I. Revisão de Políticas: Atualizações das Políticas de Hidrogênio
(A) Políticas Nacionais
Província de Henan: Divulgou o "Plano de Ação para Cultivar e Expandir Indústrias Emergentes Estratégicas e Planejar Proativamente Indústrias Futuras na Província de Henan". O documento aponta que é necessário acelerar o planejamento prospectivo das indústrias futuras. Com foco em direções-chave, como fabricação futura, informação futura, materiais futuros, energia futura, espaço futuro e saúde futura, e concentrando-se em segmentos com forte vontade nacional, áreas de ampla penetração e fortes efeitos de bloqueio, o plano planeja proativamente indústrias futuras, incluindo inteligência artificial, hidrogênio e armazenamento de energia de novo tipo, biofabricação, tecnologia quântica, redes de informação de próxima geração e novos materiais de fronteira. Também planeja ativamente indústrias de energia nuclear avançada, inteligência semelhante ao cérebro e informações aeroespaciais. Para o hidrogênio e o armazenamento de energia de novo tipo, acelera a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave e componentes centrais na produção, armazenamento, transporte e aplicação de hidrogênio derivado de energias renováveis, explora a demonstração de aplicações abrangentes de hidrogênio, fortalece a pesquisa e desenvolvimento de baterias de estado sólido, baterias de íons de sódio, baterias de fluxo e baterias de metal-ar, e promove a aplicação e a promoção em todos os cenários do armazenamento de energia de novo tipo.
Cidade de Zhuhai, Província de Guangdong: Divulgou o "Plano Especial para o Layout de Estações de Abastecimento de Hidrogênio em Zhuhai (2023-2027)". O documento afirma que, até 2026, com base nos projetos existentes de hidrogênio como subproduto industrial e nos projetos planejados de produção de hidrogênio a partir de energias renováveis e biomassa, combinados com cenários de aplicação de veículos na cidade, como ônibus públicos, ônibus intermunicipais/transfronteiriços, veículos de logística de cadeia de frio, veículos de engenharia municipal e caminhões pesados, será realizado um planejamento e layout de estações de abastecimento de hidrogênio. Será dada prioridade à utilização de postos de gasolina existentes que cessaram operações ou têm planos de transformação, postos de gasolina existentes e planejados com condições de construção conjunta e terrenos não alocados em torno de cenários de aplicação para a construção de 15 estações de abastecimento de hidrogênio, em conjunto com empresas de Zhuhai que têm intenção de construí-las. Até 2027, visa alcançar a demonstração e promoção em larga escala de veículos a célula de combustível, formando basicamente um sistema de segurança de fornecimento de hidrogênio baseado principalmente em hidrogênio como subproduto industrial, complementado pela produção de hidrogênio a partir de energias renováveis e biomassa, e estabelecendo um sistema de rede de abastecimento de hidrogênio que serve a área local, leva em conta o trânsito, garante conexões suaves e mantém a segurança e a ordem, com planos para construir 19 estações de abastecimento de hidrogênio.
Município de Chongqing: Lançou as "Medidas de Apoio à Promoção e Aplicação de Veículos a Célula de Combustível de Hidrogênio em Chongqing em 2025". O documento indica que, a partir de 1 de janeiro de 2025, para estações de abastecimento de hidrogênio incluídas no plano geral da cidade e concluídas, será fornecido um subsídio de 30% do investimento real (excluindo custos de terra) à entidade investidora, com o montante máximo de subsídio por estação não excedendo 3 milhões de yuan. A partir de 1 de janeiro de 2025, os subsídios operacionais para estações de abastecimento de hidrogênio continuarão, fornecendo um subsídio de 30 yuan/kg, até um máximo de 3 milhões de yuan por estação anualmente, para estações onde o preço de venda final do hidrogênio não exceda 25 yuan/kg, com base no volume acumulado anual de dispensação de hidrogênio. Para novos modelos de carros a célula de combustível de hidrogênio com vendas domésticas atingindo 50 unidades ou mais até 2025, será concedida uma recompensa única de desenvolvimento de novo produto de 2 milhões de yuan a cada modelo, com a recompensa máxima anual para uma única empresa não excedendo 6 milhões de yuan. Ao mesmo tempo, é incentivado que os departamentos econômicos e de informações dos distritos e condados relevantes aumentem a exploração de modelos de negócios, formulando políticas especiais para apoiar a promoção e aplicação de veículos a célula de combustível de hidrogênio, e fortemente apoiar empresas relacionadas na criação de plataformas de arrendamento financeiro, para promover aplicações demonstrativas em larga escala de veículos a célula de combustível de hidrogênio.
