Em 31 de julho de 2025, a Qingling Motors Co., Ltd. anunciou em Chongqing que o primeiro lote de 49 caminhões tratores a célula de combustível de hidrogênio, personalizados para a região de Hami, em Xinjiang, havia saído oficialmente da linha de produção e sido entregue ao mercado local de transporte de carvão, marcando uma revolução verde no transporte com zero emissões de carbono na rota central para o "transporte de carvão de Xinjiang para fora". Este lote de 52 veículos personalizados está equipado com um sistema de célula de combustível de 190 kW desenvolvido em conjunto pela Qingling Yunchuang e pela Bosch, além de um tanque de armazenamento de gás de grande capacidade de 2.200 L (com uma pressão de armazenamento de até 70 MPa) e um sistema de recuperação de energia de rolagem, alcançando uma autonomia de mais de 600 quilômetros e permitindo que o reabastecimento de hidrogênio seja concluído em apenas 10 minutos, resolvendo assim completamente as preocupações com o reabastecimento de energia para o transporte de médio e longo alcance9.
Como uma das províncias e cidades com os recursos de carvão mais abundantes da China, Xinjiang tem promovido a transformação verde, concentrando-se na aplicação em grande escala de caminhões pesados de energia nova nos últimos anos. Em 2023, Xinjiang lançou o "Plano de Ação de Três Anos para o Desenvolvimento da Indústria de Energia Hidrogênica (2023-2025)", acelerando explicitamente a aplicação comercial da energia hidrogênica. Em março de 2025, a cidade de Hami foi selecionada com sucesso como parte do segundo lote de aglomerados de cidades demonstrativas nacionais para veículos a célula de combustível, tornando-se a única cidade de Xinjiang a se juntar aos aglomerados de cidades demonstrativas nacionais de Zhengzhou e Guangdong, fornecendo garantias políticas para a implementação da indústria de energia hidrogênica245. A Qingling Motors, contando com sua acumulação de tecnologia de energia hidrogênica líder na indústria, realizou pesquisa e desenvolvimento especiais desde a estrutura do veículo até o sistema de energia, visando as condições climáticas extremas em Hami, incluindo altas temperaturas no verão (70℃), frio severo no inverno (-30℃) e frequentes tempestades de areia, para garantir a operação estável do veículo em ambientes adversos e atender plenamente às necessidades do transporte de carvão.
Esses veículos oferecem vantagens econômicas significativas: os custos do combustível de hidrogênio são 30%-35% mais baixos do que os do diesel, e os custos de manutenção são apenas 30% dos dos veículos a motor de combustão interna. Além disso, eles estão equipados com sistemas de assistência à condução inteligente e conectividade veículo-para-tudo (V2X), permitindo uma interconexão "homem-veículo-nuvem" perfeita e melhorando muito a eficiência operacional e a conveniência de gestão9. Os caminhões pesados a célula de combustível de hidrogênio da Qingling já operaram anteriormente em 20 províncias e cidades em todo o país, atendendo a mais de 40 clientes, incluindo o Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim, com a quilometragem máxima de um único veículo ultrapassando 500.000 quilômetros, e sua confiabilidade tecnológica foi reconhecida pelo setor8. Esta entrega, superando as altas temperaturas extremas em Chongqing (acima de 40℃) e os desafios da cadeia de suprimentos, foi concluída dentro do prazo e com alta qualidade, demonstrando a força tecnológica e as capacidades de cumprimento da empresa.
No futuro, a Qingling continuará aprofundando a cooperação com Hami e outras regiões, acelerando a pesquisa e desenvolvimento tecnológico de energia de hidrogênio e a inovação de produtos, promovendo a aplicação em grande escala de veículos comerciais movidos a hidrogênio e contribuindo com a "Solução Qingling" para a construção de um sistema nacional de transporte verde8. Este avanço não é apenas um marco importante na estratégia de energia nova da Qingling, mas também marca a entrada oficial do transporte do "ouro negro" de Xinjiang na era do zero carbono.
