A Dongfeng Motor lançará o SUV M817 da MHERO no mercado em meados de agosto

Pequim (Gasgoo)- A MHERO Technology, fabricante de veículos off-road de energia nova pertencente à Dongfeng Motor, lançará no mercado, em 17 de agosto, seu novo SUV grande híbrido plug-in, o MHERO M817.

Desenvolvido em conjunto com a Huawei, o modelo é posicionado como um veículo off-road robusto e contará com o sistema avançado de assistência ao condutor QianKun ADS 4 da Huawei, o HarmonyOS Cockpit 5 e a arquitetura Tianyuan. As pré-vendas já começaram, com duas versões oferecidas a preços que variam de 329.900 yuan a 359.900 yuan.

No design exterior, o M817 adota a linguagem de design "Toughness Aesthetics 2.0" da marca. A frente do veículo é equipada com uma faixa de luzes LED trapezoidal e um logotipo MHERO iluminado, flanqueado por faróis, proporcionando uma forte presença tecnológica. Um pára-choque dianteiro prateado no estilo off-road, com um ângulo de aproximação de 30 graus, aumenta a capacidade do veículo em terrenos desafiadores.

O perfil lateral enfatiza proporções musculares, em consonância com a sua posição de grande SUV, criando uma postura imponente. Com 5.100 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.899 mm de altura, e com uma distância entre eixos de 3.005 mm, o M817 oferece uma presença considerável na estrada. Na parte traseira, faróis traseiros em forma de cruz e um pacote de armazenamento montado externamente reforçam o seu caráter robusto.

No interior, a cabine continua a estética minimalista, mas robusta, com um layout simétrico. O console central abriga uma grande tela de toque flutuante, enquanto robustos botões físicos no estilo de piano, localizados abaixo, proporcionam acesso rápido a funções como o controle climático. Uma base de carregamento sem fio, um relógio mecânico e puxadores de metal acabados estão localizados abaixo do painel, equilibrando a praticidade com o design elegante.

A potência do modelo vem de um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.5T com motores elétricos, utilizando uma arquitetura elétrica de tração integral P1+P3+P4 inteligente. A configuração suporta condução elétrica pura, condução direta do motor, híbrido paralelo, modo de gerador de extensão de autonomia e frenagem regenerativa. Ele oferece uma potência combinada de 505 kW e 848 N·m de torque, com um tempo de 0–100 km/h de 5,2 segundos.