Interpretação da Política:
1. Plano de Ação para o Cultivo e Expansão de Indústrias Emergentes Estratégicas e Disposição Prospectiva de Indústrias Futuras em Henan: A política se concentra na cadeia completa de "produção, armazenamento, transporte e utilização" de hidrogênio, confiando em empresas líderes como o Grupo Yutong e o Campo Petrolífero Central da China, para avançar na produção de hidrogênio verde, pesquisa e desenvolvimento de materiais de armazenamento de hidrogênio sólido e avanços em equipamentos centrais como eletrolisadores PEM. Além disso, a política reúne empresas de equipamentos como a Senda através das zonas piloto de indústrias futuras provinciais (Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Zhengzhou, Zona de Alta Tecnologia de Xinxiang), promovendo a implementação de cenários como caminhões pesados a hidrogênio e cogeração de calor e energia, fortalecendo a substituição de hidrogênio verde nos setores químico e de materiais de construção. Acelera a localização tecnológica a curto prazo e constrói um ciclo industrial de "hidrogênio verde + equipamentos + aplicação" a longo prazo, auxiliando na construção de um hub central de hidrogênio.
2. Plano Especial de Disposição de Estações de Abastecimento de Hidrogênio da Cidade de Zhuhai (2023-2027): Seguindo o caminho do "hidrogênio residual industrial como base, complementado por hidrogênio verde", 19 estações de abastecimento de hidrogênio estão planejadas até 2027, priorizando a renovação de postos de petróleo e gás existentes (representando mais de 60%), e combinando com logística portuária (Porto de Gao Lan) e transporte transfronteiriço (Porto de Hengqin). O plano enfatiza o uso intensivo da terra (estações compartilhadas economizam 50% dos custos de terras), apoiando a operação de frotas em nível de mil unidades para transporte público, cadeia de frio e caminhões pesados, além de se conectar com a demanda de hidrogênio de Hong Kong e Macau, criando um nó no asa ocidental do corredor de hidrogênio da Grande Baía. A política impulsiona a infraestrutura através dos requisitos de cenário, esperando que a escala de veículos movidos a hidrogênio atinja 3.000 unidades até 2027, com a proporção de hidrogênio verde aumentando para 20%, promovendo a interconexão da rede de hidrogênio do Delta do Rio das Pérolas.
3. Medidas de Apoio de Chongqing para 2025 para a Promoção e Aplicação de Veículos a Célula de Combustível de Hidrogênio: A política adota uma abordagem de "impulso duplo de subsídios + inovação de modelo", implementando subsídios duplos para a construção e operação de estações de abastecimento de hidrogênio em 2025, juntamente com recompensas para vendas de modelos de carros, reduzindo diretamente o custo de construção da estação em 40% e o preço do hidrogênio para abaixo de 25 yuan/kg. Ao mesmo tempo, confiando em empresas como a Bosch Hydrogen Power, supera tecnologias de pilha e eletrodo de membrana, aumentando a taxa de correspondência local para 60%. A curto prazo, a política estimula a infraestrutura (adicionando 8 estações até 2025), e a longo prazo, nutre um ecossistema de "produção de hidrogênio (a partir de subprodutos de gás de xisto de Fuling) - armazenamento e transporte (piloto de armazenamento de hidrogênio líquido orgânico) - aplicação (máquinas portuárias, logística de cadeia de frio)", ajudando o corredor de hidrogênio Chengdu-Chongqing a reduzir as emissões de carbono em 500.000 toneladas anualmente.
(II) Políticas Externas
Comissão Europeia: Divulgou um documento intitulado "Metodologia para Cálculo das Reduções de Emissões de Gases de Efeito Estufa por Combustíveis de Baixo Carbono", que define pela primeira vez claramente as fórmulas de cálculo da intensidade de emissões e os padrões de certificação para combustíveis de baixo carbono, incluindo hidrogênio de baixo carbono (excluindo combustíveis de carbono reciclado).
UE: Guiada pelo Acordo Verde Europeu e pela Lei Climática Europeia, introduziu uma série de políticas de descarbonização. Entre elas, o Regulamento sobre Combustíveis na UE (FEU), a ser implementado oficialmente em 2025, acelerará a adoção de combustíveis renováveis no setor de transporte marítimo. O Mecanismo de Ajustamento de Fronteiras de Carbono (CBAM), previsto para ser aplicado em 2026, imporá impostos sobre o carbono a determinados bens importados.
