Xanghai (Gasgoo)- Estimativas preliminares da Associação Chinesa de Distribuidores de Automóveis indicam que as vendas a varejo de veículos de passageiros na China deverão atingir aproximadamente 2,15 milhões de unidades em setembro de 2025, representando um aumento de cerca de 6,5% em relação ao mês anterior e uma alta anual próxima de 2,0%. Espera-se que os veículos de energia nova respondam por cerca de 1,25 milhão dessas vendas, elevando a penetração de VENs para aproximadamente 58,1%.
Para esclarecer, os VPs mencionados aqui são todos produzidos localmente na China continental.
À medida que o setor entra na temporada tradicional de vendas "Setembro Dourado, Outubro Prateado", espera-se que as montadoras intensifiquem as promoções de fim de trimestre para impulsionar os volumes. Esse impulso ocorre em um contexto de subsídios regionais de troca mais restritos e ajustados, o que pode introduzir volatilidade na demanda. Como o período comparativo do ano anterior se beneficiou de incentivos de troca excepcionalmente fortes, os analistas observarão se o crescimento anual de setembro diminui, mesmo com o momentum mensal mantido.
Dinâmicas semanais devem refletir esse cenário misto. A primeira semana deve começar mais fraca — influenciada pelo calendário de volta às aulas e pela implementação escalonada de detalhes políticos — com vendas médias diárias a varejo estimadas em cerca de 43.500 unidades. A partir da segunda semana, a implementação de subsídios de compra e promoções intensificadas dos fabricantes devem elevar a atividade para aproximadamente 59.500 unidades diárias.
Em seguida, projeta-se que o momentum aumente na terceira semana, para cerca de 68.100 unidades por dia (auxiliado em parte por uma base baixa do ano anterior), e acelere na quarta semana, com empresas perseguindo metas trimestrais, preveem-se vendas diárias próximas a 105.900 unidades.
Em conjunto, as projeções indicam ganhos mensais estáveis liderados pelos VENs, mas um aumento anual ligeiramente mais moderado devido ao alto efeito base das vendas impulsionadas por incentivos do ano anterior. No futuro, movimentos políticos em programas de troca e a força das promoções dos fabricantes permanecerão as principais variáveis que provavelmente moldarão o restante do trimestre.
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