Xangai (Gasgoo)- A terceira marca da NIO Inc., a FIREFLY, atingiu um importante marco de produção apenas três meses após o lançamento do seu primeiro modelo no mercado. Em 26 de julho, a empresa confirmou que 10.000 unidades do seu modelo compacto BEV (veículo elétrico a bateria) — também chamado firefly — foram entregues, marcando um passo significativo para a entrada da montadora no segmento de veículos elétricos acessíveis.
Lançada no final de 2024, a FIREFLY é posicionada como uma marca premium de pequenos veículos elétricos, com foco em recursos inteligentes e design expressivo. Seu modelo de estreia, o firefly, atualmente inclui duas variantes de estilo — as edições Free e Glow — com preços de 119.800 yuan e 125.800 yuan, respectivamente. As entregas começaram em 29 de abril, logo após a introdução oficial do carro no mercado.
Em junho, o firefly expandiu ainda mais seu apelo com a introdução da oferta BaaS (Bateria como Serviço) da NIO. O modelo de assinatura permite aos compradores separar o custo da bateria do preço do veículo, reduzindo o custo de compra inicial em 40.000 yuan. Com o BaaS, as edições Free e Glow agora começam em 79.800 yuan e 85.800 yuan, respectivamente, com uma taxa mensal de aluguel da bateria de 399 yuan. Essa abordagem não apenas reduz a barreira de entrada para novos compradores, mas também ajuda a distribuir os custos de propriedade a longo prazo — uma estratégia que a NIO continua a refinar em todas as suas marcas.
O modelo firefly apresenta uma linguagem de design inspirada na biomimética, combinando função com estética distintiva. Seu conjunto de faróis LED de três anéis exclusivos proporciona uma presença visual destacada, especialmente à noite. O perfil lateral é acentuado por um acabamento de pintura flutuante em duas cores e um design integrado da coluna C e do teto, enquanto as rodas de liga leve personalizadas completam sua aparência sofisticada. Com 4.003 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.615 mm, o carro equilibra agilidade urbana e espaço interno.
No interior, o firefly enfatiza um design centrado no usuário. Um apoio de braço central elevado na primeira fileira permite acesso flexível ao habitáculo, enquanto um conjunto de gavetas sob o console central oferece armazenamento prático. Uma bandeja de carregamento rápido sem fio de 50 W apresenta sulcos antiderrapantes, e um sistema de montagem magnética suporta acessórios personalizáveis, como porta-lenços, porta-copos e bandejas para óculos de sol.
Debaixo do capô, o veículo é alimentado por uma bateria de longa vida de 42,1 kWh, oferecendo uma autonomia de 420 quilômetros segundo a norma CLTC. Com um coeficiente de arrasto de apenas 0,287Cd e uma unidade de propulsão elétrica seis-em-um desenvolvida internamente pela NIO, que alcança até 90% de eficiência, o firefly oferece um consumo de energia altamente competitivo de apenas 10,9kWh por 100 quilômetros.
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