Bateria Semi-Sólida Rompe Barreira dos 100.000 Yuans, SAIC MG4 Inaugura Nova Era a 99.800 Yuans

SMM 1º de setembro Notícias:
Pontos-chave: Em 29 de agosto de 2025, no Salão Internacional do Automóvel de Chengdu, a SAIC MG lançou o novo MG4 "Edição Segurança Semi-Sólida" com um preço subsidiado por tempo limitado de 99.800 yuans, tornando-se o primeiro modelo de carro produzido em massa a introduzir tecnologia de bateria semi-sólida abaixo do limite de 100.000 yuans.

Em 29 de agosto de 2025, no Salão Internacional do Automóvel de Chengdu, a SAIC MG lançou uma versão inovadora do seu totalmente novo MG4—a "Edição Núcleo Seguro Semi-Sólido"—com um preço subsidiado por tempo limitado de 99.800 yuans, entrando no mercado de veículos elétricos puros de 100.000 yuans e trazendo a tecnologia de bateria semi-sólida para a faixa de preço mainstream pela primeira vez.

A bateria semi-sólida no totalmente novo MG4 Edição Núcleo Seguro Semi-Sólido foi desenvolvida em conjunto pela SAIC e Qingtao Energy, demonstrando excelente segurança e desempenho em baixas temperaturas. Através de inovações em materiais como eletrólitos semi-sólidos, a bateria não apresentou fumaça ou fogo durante testes de penetração tri-direcional e contínua de 10 agulhas, reduzindo significativamente o risco de combustão espontânea. Em ambientes de baixa temperatura, também teve um desempenho excepcional, alcançando uma taxa de retenção de autonomia de 75% a -7°C (bem acima da média do setor de 60%) e mantendo mais de 85% da energia da célula a -15°C. Com carga rápida, poderia recuperar aproximadamente 200 km de autonomia em 30 minutos. O totalmente novo MG4 Edição Núcleo Seguro Semi-Sólido está programado para começar as entregas em dezembro de 2025.

Nome do Modelo: Totalmente novo MG4 "Edição Núcleo Seguro Semi-Sólido"
Preço Oficial de Referência: 102.800 yuans, Preço Subsidiado por Tempo Limitado: 99.800 yuans.
Destaque Principal: O primeiro modelo de carro equipado com bateria semi-sólida produzido em massa abaixo de 100.000 yuans.
Fornecedor da Bateria Semi-Sólida: Qingtao Energy
Autonomia CLTC: 530 km, Capacidade da Bateria: 70 kWh, Densidade de Energia: 180 Wh/kg.
Testes de Segurança: Passou em experimentos de "penetração tri-direcional, 10 agulhas" sem fumaça ou fogo.
Desempenho em Baixas Temperaturas: Taxa de retenção de autonomia de 75% a -7°C (média do setor: 60%); potência de descarga estável e capacidade de carregamento rápido mantidas mesmo a -25°C; capacidade de carregamento rápido: 400 km de autonomia recuperados em 12 minutos.

Concorrentes Diretos: Claramente visando líderes de segmento como o BYD Dolphin e rivais emergentes como o Geely Xingyuan. O preço oficial de orientação do SAIC MG4 Semi-Solid-State Safe Core Edition é de 102.800 yuans, mas o subsídio por tempo limitado reduz para 99.800 yuans, marcando a primeira vez que a tecnologia de bateria semi-sólida é introduzida do mercado premium para a faixa de preço mainstream. Essa estratégia de preço alterou fundamentalmente o cenário competitivo. Comparado aos principais concorrentes—o BYD Dolphin (a partir de 78.800 yuans) e o Geely Xingyuan (a partir de 69.800 yuans)—o MG4 oferece um pacote de bateria significativamente maior de 70 kWh e uma autonomia de 530 km em um ponto de preço comparável. Golpe de Redução Dimensional: Sua estratégia competitiva é cristalina—"trocar tecnologia por participação de mercado." No mesmo ponto de preço, oferece um grande pacote de bateria de 70kWh e uma autonomia de 530km que supera em muito os concorrentes, enquanto aproveita a segurança e o desempenho em baixas temperaturas das baterias semi-sólidas como pontos de venda principais, criando um "golpe de redução dimensional" contra os produtos rivais.

A SMM acredita que a implantação da tecnologia de bateria semi-sólida pela SAIC MG no MG4 de 100.000 yuans capturará preemptivamente clientes com forte preferência por NEVs de médio porte. A tecnologia de bateria semi-sólida já demonstrou potencial inicial para produção em massa e controle de custos, e no futuro, passará de um recurso "exclusivo de alto padrão" para um "padrão mainstream," acelerando o processo de eletrificação para todos.

**Nota:** Para mais detalhes ou consultas sobre o desenvolvimento de baterias sólidas, entre em contato:
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