Xangai (Gasgoo) - Em 25 de setembro de 2025, a Leapmotor atingiu um marco importante com o seu milionésimo veículo saindo da linha de produção.
A empresa aumentou sua produção em ritmo notável — crescendo de 100.000 veículos no meio de 2022 para meio milhão em outubro de 2024, e dobrando esse número para um milhão em apenas 343 dias — destacando tanto a ampliação de sua escala de fabricação quanto a forte demanda do mercado.
A conquista vem acompanhada de um desempenho financeiro melhorado. A Leapmotor reportou um lucro líquido de 30 milhões de yuans em seus resultados do primeiro semestre de 2025, tornando-se a segunda startup chinesa de veículos de energia nova a obter lucro em um semestre. As entregas nos primeiros seis meses cresceram 155,7% em relação ao ano anterior, totalizando 221.664 unidades. O impulso das vendas mensais tem sido forte, ultrapassando 50.000 unidades em julho e subindo ainda mais para 57.066 em agosto, marcando seis meses consecutivos de liderança no segmento.
Fortalecida por uma demanda maior do que o esperado, a Leapmotor elevou sua meta de vendas para 2025 em agosto, para entre 580.000 e 650.000 veículos. O fundador, presidente e CEO Zhu Jiangming foi ainda mais longe, declarando a ambição de vender um milhão de unidades anualmente já no próximo ano.
Diferentemente de alguns concorrentes, a Leapmotor não se baseia em um único modelo de sucesso. Seu portfólio abrange uma faixa de preços ampla — de 60.000 a 200.000 yuans —, com os SUVs C10 e C11 ganhando tração no segmento médio e o sedã B01 mirando compradores de entrada.
A empresa também está acelerando sua expansão internacional, com exportações a colocando entre as principais startups chinesas no exterior e pedidos da Europa recentemente atingindo níveis recordes. No IAA MOBILITY deste mês em Munique, a Leapmotor revelou o Lafa5, um novo modelo estratégico voltado para compradores mais jovens.

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