O novo EMEYA da Lotus Cars, o ELETRE, chega ao mercado na China.

Pequim (Gasgoo) — Em 21 de setembro, a Lotus Cars lançou oficialmente as versões atualizadas dos modelos EMEYA e ELETRE no mercado chinês. O novo EMEYA tem preço entre 538.000 yuans e 828.000 yuans, enquanto o novo ELETRE varia de 558.000 yuans a 838.000 yuans.

Novo ELETRE

Como um facelift, o novo ELETRE mantém o design geral de seu predecessor, mas adota um emblema preto mais esportivo. As dimensões permanecem inalteradas em 5.103/2.019/1.636 mm, com entre-eixos de 3.019 mm. Todas as versões agora vêm com rodas de liga forjada de 22 polegadas. As variantes 600 e 600 SE possuem pinças dianteiras de seis pistões com pinças traseiras flutuantes, enquanto a variante topo de linha 900 adiciona um sistema de freio de cerâmica de carbono com 10 pistões.

No interior, o novo ELETRE mantém seu layout existente. As variantes 600 e 600 SE oferecem bancos dianteiros elétricos de 12 vias com aquecimento e ventilação, juntamente com um sistema de áudio premium KEF de 15 alto-falantes. A 600 SE ainda adiciona um teto panorâmico PDLC, bancos dianteiros de 20 vias com massagem e direção traseira ativa. A 900 adiciona controle inteligente de anti-rolagem.

As opções de powertrain permanecem inalteradas: as 600 e 600 SE entregam 450 kW, torque de 710 N·m, 0–100 km/h em 4,5 segundos e autonomia CLTC de 650 km com bateria de 112 kWh; a 900 oferece 675 kW, 985 N·m, 0–100 km/h em 2,95 segundos e autonomia CLTC de 560 km.

Novo EMEYA

O novo EMEYA também mantém seu design e dimensões existentes (5.139/2.005/1.464 mm, entre-eixos de 3.069 mm). Todas as versões incluem rodas forjadas de 21 polegadas. As configurações de freio espelham as do ELETRE, com pinças de seis pistões nas 600/600 SE e cerâmicas de carbono de 10 pistões na variante 900. A cabine possui um display central OLED de 15,1 polegadas e um AR-HUD de 55 polegadas.

As 600/600 SE produzem 450 kW, 710 N·m, 0–100 km/h em 4,15 segundos e autonomia CLTC de 585 km com bateria de 102 kWh. A 900 gera 675 kW, 985 N·m, 0–100 km/h em 2,78 segundos e autonomia CLTC de 530 km.