Os embarques do projeto de minério de ferro Onslow aumentaram 59% em relação ao trimestre anterior

Produção do Projeto: No segundo trimestre de 2025, o volume de mineração de minério de ferro do projeto foi de 8,12 milhões de toneladas métricas (mt), um aumento de 45% em relação ao mês anterior e de 835,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. O aumento significativo foi principalmente devido à recente entrada em operação do projeto em maio do ano passado, resultando em uma base de produção relativamente pequena. O volume total de mineração de minério de ferro para o ano fiscal de 2025 foi de 23,22 milhões de mt.

Remessas do Projeto: No segundo trimestre de 2025, o volume de remessas de minério de ferro do projeto foi de 5,8 milhões de mt, um aumento de 59% em relação ao mês anterior e de 1718% em relação ao mesmo período do ano anterior. O crescimento substancial também foi atribuído à pequena base resultante da recente entrada em operação no ano passado, juntamente com a entrada em operação do quinto navio de transbordo em junho deste ano, o que impulsionou ainda mais o volume de remessas de minério de ferro do projeto. O volume total de remessas de minério de ferro para o ano fiscal de 2025 foi de 14 milhões de mt, atingindo o limite superior da meta de orientação de remessas (13,8-14 milhões de mt). A meta de orientação de remessas de minério de ferro para o ano fiscal de 2026 é de 17,1-18,8 milhões de mt (participação atribuível da MinRes), equivalente a 30-33 milhões de mt numa base de 100%.

Custos: No segundo trimestre de 2025, o custo unitário FOB foi de 57 dólares australianos (AUD) por tonelada métrica de água (wmt) (aproximadamente 37,6 dólares americanos (US$) por mt), uma redução de 2% em relação ao mês anterior. O custo unitário FOB para todo o ano fiscal de 2025 foi de 63 AUD/wmt (aproximadamente 41,6 US$/mt), aproximando-se do limite inferior da faixa de orientação de custos (60-70 AUD/wmt).

A estrada de transporte exclusiva do projeto está atualmente em processo de modernização, com 60% do trabalho concluído. Espera-se que seja finalizada até o final de setembro deste ano. A empresa afirmou que, devido a isso, aproximadamente 40% dos trechos rodoviários têm capacidade limitada devido a restrições de construção e de velocidade. Além disso, o relatório indicou que a joint venture (JV) Onslow Iron tornou-se positiva em termos de fluxo de caixa e que o projeto está avançando de forma estável em direção à sua meta de capacidade projetada de 35 milhões de mt/ano. Em junho deste ano, alcançou um volume mensal de remessas de minério de ferro de 2,7 milhões de mt, equivalente a uma capacidade anualizada de 32,4 milhões de mt.