Alemanha: Adotou a Estratégia Nacional de Hidrogênio, com o objetivo de alcançar uma capacidade de hidrogênio verde de 5 GW até 2030.
França: Atualizou sua Estratégia Nacional de Hidrogênio. Foi estabelecido um mecanismo de apoio no valor total de 4 bilhões de euros para garantir a competitividade de mercado do hidrogênio de baixo carbono nos próximos 15 anos. Os ajustes incluem aumentar a capacidade nacional de instalação de eletrolizadores para 4,5 GW até 2030 e 8 GW até 2035; reforçar a autonomia tecnológica de toda a cadeia industrial do hidrogênio; desenvolver uma rede de transporte de hidrogênio de baixo carbono; e garantir as condições básicas para o desenvolvimento da indústria do hidrogênio.
EUA: O presidente Trump assinou o projeto de lei "Grande e Lindo", prorrogando em dois anos, para 2028, a data de início para projetos de crédito fiscal no setor de hidrogênio. Originalmente, os projetos de hidrogênio tinham de começar antes de 1º de janeiro de 2026 para se qualificarem a um crédito fiscal máximo de 3 dólares por kg. Esse prazo foi agora estendido para 1º de janeiro de 2028.
Interpretação das Políticas:
1. Fragmentação de Padrões e Desafios de Custos: A "jurisdição extraterritorial de carbono" da UE tem gerado controvérsias: Seu método de cálculo exclui "combustíveis de carbono reciclado" (como o hidrogênio produzido a partir de biomassa), o que é visto como discriminação tecnológica. O rastreamento das emissões indiretas pelo CBAM (como a intensidade de carbono da rede elétrica para hidrogênio eletrolítico) levou à rebaixamento dos projetos de hidrogênio a partir de energia fotovoltaica de Marrocos devido à presença de 15% de carvão em sua mistura energética. Flutuações nos preços de carbono da UE (que atingiram 110 euros/mt em 2023) afetam diretamente o custo do hidrogênio importado, levando países como a Argélia a exigir acordos de longo prazo com “vinculação ao preço de carbono”. Este novo tipo de cláusula comercial está remodelando os contratos de energia globais.
2. Concorrência e Layout Estratégico: Os pacotes de estímulo à descarbonização da China e da UE são essencialmente reorganizações industriais que usam padrões como armas. Os gasodutos da Alemanha, os eletrolisadores da França e os subsídios dos EUA formam os “Três Reinos” da era do hidrogênio. Para a China, é essencial não apenas se adaptar rapidamente aos cálculos de pegada de carbono da UE, mas também estar atenta para que as “barreiras de padrão” não evoluam para “travamento tecnológico”—quando a UE determina que projetos de hidrogênio devem usar revestimentos anti-hidrogênio de segunda geração até 2027, a velocidade de iteração tecnológica das empresas domésticas determinará sua posição na competição global de baixo carbono.
II. Dinâmica Corporativa: Aumento de Assinaturas de Projetos e Colaborações Tecnológicas
(i) Inteligência de Projetos
Sichuan Chengyu New Energy Construction Co., Ltd.: A aquisição de hidrogênio e o aluguel de reboques tubulares para a Área de Serviço Jinyang (direção Chongqing-Chengdu) na autoestrada Dunyu-Rong, para garantir o funcionamento normal da estação de abastecimento de hidrogênio, requer a compra de 150.000 kg de hidrogênio (quantidade estimada) e um serviço de aluguel de reboques tubulares por 180 dias (duração estimada) (o fornecimento de reboques tubulares deve ser contínuo, atendendo às necessidades operacionais da estação de abastecimento de hidrogênio, garantindo um fornecimento estável de hidrogênio).
Commercial Aircraft Corporation of China, Beijing Civil Aircraft Technology Research Center: Hydrogen Capital lançou uma licitação para a aquisição de dispositivos de armazenamento de hidrogênio para aviação, com uma quantidade de 2 conjuntos.
Foshan Nanhai Hanhe Co., Ltd.: Lançou uma licitação pública para a aquisição de veículos movidos a hidrogênio (caminhões frigoríficos leves), com um orçamento de 197,75 milhões de yuans, uma quantidade de 350 unidades e um limite máximo de preço unitário de 565.000 yuans.
