[Atualização de 9.8 sobre Baterias de Lítio] Zhu Huarong da Changan Auto afirma que a janela ideal para as montadoras chinesas se globalizarem pode durar apenas dois a três anos

[TONZE： Conceito de Bateria de Estado Sólido Atrai Significativa Atenção do Mercado； Subsidiária Obtém Autorização de Patente para Material de Sulfeto de Lítio e Seu Método de Preparação e Aplicação]A TONZE (002759.SZ) emitiu um anúncio sobre flutuações anômalas nas negociações de ações， declarando que a empresa observou a recente alta atenção do mercado ao conceito de bateria de estado sólido． Até o momento， a subsidiária controladora da empresa， Jiangsu Tarry Litian Materials Technology Co．， Ltd．， obteve autorização de patente para "Um Material de Sulfeto de Lítio e Seu Método de Preparação e Aplicação"． O sulfeto de lítio é uma matéria-prima para a produção de eletrólitos de baterias de estado sólido de sulfeto． Atualmente， a empresa está avançando na industrialização desta patente， com trabalhos relacionados de P＆D e testes prosseguindo de forma ordenada． Influenciada por fatores como macroeconomia， políticas do setor e mudanças no ambiente de mercado， este projeto também enfrenta riscos de que sua industrialização e comercialização possam ficar abaixo das expectativas． (Cailian Press)

[Hangke Technology： Capacidade da Empresa Está Estreitamente Relacionada aos Planos de Expansão dos Clientes a Jusante； Se o Crescimento da Demanda do Mercado Futuro Desacelerar， Pode Trazer Riscos de Incerteza para a Estabilidade do Desempenho Operacional]A Hangke Technology (688006.SH) emitiu um anúncio sobre flutuações anômalas nas negociações de ações， declarando que a empresa foca no campo de fabricação de equipamentos de nova energia， atuando principalmente no P＆D， design， produção， vendas e serviços técnicos de sistemas de pós-processamento de baterias de íons de lítio． Seus produtos são amplamente utilizados em linhas de produção de baterias de íons de lítio para sistemas de armazenamento de energia， NEVs e produtos digitais． A capacidade da empresa está estreitamente relacionada aos planos de expansão dos clientes a jusante． Se o crescimento da demanda do mercado a jusante doméstico e internacional no futuro desacelerar ou ficar abaixo das expectativas， pode levar a atrasos na expansão da capacidade dos clientes ou redução de investimentos， trazendo assim riscos de incerteza para a estabilidade do desempenho operacional futuro da empresa． (Science and Technology Innovation Board Daily)

[CosMX Battery： Bateria Semi-Sólida da Empresa Iniciou Produção em Massa e Remessa]A CosMX Battery (688772.SH) emitiu um anúncio sobre registros de atividades de relacionamento com investidores， declarando que atualmente， a bateria semi-sólida da empresa iniciou produção em massa e remessa， e tem obtido sucessivamente reconhecimento de mais clientes．Enquanto isso, a empresa colabora ativamente com clientes no P&D de baterias de estado sólido para promover sua futura produção em massa e aplicação comercial. No campo de robôs humanoides, a empresa participa ativamente de colaborações técnicas em múltiplos projetos e soluções, e já forneceu amostras a vários produtores líderes. Alguns produtores têm colaborações profundas com a empresa em baterias de lítio de baixa tensão automotiva. As baterias flexíveis, com vantagens em densidade energética, taxa de descarga e segurança, ganharam reconhecimento de vários produtores e são uma das rotas técnicas importantes para baterias de lítio usadas em robôs. (Cailian Press)

[CATL Lança Plataforma de Tecnologia NP3.0 Com o Mais Alto Nível de Segurança no Campo de Baterias Pela Primeira Vez]Em 7 de setembro, a CATL lançou a plataforma de tecnologia NP3.0 (Sem Propagação 3.0) com o mais alto nível de segurança no campo de baterias pela primeira vez em Munique, Alemanha, e lançou oficialmente o primeiro produto de bateria de potência LFP equipado com esta tecnologia—Shenxing Pro. A CATL afirmou que esta tecnologia pode alcançar nenhuma chama aberta ou fumaça durante a fuga térmica, evitando acidentes secundários causados por visão obstruída. (Cailian Press)

[Coreia do Sul Diz Que Negociou com EUA Para Liberar Cerca de 300 Coreanos Detidos]De acordo com a CCTV International, o Escritório Presidencial sul-coreano informou em 7 de setembro que completou negociações com o lado americano sobre a liberação de funcionários sul-coreanos detidos na fábrica conjunta de baterias da Hyundai Motor-LG Energy Solution na Geórgia. Após a conclusão dos procedimentos administrativos relevantes, o governo sul-coreano fretará um voo para os EUA. O vídeo de aplicação divulgado pela Imigração e Alfândega dos EUA (ICE) em 6 de setembro mostrou que, no dia 4 de setembro, horário local, a ICE e outras agências de aplicação da lei realizaram uma operação em larga escala na fábrica conjunta de baterias da Hyundai Motor-LG Energy Solution na Geórgia como parte de uma operação contra imigração ilegal. O número total de prisões chegou a 475, com cerca de 300 sendo sul-coreanos. (Cailian Press)

[Zhu Huarong da Changan Automobile: A Melhor Janela Para Fabricantes Chineses de Automóveis se Globalizarem Pode Durar Apenas Dois a Três Anos]Na Expo Indústria Inteligente Mundial 2025, Zhu Huarong, Secretário do Partido e Presidente da China Changan Automobile Group Co., Ltd., afirmou em seu discurso que a indústria automotiva está acelerando sua adoção de IA, e a era dos carros novos digitais-inteligentes chegou. Os carros do futuro serão robôs automóveis inteligentes e evolutivos. Estima-se que até 2030, a condução assistida de nível L2 se torne padrão para veículos de passageiros domésticos, e a taxa de cobertura da condução assistida de nível L3 e acima ultrapassará 10%. Ele também mencionou que a produção e vendas de veículos de nova energia (NEV) da China devem atingir 16 milhões de unidades este ano, com uma taxa de penetração superior a 50%. Até 2030, 80% do mercado chinês será de NEVs, e a taxa de penetração global de NEVs alcançará 40% até 2030. No futuro, os grupos de montadoras com layouts de dupla propulsão (veículos de combustão interna e NEVs) globalmente terão vantagens significativas. Além disso, Zhu Huarong acredita que a melhor janela para as marcas automotivas chinesas se expandirem no exterior pode durar apenas dois a três anos. Ele sugeriu fortalecer a autodisciplina da indústria, operar em conformidade com as leis e regulamentos, usar inovações tecnológicas como IA para reduzir custos e melhorar a qualidade do produto e a experiência de serviço, e promover um ecossistema industrial favorável. (Sci-Tech Innovation Board Daily)