Em 2 de setembro de 2025, o primeiro sistema integrado de produção, armazenamento e abastecimento de hidrogênio verde da Região Autônoma da Mongólia Interior, abrangendo toda a cadeia industrial de "produção-armazenamento-aplicação" de hidrogênio, juntamente com um projeto de demonstração de bicicletas compartilhadas movidas a hidrogênio, foi oficialmente lançado no Distrito de Kangbashi, Ordos. Operado pela Ordos Kangneng New Energy Investment Co., Ltd. e desenvolvido em conjunto pelo Instituto Ordos da Universidade Politécnica de Henan e pela Ordos Guosheng Lihua Hydrogen Production Equipment Co., Ltd., o projeto aproveita o excedente local de energia fotovoltaica distribuída para estabelecer um modelo de ciclo fechado de "produção de hidrogênio por eletrólise (2,5 kg/hora) — armazenamento de hidrogênio em estado sólido (20 kg) — abastecimento portátil (50 portas) — aplicação de bicicletas compartilhadas movidas a hidrogênio", alcançando o ciclo energético de "eletricidade verde produzindo hidrogênio verde, hidrogênio verde servindo o público".
Destaques Tecnológicos Principais:
Sistema de Produção de Hidrogênio com Eletricidade Verde:Utilizando a tecnologia ALK de eletrólise alcalina de água desenvolvida independentemente pela Guosheng Lihua, o sistema apresenta consumo de energia DC ≤4,4 kWh/Nm³, eficiência ≥65% e pureza de hidrogênio significativamente melhorada, adequada para produção de hidrogênio em múltiplos cenários a partir de energia eólica, fotovoltaica e água do mar. Integrado com monitoramento remoto online, diagnóstico de gases e design de redundância de segurança, permite o monitoramento em tempo real de pureza do gás, pressão e outras métricas, com corte rápido de energia e dispersão de gás em caso de vazamento. O sistema de armazenamento de hidrogênio emprega materiais de liga à base de titânio e manganês, operando em uma faixa de temperatura de -40°C a 80°C, com capacidade de armazenamento de hidrogênio ≥1,7% em peso e vida útil de ciclo superior a 3.000 ciclos, mantendo ≥90% de capacidade, superando em muito as soluções tradicionais de armazenamento em alta pressão em termos de segurança.
Bicicletas Compartilhadas Movidas a Hidrogênio:Equipadas com unidades de armazenamento de hidrogênio em estado sólido à base de titânio e manganês intercambiáveis, cada abastecimento leva apenas 1 minuto, garantindo uma autonomia estável de 100 km e eliminando o problema de redução de autonomia no inverno dos veículos elétricos tradicionais. O calor residual da célula de combustível também aquece o assento, aumentando o conforto ao andar no inverno. A Fase 1 do projeto implanta 100 bicicletas compartilhadas movidas a hidrogênio, 1 veículo de turismo e 4 bicicletas familiares, cobrindo um raio de vida de 3 km ao longo do eixo central de Kangbashi para atender às demandas de deslocamento e viagens de lazer de alta frequência.
Valor Industrial e Social:
Com um investimento total de 28 milhões de yuans, o projeto será implementado em duas fases, com a Fase 2 planejada para se expandir para ônibus movidos a hidrogênio, veículos municipais e veículos de transporte turístico, juntamente com uma estação de produção de hidrogênio em escala ampliada (produção diária de 200 kg). Sua importância reside em:
Inovação Tecnológica:Validando tecnologias centrais, como armazenamento de hidrogênio sólido em baixa pressão e controle de segurança em todo o processo, estabelecendo um exemplo para aplicações de hidrogênio verde nas indústrias química, metalúrgica e de geração de energia.
Aplicação Pública:Trazendo a energia de hidrogênio para o cotidiano por meio da mobilidade compartilhada, preenchendo lacunas de conscientização pública e fomentando mercados consumidores finais.
Fortalecimento Econômico:Aproveitando cenários de viagem de alta frequência para acumular dados, preparando o terreno para a adoção de veículos de passageiros a hidrogênio e a implantação de infraestrutura de abastecimento, criando um ciclo virtuoso de "aplicação impulsionando o mercado, mercado impulsionando a indústria".
