Xanghai (Gasgoo)- Na noite de 17 de setembro, a sub-marca premium da BYD, DENZA, lançou oficialmente o modelo DENZA N9 2026, oferecendo três versões com preços entre 389.800 yuans e 449.800 yuans. O modelo renovado introduz uma nova pintura exterior "Prata Lǜhua", complementando a anteriormente adicionada "Dourada Zirong". Ambos adotam um design de carroceria bicolor.
Como uma atualização anual, o DENZA N9 2026 mantém em grande parte o estilo do modelo atual, preservando a linguagem de design familiar reconhecível da DENZA. Medindo 5.258 mm de comprimento, 2.030 mm de largura e 1.830 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.125 mm, o SUV também vem equipado com degraus laterais acionáveis por energia mais amigáveis ao usuário.
No interior, um novo esquema de interior "Marrom Jinshan" confere à cabine uma sensação retro, mas composta. A configuração inclui um painel digital 2.5K de 13,2 polegadas, um display central de 17,3 polegadas e uma tela para o passageiro de 13,2 polegadas, suportados por um AR-HUD de 50 polegadas. Um sistema de som Devialet com 26 alto-falantes e o mais recente cockpit inteligente DiLink 150 são características padrão. Os compradores também podem escolher entre os temas de cor "Cinza Bótan" ou "Bege Yunjin".
O SUV segue uma configuração de seis assentos 2+2+2. O assento do passageiro dianteiro é projetado como um "assento de rainha de gravidade zero", enquanto a primeira e a segunda fileiras apresentam funções de aquecimento, ventilação e massagem. A segunda fileira é ainda aprimorada com ajuste lateral, duas mesas dobráveis, duas bases de carregamento sem fio de 50W, uma tela de teto de 17,3 polegadas e uma geladeira embarcada. Até a terceira fileira oferece ajuste elétrico e assentos aquecidos.
Na frente tecnológica, o DENZA N9 2026 vem com o pacote de assistência ao motorista "DiPilot 300", que permite navegação urbana de ponta a ponta sem mapa. O hardware inclui um LiDAR de alta precisão, cinco radares de ondas milimétricas cobrindo os lados dianteiro e traseiro, 12 câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Alimentando o sistema está o chip NVIDIA Orin X, fornecendo 254 TOPS de poder de computação.
Para desempenho, o DENZA N9 2026 emprega um sistema híbrido plug-in combinando um motor turboalimentado 2.0T com 44,13% de eficiência térmica e três motores elétricos, juntos entregando até 680 kW. O SUV alega ter uma autonomia elétrica de 202 km no ciclo CLTC e uma autonomia combinada de 1.302 km, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. As tecnologias avançadas incluem a Plataforma e3 da DENZA e o sistema de suspensão DiSus A, juntamente com quatro características principais: tração tri-motor independente, direção nas quatro rodas com motor duplo (±20°), controle de movimento do veículo (VMC) e tecnologia CTB (cell-to-body) dedicada a PHEV. Essas capacidades permitem funcionalidades como um raio de giro ultracompacto de 4,65 metros, retornos em U semelhantes a uma bússola, estacionamento assistido, estabilidade aprimorada em superfícies de baixa aderência, estabilidade em caso de estouro de pneu em alta velocidade, caminhada lateral de 15° e manobras no modo neve.
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