Gigantes das Baterias de Lítio Voltam-se para o Mercado de Duas Rodas, Novos Padrões Nacionais Catalisam Reorganização do Setor

A transição para baterias de lítio está se tornando um caminho inevitável para a atualização da indústria de veículos de duas rodas.

Em 1º de setembro, com a implementação oficial do padrão nacional obrigatório "Especificação Técnica para Segurança de Bicicletas Elétricas" (GB17761-2024), esse processo será ainda mais acelerado.

O novo padrão impõe requisitos mais rigorosos em indicadores-chave como peso do veículo e segurança da bateria: veículos não ácidos devem controlar estritamente o peso total para ≤55 kg; baterias de lítio devem passar por testes de penetração de pregos, garantindo nenhum incêndio ou explosão sob condições extremas de curto-circuito interno; a retardância de chama é aprimorada, limitando componentes plásticos a não mais que 5,5% da massa total do veículo; e conjuntos de baterias, controladores e limitadores de velocidade adotam um requisito "integrado três em um" anti-manipulação. Isso serve como um momento divisor de águas, acelerando a substituição de baterias tradicionais de chumbo-ácido por baterias de lítio de alta qualidade e impulsionando toda a indústria em direção a uma transformação mais segura, eficiente e inteligente.

Respondendo aos claros sinais políticos e vastas oportunidades de mercado liberadas pelo novo padrão, os produtores de baterias de lítio estão se mobilizando rapidamente para expandir sua presença.

Em meados de agosto, a Gotion High-tech, por meio de sua subsidiária Hefei Gotion Jitamei, firmou parceria com a Zona de Alta Tecnologia de Lujiang para entrar oficialmente no mercado de baterias de pequena potência, incluindo veículos elétricos de duas rodas, com o objetivo de estabelecê-lo como o "terceiro pilar de crescimento" da empresa após os negócios de baterias de potência e ESS.

A Gotion High-tech não é a primeira produtora de baterias a entrar no mercado de veículos elétricos de duas rodas. Antes disso, empresas líderes como CATL, EVE, BYD e Farasis Energy já ingressaram na indústria de veículos elétricos de duas rodas.

Apesar do domínio de longa data das baterias de chumbo-ácido no mercado de veículos elétricos de duas rodas e dos preços unitários relativamente baixos, vários gigantes de baterias de lítio foram atraídos para esse setor. Claramente, isso não é apenas uma simples extensão de negócios, mas uma jogada estratégica visando o enorme mercado incremental da mudança de "chumbo para lítio" em veículos de duas rodas. Os gigantes de baterias de lítio estão mudando seu "campo de batalha" de veículos de quatro rodas para veículos de duas rodas, marcando o início de uma profunda reestruturação da indústria.

Na verdade, a corrida das gigantes de baterias de lítio para o setor de veículos elétricos de duas rodas não é um comportamento de seguidor cego, mas uma escolha necessária impulsionada pela convergência de políticas, demanda de mercado e avanço tecnológico.

Primeiro, o novo padrão nacional implementado para bicicletas elétricas abriu uma janela de política definitiva para a mudança de "chumbo para lítio". Os requisitos mais rigorosos do padrão em relação ao peso do veículo, segurança da bateria e retardância de chama limitam as baterias tradicionais de chumbo-ácido, enquanto as baterias de lítio — com maior densidade de energia, melhor segurança e vida útil mais longa — surgem como a solução técnica mais compatível.

Os dados de mercado demonstram plenamente o imenso potencial dessa tendência de substituição. Até o final de 2024, a frota de veículos elétricos de duas rodas na China atingiu aproximadamente 425 milhões de unidades, com modelos de bateria de lítio representando menos de 10%. Em 2024, as vendas nacionais de veículos elétricos de duas rodas totalizaram cerca de 49,5 milhões de unidades, das quais modelos de bateria de lítio representaram aproximadamente 30%. Além disso, no primeiro semestre deste ano, as vendas domésticas de veículos de duas rodas equipados com bateria de lítio aumentaram mais de 40% em relação ao ano anterior, tornando-se um dos segmentos de crescimento mais rápido na indústria de baterias de lítio. Isso indica tanto um vasto espaço para substituição quanto uma aceleração na penetração do lítio no mercado de duas rodas.

Por favor, note que esta notícia é originária de http://www.cbea.com/djgc/202509/346355.html e traduzida pela SMM.