No dia 15 de setembro, foi anunciada a lista de licitantes preferenciais para o contrato EPC (Engenharia, Aquisição e Construção) do Projeto de Produção de Hidrogênio Verde em Larga Escala de Nova Energia no Distrito de Liangzhou, Wuwei, da Gansu Junrui. A China Railway 17th Bureau Group Urban Construction Co., Ltd. ficou em primeiro lugar com um lance de 1,542 bilhão de yuans, estando a apenas um passo de garantir o primeiro projeto de hidrogênio verde off-grid de cem mu no noroeste da China. O projeto, investido pela Gansu Junrui Weiyi Energy Co., Ltd., está planejado para produzir 20.000 toneladas de hidrogênio verde anualmente, apoiado por 56 conjuntos de equipamentos de produção de hidrogênio por eletrólise. Após a conclusão, tornará-se um centro fundamental para a indústria de hidrogênio verde no Corredor Hexi, reduzindo as emissões de carbono em mais de 300.000 toneladas por ano.
Indicadores Principais do Projeto:
Escala e Dimensão:A área total do terreno ultrapassa 5,6 milhões de m² (aproximadamente 8.400 mu), equivalente a 780 campos de futebol padrão. Inclui 12 tipos de edificações individuais, como oficinas de produção de hidrogênio por eletrólise, grupos de cilindros de armazenamento de hidrogênio de alta pressão e um centro de controle inteligente. A área de pavimentação de estradas atinge 165.000 m², e está equipado com um sistema de geração de energia eólica e solar off-grid, utilizando diretamente a média local de 3.000 horas anuais de recursos eólicos e solares de alta qualidade.
Abordagem Técnica:O projeto adota a tecnologia de eletrolisadores híbridos "ALK+PEM", suportando tanto a produção de hidrogênio off-grid quanto modos de ajuste de pico da rede elétrica. Isso quebra a dependência dos projetos tradicionais de hidrogênio verde na rede elétrica. Através de um sistema de microrrede inteligente, a eficiência de acoplamento do hidróxido de lítio de grau bateria ultrapassa 92%, e o consumo de eletricidade na produção de hidrogênio é reduzido para abaixo de 4,8 kWh/Nm³ (um nível líder do setor).
Plano de Cronograma:A construção está prevista para iniciar em 1º de novembro de 2025 e ser concluída em 4 de maio de 2027. Todo o processo, desde a construção civil até a produção de teste, será concluído em 550 dias, 15% mais rápido do que projetos similares. Isso é atribuído à conclusão prévia de licitações de apoio, como supervisão (vencida pela Chengdu Municipal Supervision) e gerenciamento de processo integral (taxa de serviço de 34,61 milhões de yuans).
Significado Estratégico Regional:
Sendo a primeira base de hidrogénio verde de nível 10,000 toneladas do Grupo Junrui no noroeste da China, o projeto está localizado em Wuwei devido às vantagens integradas locais de "energia eólica, armazenamento e hidrogénio"—com mais de 3,000 horas de sol anuais e uma velocidade média anual do vento de 6.2 m/s. Combinado com o papel do Corredor de Hexi como centro de armazenamento e transporte de hidrogénio, o hidrogénio verde produzido abastecerá futuramente os mercados de Shaanxi, Gansu, Ningxia e Ásia Central. Estima-se que 20,000 toneladas de hidrogénio verde possam suprir a demanda anual de 100,000 camiões a hidrogénio ou substituir uma quantidade equivalente de hidrogénio cinza nas indústrias siderúrgica e química, apoiando o objetivo de energia de hidrogénio do "14º Plano Quinquenal" de Gansu de "construir um cinturão industrial de hidrogénio verde de nível 100 bilhões de yuans."
Este concurso de EPC atraiu três concorrentes de empresas estatais centrais/empresas estatais, com uma variação de preço inferior a 1.1 milhão de yuans, destacando a alta atenção do mercado para o setor de hidrogénio verde no noroeste da China. O 17º Bureau da China Railway planeia adotar uma abordagem de gestão totalmente digitalizada de "projeto-aquisição-construção", integrando tecnologia BIM para otimizar o layout dos 56 conjuntos de eletrolisadores e garantir que a precisão do sistema de armazenamento e transporte de alta pressão atinja o nível de 0.1 mm. Notavelmente, a equipa do projeto já colaborou antecipadamente com o governo do Distrito de Liangzhou, formando uma força-tarefa de 18 pessoas para avançar 18 aprovações, incluindo avaliação de impacto ambiental e uso do solo, esforçando-se para garantir que a primeira fase comece a produção em 2027, três meses antes do prazo comprometido na assinatura.
A implementação deste projeto marca a transição da indústria de hidrogénio verde da China de "demonstração piloto" para "replicação em larga escala"—reduzindo o custo por quilowatt-hora para abaixo de 0.2 yuans através da produção de hidrogénio off-grid, proporcionando um novo caminho para "conversão local de eletricidade verde" em regiões do oeste da China ricas em energia eólica e solar. Com investimentos tecnológicos de empresas estatais centrais como o Grupo China Railway 17th Bureau, espera-se que o noroeste da China forme um ecossistema de ciclo fechado de "geração de energia eólica e solar—produção de hidrogénio verde—consumo químico/transporte", oferecendo um "modelo Hexi" para a transformação energética sob os objetivos "duplo carbono".
