A XPENG apresenta vários modelos de veículos mais recentes e ecossistema de IA na IAA MOBILITY 2025

Xangai (Gasgoo)- A IAA MOBILITY 2025 foi aberta em 8 de setembro no centro de exposições Messe München, em Munique, onde a XPENG fez uma de suas aparições mais ambiciosas até hoje. A empresa apresentou cinco modelos—incluindo o novo P7, os modelos G6 e G9 2025, o MPV X9 e o P7+—juntamente com uma série de tecnologias futuristas, como robôs humanoides, carro voador e sua plataforma modular SEPA.

Às 9h20, horário local, a XPENG realizou uma coletiva de imprensa, preparando o terreno para uma ampla atualização sobre suas ambições internacionais.

A montadora anunciou o próximo lançamento de seu primeiro centro de P&D na Europa, marcando seu nono global e fortalecendo sinergias com os centros existentes no Vale do Silício e em San Diego. Guiado pelo princípio "Na Europa, Com a Europa", a nova instalação focará em adaptar inovações às necessidades dos consumidores locais e acelerar a integração de tecnologia na região.

A jornada internacional da XPENG começou na Noruega em 2021 e desde então se expandiu para 46 países e regiões. A empresa rapidamente ganhou impulso, classificando-se entre as seis principais marcas de veículos elétricos puros do mundo por vendas no primeiro semestre de 2025. De janeiro a julho, suas entregas no exterior aumentaram 174% em relação ao ano anterior, totalizando 21.701 unidades. O P7+, anunciado como o primeiro carro movido a IA do mundo, também está prestes a estrear na Europa, mostrando os últimos avanços da XPENG em mobilidade inteligente.

A XPENG também destacou o progresso em sua parceria com a Volkswagen, que está co-desenvolvendo uma arquitetura eletrônica e elétrica com a montadora chinesa. O sistema não apenas apoiará as plataformas de veículos elétricos da Volkswagen na China, mas também será aplicado aos seus modelos de veículos a combustão e híbridos no mercado.

A localização global é outra prioridade. Em julho, a XPENG entregou seu primeiro X9 produzido localmente na Indonésia, marcando o início de sua estratégia de fabricação no exterior. A empresa afirmou que expandirá ainda mais a produção com parceiros da cadeia de suprimentos europeia para acelerar a entrega de veículos elétricos inteligentes chineses aos consumidores globais.

A estrela do estande da XPENG foi o novo P7, que atraiu multidões com suas proporções futuristas e estilo minimalista "menos é mais". Suas linhas limpas do corpo se fundem perfeitamente com superfícies esculpidas e assinaturas de iluminação estreitas, enquanto sete novas cores externas e um acabamento premium de tinta BASF aumentam sua presença visual. Além do design, o sedã vem equipado com três chips de IA Turing, oferecendo 2.250 TOPS de poder computacional — suficiente para executar modelos avançados de IA multimodal diretamente no carro, permitindo uma interação mais intuitiva e natural entre o motorista e a máquina.

Enquanto o novo P7 roubou a cena, a XPENG também chamou atenção com uma mostra mais ampla de seu ecossistema de IA, incluindo o robô humanoide IRON, seu próximo carro voador e o protótipo do "Porta-Aviões Terrestre", um carro voador modular. O presidente He Xiaopeng aproveitou a ocasião para destacar a visão da empresa de IA não apenas em carros, mas em um portfólio mais amplo de mobilidade e robótica.

A XPENG passou cinco anos desenvolvendo robôs humanoides, completando seis gerações de protótipos com capacidades em expansão. O robô IRON já está em treinamento em fábricas, e uma versão mais avançada está programada para ser lançada no quarto trimestre deste ano, com produção em massa prevista para 2026. Os robôs são idealizados para uso em manufatura, varejo e atendimento ao cliente. Na IAA MOBILITY 2025, o IRON cativou o público ao realizar uma demonstração de preparo de café, reforçando a crença da XPENG de que a IA pode evoluir de uma ferramenta de mobilidade para um verdadeiro companheiro das pessoas.

Na mobilidade de baixa altitude, a divisão de aviação da XPENG, a XPENG AEROHT, investiu cerca de US$ 600 milhões ao longo de 12 anos, iterando sete gerações de protótipos. Seu carro-chefe, o "Porta-Aviões Terrestre", um carro voador modular, está programado para seu primeiro voo mundial em Dubai neste outubro. Com quase 5.000 unidades pré-encomendadas na China, o veículo está previsto para entrega no segundo semestre de 2026. A empresa também planeja trabalhar com parceiros internacionais para expandir aplicações de mobilidade aérea urbana e avançar soluções integradas de transporte "aéreo e terrestre".

A XPENG também está avançando a IA na produção e direção. Seu sistema de IA proprietário já permite operações autônomas da linha de montagem ao pátio de embarque, demonstrando aplicações industriais reais. Olhando para o futuro, a empresa pretende lançar um veículo de produção com capacidade L4 até 2026 e iniciar pilotos de Robotaxi na China. Seu sistema de direção Turing IA está sendo adaptado para mercados globais, com o objetivo de oferecer direção inteligente otimizada localmente para clientes em todo o mundo até o quarto trimestre de 2026.