Yiyang Energy Management Co., Ltd.: Lançou o anúncio de vencedor da licitação para o Projeto de Contratação Geral da Estação Integrada de Energia Comercial Xinlin, com a Shandong Tianyuan Installation Group Co., Ltd. como vencedora, ao preço de 2.496,8353 yuan.
Jinan Green Hydrogen Technology Co., Ltd.: Lançou o anúncio de resultado de aquisição para o projeto de aquisição de hidrogênio para reboques de tubos longos em 2025, com a Shandong Binhua Hydrogen Energy Co., Ltd. como fornecedora bem-sucedida, através de um método de aquisição por negociação competitiva.
(ii) Atualizações Corporativas
Centro Nacional de Metrologia e Testes para a Indústria Automotiva de Hidrogênio: Recentemente, a Administração Estatal para Regulação do Mercado aprovou a criação do Centro Nacional de Metrologia e Testes para a Indústria Automotiva de Hidrogênio, baseado no China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. localizado em Chongqing, visando aumentar a competitividade central da indústria automotiva de hidrogênio e melhor desempenhar o papel de apoio técnico e garantia da metrologia para a indústria automotiva de hidrogênio.
Shanxi Meijin Energy Co., Ltd.: A Zona Operacional Shanxi do Grupo Shanshui e a Shanxi Meijin Energy Co., Ltd. assinaram um acordo de cooperação estratégica. A assinatura deste acordo de cooperação estratégica marca que a cooperação entre o Grupo Shanshui e a Meijin Energy entrou em uma fase substancial, injetando forte "energia verde" no sistema de logística e transporte do Grupo Shanshui.
Shanxi Meijin Energy Co., Ltd.: Recentemente lançou seu relatório do 1º semestre de 2025, que mostra que, no 1º semestre de 2025, os ativos totais da Meijin Energy foram de 44,742 bilhões de yuan, uma diminuição de 0,67% em relação ao final do ano anterior; os ativos líquidos atribuíveis aos acionistas da empresa listada foram de 13,717 bilhões de yuan, uma diminuição de 5,08% em relação ao final do ano anterior; a receita alcançada no 1º semestre de 2025 foi de 8,245 bilhões de yuan, uma diminuição de 6,46% em comparação com o mesmo período do ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada foi de -674 milhões de yuan, com a perda diminuindo 1,29% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Paire Hydrogen: O Instituto de Pesquisa 718 da CSSC forneceu suporte significativo para a viagem de teste do "Reboque Elétrico-Hidrogênio 1", o primeiro navio híbrido "dual-energia" movido a hidrogênio-elétrico doméstico, que foi oficialmente comissionado no Porto de Qingdao.
A SPIC Hydrogen Technology, a Yutong Commercial Vehicle Co., Ltd. e a Hydro Power (Beijing) Technology Co., Ltd. : realizaram conjuntamente uma “Cerimônia de Entrega de 200 Veículos Logísticos a Célula de Combustível de Hidrogênio” em Zhengzhou. Um total de 200 veículos logísticos a célula de combustível de hidrogênio foram entregues. Este é mais um projeto de entrega em lote após o sucesso na entrega de 360 caminhões refrigerados a célula de combustível de hidrogênio em 2024.
Grupo Yuchai: O motor a metanol YCA05KM da Yuchai iniciou com sucesso a produção no Centro Nacional de Pesquisa de Engenharia. O motor a metanol YCA05KM tem um deslocamento de 5,02L e uma potência máxima de saída de 170 cavalos. O lançamento deste novo produto marca a expansão adicional da família de motores a metanol da Yuchai, formando uma matriz de produtos de energia a metanol para todos os cenários.
Beijing Tianhai Industry Co., Ltd.: A Tianhai Hydrogen, subsidiária da Tianhai Industry, foi selecionada com sucesso para a lista de Fábricas Inteligentes Avançadas de Pequim 2025 (Segundo Lote), oficialmente divulgada pela Secretaria Municipal de Economia e Tecnologia da Informação de Pequim, com seu projeto “Fábrica Inteligente de Cilindros de Armazenamento de Hidrogênio de Alta Pressão de Materiais Compósitos”. Além disso, com a entrega e operação bem-sucedidas de 59 caminhões pesados a hidrogênio de Rongcheng New Energy no Parque Demonstrativo de Hidrogênio da Zona Franca do Porto de Tianjin, a Tianhai Hydrogen também forneceu sistemas de fornecimento de hidrogênio de cilindros Tipo IV de 6*390 litros para os 59 caminhões pesados a hidrogênio.
