Indonésia desenvolve reciclagem de baterias de VE com tecnologia chinesa como principal motor

Para estabelecer uma cadeia industrial completa de veículos elétricos (VE), o governo indonésio está promovendo o desenvolvimento da reciclagem de baterias, embora o progresso ainda seja relativamente lento. Atualmente, o país enfrenta vários desafios, incluindo o tratamento irregular de baterias usadas, um quadro regulatório incompleto e infraestrutura de reciclagem insuficiente — o que leva a altos custos de transporte e até mesmo causa poluição ambiental e riscos à saúde pública.

Para que a Indonésia se torne um polo sustentável de VE, é necessário fortalecer o seu quadro regulatório, as capacidades técnicas e os modelos de negócio. Um professor universitário indonésio observou que, como a indústria de VE ainda está em seus estágios iniciais, a reciclagem de baterias ainda não alcançou economias de escala. Além disso, o governo ainda não definiu claramente as responsabilidades para os processos de reciclagem, com as baterias usadas atualmente classificadas apenas como resíduos perigosos gerais.

Recentemente, a Indonésia intensificou os seus esforços. No final de junho, uma fábrica de baterias de joint venture entre a empresa estatal indonésia de baterias e a CATL deu oficialmente início à construção, abrangendo tanto a produção como a reciclagem de baterias, com uma produção anual esperada de 20.000 toneladas de sais de lítio e níquel até 2031. Empresas chinesas como a GEM também estão participando ativamente, planejando um investimento de 8 bilhões de dólares em um parque industrial verde em Sulawesi Central e colaborando com universidades para estabelecer laboratórios de P&D para treinar talentos técnicos locais.

Investidores chineses destacam que os abundantes recursos de níquel da Indonésia