A Great Wall Motor inicia pré-venda do novo TANK 500

Xangai (Gasgoo)- Em 11 de agosto, a Great Wall Motor ("GWM") começou a aceitar pré-encomendas para o novo TANK 500, com preços que variam de 360.000 a 388.800 yuan. O SUV estreia com um sensor LiDAR montado no teto e o mais recente sistema de assistência ao condutor Coffee Pilot Ultra da GWM.

Visualmente, o TANK 500 atualizado mantém-se próximo das proporções do modelo atual, mas ajusta os detalhes. A grade dianteira adota um novo design com uma parte inferior alargada, inspirada na arquitetura tradicional chinesa. Uma nova opção de pintura, "Verde de Dunhuang", junta-se à linha para um visual distinto.

De lado, o perfil do PHEV permanece inalterado, embora a parte traseira agora ostente o emblema da GWM. As dimensões são idênticas ao modelo anterior, com 5.078 mm de comprimento, 1.934 mm de largura e 1.905 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.850 mm.

O teto e os pára-lamas agora abrigam uma série de sensores, incluindo a unidade LiDAR, que alimentam dados para o ADAS de terceira geração da GWM, ou seja, o sistema Coffee Pilot Ultra. A atualização permite a navegação em piloto automático em todos os cenários (NOA) e outras funções avançadas de assistência ao condutor.

No interior, o habitáculo recebeu uma renovação completa. Além das amenidades "geladeira, TV, sofá grande", o layout mantém o painel de instrumentos tradicional em forma de T, mas integra um painel de instrumentos totalmente digital e uma grande tela central de toque flutuante. Um relógio de quartzo montado centralmente acrescenta um toque de luxo antigo.

Outros confortos incluem carregamento sem fio para telefone, controle de clima traseiro independente, bancos traseiros ventilados e aquecidos e uma geladeira embutida, agora acompanhada de uma nova tela de entretenimento traseira montada no teto.

Em termos de capacidade ADAS, a configuração Coffee Pilot Ultra apresenta um LiDAR de alta resolução de 128 linhas, três radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrassônicos e 11 câmeras HD, todos alimentados por um chip NVIDIA Orin-X. Este conjunto de hardware suporta NOA em todos os cenários sem mapas, estacionamento com memória entre pisos, estacionamento automático e manobras de marcha-atrás com rastreamento de caminho.

O novo veículo chega com uma estratégia versátil de "arquitetura três em um", oferecendo diferentes sistemas de propulsão para atender às diversas necessidades de condução. O Hi4-T Zhixiang Edition é alimentado por um sistema Hi4-T de segunda geração atualizado, que oferece 130 kW de potência máxima do motor e 495 Nm de torque, com carregamento rápido de 30%–80% alcançável em apenas 16 minutos. O Hi4-Z Zhixiang Edition adota uma configuração de "motor triplo, tração nas quatro rodas" — combinando um motor 2.0T com dois motores elétricos — para uma impressionante potência total de 635 kW e torque de 1.195 Nm, permitindo uma aceleração de 0–100 km/h em 4,6 segundos. Oferece uma autonomia elétrica homologada pelo WLTC de 201 km e uma autonomia combinada de 1.096 km. Enquanto isso, a variante a combustível de 3.0T é ajustada para os entusiastas de off-road mais radicais, proporcionando uma experiência de potência pura e sem compromissos.