Air Liquide: Anunciou recentemente que assinou um acordo vinculante com o Macquarie Asia Infrastructure Fund II para adquirir a empresa sul-coreana de gases industriais DIGAirgas por um valor empresarial de 2,85 bilhões de euros (aproximadamente 460 milhões de yuan), com a transação esperada para ser concluída no primeiro semestre de 2026.
Metacon: A Metacon sueca lançou recentemente seu relatório financeiro do segundo trimestre e do primeiro semestre de 2025, mostrando que a receita da empresa experimentou um crescimento “foguete”, enquanto as perdas se reduziram rapidamente, beneficiando-se da implementação intensiva de projetos de hidrogênio verde na Europa. A receita do segundo trimestre atingiu 61,6 milhões de coroas suecas (aproximadamente 46 milhões de yuan), um aumento de 431% em relação aos 11,6 milhões de coroas suecas do ano anterior, e um aumento de 58% em relação ao trimestre anterior. A receita acumulada do H1 foi de 111,5 milhões de coroas suecas, um aumento de 474% em relação ao ano anterior, quase igualando a receita total para todo o ano de 2024.
III. Avanços Tecnológicos: Avanços em Eficiência e Custo
(I) Produção, Armazenamento e Transporte
Shougang Group Co., Ltd.: Desenvolveu com sucesso uma série completa de aços para tubulações de transmissão de hidrogênio, incluindo B/X42/X52/X60/X65MH, superando seis gargalos técnicos-chave, como danos por embritilhamento por hidrogênio e tenacidade a baixa temperatura, formando uma matriz de produtos de aços para tubulações de transmissão de hidrogênio relativamente completa.
CNPC Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.: Produziu com sucesso vários modelos de “tubos retos soldados a arco submerso” (D610x12,7/14,3mm, material/X60MH) para transporte de hidrogênio puro.
SPIC Central Research Institute: A equipe de armazenamento e transporte de hidrogênio do Instituto Avançado de Baixo Carbono desenvolveu uma tubulação flexível não metálica de hidrogênio de grande diâmetro (DN150), alta pressão (10MPa), que conseguiu operar de forma segura e estável por 30 dias na plataforma de teste.
COOEC Special Equipment Branch: Os resultados do design do “tanque de armazenamento de hidrogênio líquido a baixa temperatura” para plataformas flutuantes em alto-mar, desenvolvido independentemente pela empresa, receberam a certificação de Princípio de Aprovação (AIP) da Sociedade Chinesa de Classificação (CCS), marcando que a segurança e confiabilidade dos resultados estão totalmente em conformidade com as especificações da sociedade de classificação.
Instituto de Físico-Química de Dalian, Academia Chinesa de Ciências: Uma ruptura na tecnologia de membranas de eletrolisadores alcalinos: Desenvolveu um separador compósito ultrafino (20μm), aumentando a eficiência do sistema de eletólise para 85% (LHV) com uma vida útil superior a 60.000 horas.
(II) Inovação em Células a Combustível
Instituto de Pesquisa de Aviação Geral de Liaoning: O RX4M, o primeiro avião híbrido elétrico de quatro lugares da China, desenvolvido independentemente pela equipe do acadêmico Yang Fengtian no Instituto de Pesquisa de Aviação Geral de Liaoning da Universidade de Aeroespacial de Shenyang, completou com sucesso seu voo inaugural no Aeroporto de Fakou Caihu, em Shenyang, contribuindo com uma “solução chinesa” para o desenvolvimento global de aeronaves elétricas.
Energia Hidrogênio Leste: Obteve uma patente para um sistema que melhora a umidade do ar que entra na pilha de células de combustível no campo da tecnologia de células de combustível.
Georgia Power: Anunciou o sucesso do segundo experimento de mistura de hidrogênio e gás natural como combustível para a turbina M501GAC de gás natural, em colaboração com a Mitsubishi Power, sob condições de carga parcial e total.
A Associação Americana de Hidrogênio (DoE) liderou a criação da "Aliança de Compatibilidade de Postos de Abastecimento de Hidrogênio": Unificou o padrão de interface da mangueira de abastecimento de hidrogênio a 70MPa, eliminando barreiras nos protocolos de abastecimento de hidrogênio para fabricantes de automóveis como Toyota, Hyundai e Nikola, e promovendo a interoperabilidade da rede de abastecimento de hidrogênio.
