A Pony.ai (Nasdaq: PONY), líder global em condução autónoma, destacou progressos significativos na produção em massa e na implantação de táxis robóticos no seu mais recente relatório financeiro.
O relatório do segundo trimestre da empresa, emitido na terça-feira, revelou um crescimento robusto no seu negócio de táxis robóticos e confirmou uma expansão constante da frota, com o objetivo de atingir 1.000 veículos até ao final do ano. De acordo com o relatório, a Pony.ai produziu mais de 200 táxis robóticos de sétima geração (Gen-7) em colaboração com os seus parceiros de fabrico, aumentando a sua frota total para mais de 500 veículos. Este feito surge apenas três meses após a empresa ter apresentado a sua linha de táxis robóticos Gen-7 no Salão Automóvel de Xangai, no final de abril.
O Dr. James Peng, fundador e CEO da Pony.ai, declarou: "O segundo trimestre marcou um marco importante na nossa jornada rumo à produção e implantação em grande escala, consolidando ainda mais a nossa liderança no setor dos táxis robóticos. O nosso caminho rumo à economia unitária positiva também está claro, uma vez que fizemos melhorias substanciais nas áreas-chave de custos, como a assistência remota e o seguro de veículos."
As receitas totais da Pony.ai no segundo trimestre aumentaram 76% em relação ao mesmo período do ano anterior, com as receitas do seu serviço estratégico de táxis robóticos a aumentarem 158% durante o trimestre. Outros indicadores de táxis robóticos também demonstraram um forte crescimento, após anos de validação tecnológica e de operações voltadas para o público, que estão a ganhar cada vez mais aceitação. As receitas provenientes da cobrança de tarifas aumentaram mais de 300% em relação ao mesmo período do ano anterior, enquanto os utilizadores registados na sua plataforma de transporte por aplicação aumentaram 136% anualmente.
O Dr. Tiancheng Lou, fundador e diretor de tecnologia da Pony.ai, comentou: "A nossa posição de liderança no setor dos táxis robóticos baseia-se em dois pilares fundamentais: totalmente sem condutor e escalável - ambos agora validados operacionalmente. Este duplo feito, evidenciado pelos nossos indicadores em aceleração, permite a nossa rápida implantação nas principais cidades, mantendo padrões de segurança intransigentes.
À medida que os veículos Gen-7 saem progressivamente das linhas de produção e entram em testes, espera-se que as capacidades de serviço da Pony.ai ganhem gradualmente impulso. A empresa expandiu os testes e as operações nas quatro principais cidades chinesas de nível 1. Durante o mês de julho, a empresa iniciou um serviço de táxis robóticos 24 horas por dia nas cidades chinesas de Guangzhou e Shenzhen. O horário de testes em Pequim também foi estendido para funcionar 24 horas por dia.
Em Xangai, a Pony.ai obteve uma licença para prestar serviços comerciais de robô-táxis totalmente sem condutor na Nova Área de Pudong. Isso torna a Pony.ai a única empresa a deter licenças comerciais de robô-táxis totalmente sem condutor nas quatro principais cidades chinesas. A empresa rapidamente seguiu essa autorização com o lançamento de serviços comerciais de robô-táxis totalmente sem condutor e com cobrança de tarifas em áreas de Pudong adjacentes ao centro financeiro de Xangai, Lujiazui. Os serviços continuaram ininterruptamente mesmo durante um recente tufão, demonstrando ampla experiência operacional e prontidão tecnológica para lidar com vários cenários de tráfego e condições climáticas extremas.
Enquanto isso, a Pony.ai está expandindo sua presença global ao mesmo tempo em que acelera sua escala. A empresa estabeleceu uma colaboração estratégica com a Autoridade de Rodovias e Transporte de Dubai (RTA) para integrar sua tecnologia de condução autônoma no futuro ecossistema de transporte da cidade. A parceria envolve uma implantação em várias fases, começando com testes supervisionados de robô-táxis em 2025.
A Pony.ai também fortaleceu sua presença na Coreia do Sul, obtendo licenças que permitem operações de robô-táxis em todo o país. No distrito de Gangnam, o segundo trimestre viu o lançamento de operações noturnas e matinais. Na Europa, a empresa iniciou testes em vias públicas em Lenningen, Luxemburgo, durante o trimestre.
A empresa relatou um prejuízo líquido de US$ 53,3 milhões no segundo trimestre, refletindo o aumento dos investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além das despesas operacionais. Essas despesas apoiam principalmente a produção em massa de veículos da 7ª geração e os custos de pessoal expandidos antes do planejado grande lançamento comercial.
Concomitantemente, a Pony.ai alcançou progresso significativo na eficiência de custos. Melhorias na proporção de assistência remota por veículo e reduções nos prêmios de seguro de veículos contribuíram para esse ganho. "Estamos confiantes de alcançar uma proporção de 1:30 até o final de 2025, permitindo que um assistente remoto monitore até 30 veículos", afirmou a empresa em seu relatório de resultados.
Os recentes avanços da Pony.ai na produção em massa, nas operações comerciais, na expansão global e na gestão de custos clarificam significativamente sua trajetória para alcançar uma economia unitária positiva. Este progresso parece ter sido bem recebido pelo mercado. As classificações de analistas compiladas pela Bloomberg mostram atualmente que a Pony.ai tem 8 classificações de "Comprar", sem classificações de "Vender" ou "Neutro".
O sentimento de mercado otimista é ainda mais refletido nos investimentos institucionais. De acordo com os últimos registros de bolsa, a Pony.ai atraiu fluxos de pelo menos 14 investidores institucionais não chineses durante o segundo trimestre. Participantes notáveis incluem a Baillie Gifford e a Nikko Asset Management, empresas conhecidas por investimentos bem-sucedidos, como Tesla, Tencent, Alibaba e Meituan. Em junho, a Pony.ai foi incluída no Índice Nasdaq Golden Dragon China, tornando-se a única empresa dedicada à condução autónoma no índice, amplamente monitorizado por investidores globais.
"À medida que entramos no segundo semestre deste crucial 'ano de produção em massa', esperamos cumprir nosso compromisso e acelerar nossa trajetória de crescimento plurianual", disse Peng.
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