitada a Curto Prazo
Do ponto de vista político, o governo malaio não mostra sinais de relaxar os controlos de importação a curto prazo. Os funcionários têm enfatizado repetidamente a necessidade de evitar que a Malásia se torne uma “lixeira regional de resíduos”, sinalizando um compromisso contínuo com a gestão rigorosa das importações.
Dada a postura persistente do governo contra as importações de metais residuais, a SMM acredita que a Malásia provavelmente não fará grandes ajustes políticos no curto prazo. No geral, o mercado de cobre residual do país permanece preso entre a supressão política e o aperto da oferta. A menos que os padrões de importação sejam revisados ou os procedimentos de liberação simplificados, a Malásia corre o risco de perder sua competitividade e influência dentro do mercado de metais reciclados do Sudeste Asiático.
