Pequim (Gasgoo) — No dia 25 de setembro, a fabricante chinesa de veículos de nova energia XPENG anunciou que a 10.ª milésima unidade de seu sedã totalmente elétrico P7 saiu da linha de produção, com as entregas de veículos equipados com o assento de gravidade zero no lado do passageiro já em andamento.
O novo P7, lançado no mercado em 27 de agosto, está disponível em quatro versões: a versão 702 Ultra de longa autonomia com preço de 219.800 yuans, a 820 Ultra de superlonga autonomia a 239.800 yuans, a 750 Ultra de tração integral e desempenho a 259.800 yuans, e a topo de linha 750 Ultra Wing Edition com portas tesoura a 301.800 yuans.
O novo P7 adota um design minimalista de superfície curva que integra faróis, grades e sensores perfeitamente aos contornos da carroceria, combinando estética e funcionalidade. Suas proporções — relação largura-altura de 1,40, relação comprimento-altura de 3,57 e relação roda-altura de 0,52 — conferem uma postura mais larga, baixa e elegante. Combinado com um layout de tração elétrica central, o sedã alcança um equilíbrio entre velocidade e estabilidade.
No interior, o modelo é equipado com assentos esportivos integrados estofados em couro Nappa e microfibra Dinamica, oferecendo ventilação, aquecimento, massagem, 16 ajustes e alto-falantes no encosto de cabeça. Com uma posição de assento tão baixa quanto 395 mm, a cabine enfatiza seu caráter de condução tipo cupê.
Todos os novos modelos P7 vêm de série com três chips de IA Turing desenvolvidos internamente, fornecendo 2.250 TOPS de poder de computação para executar com eficiência o grande modelo VLA embarcado da XPENG, permitindo capacidades avançadas de direção assistida por IA.
O modelo também é equipado de série com suspensão a ar de dupla câmara e amortecimento adaptativo DCC, permitindo ajustes em nível de milissegundos na rigidez e altura de rolamento para conforto e dirigibilidade. Vem com pneus escalonados, rodas de liga de alumínio forjado e pinças Brembo de quatro pistões, reduzindo a distância de frenagem para apenas 33,16 metros de 100 km/h a zero.
Quanto à potência, o novo P7 é equipado com uma bateria habilitada para IA e supercarga 5C que melhora significativamente a eficiência de carregamento: pode adicionar 525 km de autonomia em 10 minutos, enquanto carregar de 10% a 80% da capacidade da bateria leva apenas 11,3 minutos. A autonomia é classificada em 702 km para a versão de longa autonomia, 820 km para a versão de superlonga autonomia e 750 km para a edição de desempenho.
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